bmw499

La prochaine fois tu montes hein Pascal Je n'suis ni é (trop) sot s'tu J'me dout bin qu'aste nin sot, mais mi t'su un couilon à drette... La prochaine fois je monte, quand même

Pour l'avoir vue et entendue rouler, mmmmmh ça marche bien, TRES bien

+1

35000kms????? Sièges usés comme si elle en avait 350.000 Phares code différents gauche/droit Manque le cache plastique derrière le parchoque Nouveau radiateur Bas de caisse brillant Insigne arrière pas au bonne endroit + d'autres détails qui ne me plaisent pas... Je ne la connais pas, mais je n'en rêve pas.

Ah si j'étais né là...

Arf une magnifique EVO2!!! Bravo Lagrive, super achat

Joyeux Noël à tous!!!!!!!

Sold out les loulous, j'espère que vous n'avez pas trop longtemps réfléchit... Normalement ok pour moi

Allllerrrrr fais pas ta chochotte, viens passer du bon temps avec nous...

-cgt77 -plumber -bmw motorsport -Mpower238 -bmw499...

Voilà les inscriptions sont ouvertes... "Bonjour, Après 7 éditions réussies à Spa Francorchamps voici la 8eme ! Cette année la journée aura lieu le lundi 27 mai 2013 (férié en Angleterre). Le format est le même que l’année dernière ; open pit lane, instructeurs professionnels à disposition gratuitement, camion de support pour les pneus (réservation recommandée) et photographes en bord de piste. Nous devrions également avoir un support mécanique pour éviter que de petits problèmes techniques ne gâchent votre journée. Le prix est de seulement €310.00, réservez rapidement en m’envoyant un email (spa@destexhe.com) car cet évènement est populaire ! Il n’y aura qu’une seule journée MLR à Spa Francorchamps cette année. Pour éviter les délais dans la pit lane nous limitons le nombre de voitures au même niveau que l'année dernière. Comme l’année dernière nous offrons une réduction de 10% pour les réservations de 5 places et plus (pas d’application sur les pilotes supplémentaires ni les passagers ni les garages …). Les réservations avec réductions doivent être payées en un seul payement pour le groupe. Options supplémentaires : Garages : €168.00 Maximum 4 voitures (il s’agit d’une porte de garage F1), réservation possible (spa@destexhe.com) pour les personnes qui ont déjà réglé leur journée. Si vous souhaitez un garage mais ne trouvez pas 3 autres pilotes pour partager avec vous, nous pouvons vous réserver ¼ de garage pour 1 voiture au prix de €55.00 et nous vous grouperons avec d’autres pilotes pour compléter le garage. Pilote supplémentaire : €50.00 Tous les pilotes doivent avoir un permis en règle. Prix par passager : €20.00 Location de casque : €20.00 et €50.00 de caution. Repas de midi : Le circuit est maintenant doté d’un restaurant qui propose un buffet chaud. L’utilisation de pneus slicks est autorisée, filmer est autorisé si la caméra est installée de façon sécurisée, 1 passager maximum et à l'avant, chronométrer n’est pas autorisé et toute conduite dangereuse sera sanctionnée par une exclusion sans remboursement. La journée est ouverte à toutes les marques de voiture. Sont exclues les mono-places, les Radicals et similaires, les voitures de course ainsi que les voitures qui ne sont pas en règle de contrôle technique. Les voitures de course ainsi que les voitures qui ne sont pas en règle de contrôle technique peuvent être autorisée au cas par cas, il est donc nécessaire de me contacter avant de vous inscrire avec une telle voiture. IMPORTANT: Comme l’année passée (et pour les années à venir) le circuit a un problème avec le bruit. Ils y travaillent avec les voisins et le gouvernement pour trouver une solution satisfaisante pour tout le monde en commençant par distribuer les journées bruyantes dans le calendrier. - faites ce que vous pouvez pour que votre voiture tourne sous les 107dB (ce n’est pas un but mais le maximum autorisé, tout les pilotes doivent faire le nécessaire pour avoir un setup le plus silencieux possible). - En cas de doute testez le bruit de votre voiture à un circuit ou avec un sonomètre disponible sur le web (le test à Spa est 1m à 45 degrés et ¾ du régime maximum), ceci ne garantit pas que vous passerez le test de Spa mais c’est une bonne indication. - si vous avez une sortie d’échappement latérale, enlevez la et utiliser un setup plus silencieux. - ne retirez pas de silencieux de votre ligne d’échappement. La limite sonore à Spa est de 107dB statique mesuré à 1m de l’échappement, 45 degrés et ¾ du régime maximum ET 103dB en dynamique mesuré à 15m de l’axe central de la piste. Si vous avez des inquiétudes ou des questions concernant votre voiture envoyez moi un email mais n’oubliez pas qu’il est de VOTRE responsabilité de vous assurer que votre voiture est SOUS les limites autorisées. Si vous êtes identifiés par le circuit comme au dessus de la limite et donc interdit d’accès à la piste nous ne pouvons pas offrir de remboursement. Le Nürburgring: Comme chaque année nous prévoyons un passage par le Nürburgring qui devrait être ouvert mais le calendrier 2013 du Ring n’est pas encore disponible. Il est toute fois très probable que le Ring soit ouvert le week-end avant notre journée à Spa. Information Hôtel: Comme chaque année nous avons réservé des hôtels pour les participants à la journée du MLR. Cette année nous avons pris 2 hôtels en plein centre de Francorchamps ‘Le Relais de Pommard’ et ‘Le Pitlane Lodge’. Me contacter pour informations. Pour réserver votre place à notre journée à Spa Francorchamps envoyez moi un email à spa@destexhe.com avec: Prénom Nom Nationalité / Pays de résidence Voiture (marque, modèle) Club / Forum : Pseudo sur ce forum : Déjà roule sur circuit : oui ou non Besoin d’un garage : oui ou non (si oui combien de places) Passager? oui ou non 2nd pilote? oui ou non Salutations, Greg" Je suis inscrits... Qui d'autre? - bmw499 - ???

Il est où le bouton "J'aime"... Super travail Manu

Y'a des frites ( une fois...) et on ne me dis rien !?! Je vais chez Mickey entre les fêtes, si ça te dit de faire un saut jusque là...

J'ai tous...

Bien vu

Hé hé...Diamant Schwartz + intérieur bordeaux.... Félicitation, la voiture de Jean-Noel est entre de bonne mains Et

J'ai mit civilisée, la courte (Quattro Sport) ne l'était pas trop... c'était une GrB en robe de soirée, très spéciale à "piloter" . J'en connais deux (1 Blanche et 1 rouge) dans ma région, le gars a aussi une 6R4 et une RS200...

Arf, la S1 Pas grand chose à voire, point de vue perf, mais j'ai eu la version civilisée... 5cyl 200cv. je regretterai toujours le son qui était à se damner... Et sur le bord des spéciale de rally...

T'es certain que c'est un SE? Parce que beaucoup croient que, si c'est un 2.5, c'est d'office un SE. Quelqu'un lui a t'il demandé le n° moteur?

Oui oui très très râre 2432cc et 245cv.......... Oh que oui que c'est rare... et ceux qui reste et encore d'origine, doivent être dans un piteux état... j'en sais quelque chose Mais bon, S14 extraordinaire quand même

[/quote] Et merde.... MAGNIFIQUE!!!