bmw499

Bon anniversaire The Boss!!!

Si tu veux un collector http://fr.ww3.autoscout24.be/classified/253470811?asrc=st|as 02/87, une des toute première.

Bonjour, Après 9 éditions réussies à Spa Francorchamps voici la 10eme ! Cette année les journées auront lieu le lundi 4 mai et le mardi 5 mai 2015. Et oui, cela fait une double ration de piste pour l’édition du 10eme anniversaire ! 2 jours intenses de fun! Le format est le même que l’année dernière; open pit lane, instructeurs professionnels à disposition gratuitement, camion de support pour les pneus (réservation recommandée) et photographes en bord de piste. Nous devrions également avoir un support mécanique pour éviter que de petits problèmes techniques ne gâchent votre journée. Le prix pour une journée (lundi ou mardi) est de seulement €410.00. Le prix pour les 2 journées (lundi et mardi) est de seulement €780.00. Cela fait déjà une réduction de 5% quoi qu’il arrive! Désolé pour l’augmentation mais le circuit a augmenté son prix de location. Réservez rapidement en m’envoyant un email (spa@destexhe.com) car cet évènement est populaire! Pour éviter les délais dans la pit lane nous limitons le nombre de voitures au même niveau que l'année dernière. Comme l’année dernière nous offrons une réduction groupe (5% lundi, 10% mardi, 10% lundi & mardi) pour les réservations de 5 places et plus (pas d’application sur les pilotes supplémentaires ni les passagers ni les garages …). Les réservations avec réductions doivent être payées en un seul payement pour le groupe. Exemples : Uniquement lundi (5%) : €390.00 Uniquement mardi (10%) : €369.00 Lundi et mardi (10%) : €702.00 SI VOUS ORGANISEZ UNE RÉSERVATION DE GROUPE, VOUS DEVRIEZ ME CONTACTER IMMÉDIATEMENT, AVANT QUE LE GROUPE NE SOIT COMPLET, POUR ME SIGNALER QUE VOUS FAITE UN GROUPE ET AINSI DÉJÀ BLOQUER DES PLACES. Options supplémentaires : Garages : €240.00 Maximum 4 voitures (il s’agit d’une porte de garage F1), réservation possible (spa@destexhe.com) pour les personnes qui ont déjà réglé leur journée. Si vous souhaitez un garage mais ne trouvez pas 3 autres pilotes pour partager avec vous, nous pouvons vous réserver ¼ de garage pour 1 voiture au prix de €70.00 et nous vous grouperons avec d’autres pilotes pour compléter le garage. Pilote supplémentaire : €60.00 Tous les pilotes doivent avoir un permis en règle. Prix par passager : €25.00 Location de casque : €25.00 et €50.00 de caution. Repas de midi : Le circuit est maintenant doté d’un restaurant qui propose un buffet chaud. L’utilisation de pneus slicks est autorisée, filmer est autorisé si la caméra est installée de façon sécurisée, 1 passager maximum et à l'avant, chronométrer n’est pas autorisé et toute conduite dangereuse sera sanctionnée par une exclusion sans remboursement. La journée est ouverte à toutes les marques de voiture. Sont exclues les mono-places, les Radicals et similaires, les voitures de course ainsi que les voitures qui ne sont pas en règle de contrôle technique. Les voitures de course ainsi que les voitures qui ne sont pas en règle de contrôle technique peuvent être autorisée au cas par cas, il est donc nécessaire de me contacter avant de vous inscrire avec une telle voiture. IMPORTANT: Comme l’année passée (et pour les années à venir) le circuit a un problème avec le bruit. Ils y travaillent avec les voisins et le gouvernement pour trouver une solution satisfaisante pour tout le monde en commençant par distribuer les journées bruyantes dans le calendrier. - vous devez vous assurer que votre voiture tourne sous les 107dB (ce n’est pas un but mais le maximum autorisé, tout les pilotes doivent faire le nécessaire pour avoir un setup le plus silencieux possible). - En cas de doute testez le bruit de votre voiture à un circuit ou avec un sonomètre disponible sur le web (le test à Spa est 1m à 45 degrés et ¾ du régime maximum), ceci ne garantit pas que vous passerez le test de Spa mais c’est une bonne indication. - si vous avez une sortie d’échappement latérale, enlevez la et utiliser un setup plus silencieux. - ne retirez pas de silencieux de votre ligne d’échappement. La limite sonore à Spa est de 107dB statique mesuré à 1m de l’échappement, 45 degrés et ¾ du régime maximum ET 103dB en dynamique mesuré à 15m de l’axe central de la piste. Si vous avez des inquiétudes ou des questions concernant votre voiture envoyez moi un email mais n’oubliez pas qu’il est de VOTRE responsabilité de vous assurer que votre voiture est SOUS les limites autorisées. Si vous êtes identifiés par le circuit comme au dessus de la limite et donc interdit d’accès à la piste nous ne pouvons pas offrir de remboursement. La journée MLR est également un évènement social: 2 soirées - 2 soupers / diners: Nous organisons un diner en 3 services lundi soir (au circuit) et un autre mardi soir (au centre du village), c’est l’occasion de faire la rencontre des autres participants devant un bon repas. Si vous avez réservé votre hôtel via Greg alors vous êtes déjà inscrit et avez déjà payé pour ces 2 repas. Si vous avez organisé votre logement différemment vous pouvez quand même vous joindre à nous pour les repas au prix de €45.00 par personne et par repas. Contactez Greg : spa@destexhe.com Information Hôtel: Comme chaque année nous avons réservé des hôtels pour les participants à la journée du MLR. Cette année nous avons pris 4 hôtels en plein centre de Francorchamps ou à proximité : ‘Le Relais de Pommard’, ‘Le Pitlane Lodge’, ‘Le Soyeuru’ et ‘Le Val de Hoegne’. Contactez Greg pour plus d’informations. Pour réserver votre place à notre journée à Spa Francorchamps envoyez moi un email à spa@destexhe.com avec: Prénom Nom Quel jours (lundi, mardi, les deux) Nationalité / Pays de résidence Voiture (marque, modèle) Club / Forum : Pseudo sur ce forum : Déjà roulé sur circuit : oui ou non Besoin d’un garage : oui ou non (si oui combien de places) Passager? oui ou non 2nd pilote? oui ou non Le Nürburgring: Comme chaque année nous prévoyons un passage par le Nürburgring qui devrait être ouvert mais le calendrier 2015 du Ring n’est pas encore disponible. Il est toute fois très probable que le Ring soit ouvert le week-end avant notre journée à Spa.

Arf dsl, je ne savais pas tout. Quand tu seras d'humeur, fais moi signe Je m'occupe de mon hôtel, de ma bouf et si il pleut... bin j'ai l'habitude, j'habite içi

Super!! Alex, un jour c'est moi qui te dirai, "Pas cette fois..." mais c'est parce que je n'aurai plus l'age... ALLEZ hein, il te reste 6 mois, ça devrais le faire quand même??? RV? C'est l'occasion de pousser une pointe le weekend au Ring et ensuite un ptit tour du tobogan Spadois, même en passagé si vous voulez :-) DAO? Sam? Clem? Maxijos? et nos potos Suisse? Pensez à prendre le dictateur en passant ;-) et les autres...?

Le MLR 2015 se fera le lundi 4 mai et le mardi 5 mai. Qui est de la partie???

Super travail Paugy Par contre si je peux me permettre une réflexion, tu ne devrais pas mettre de photos de ton n° de chassis, ayant été découpé, sur la toile... une de ces photos sortie de son contexte pourrait être mal interprétée. On partage la même passion, mais on ne sais pas vraiment qui est dernière l'écran. Flouts les derniers chiffres au moins

Le genre de réflexion qui fait plaisir et ravive d'excellents souvenirs ! S'il fait comme toi, ça risque pas de lui coûter cher ! Désolé, mais faut tourner 7 fois la langue dans la bouche avant de parler ! Heureusement qu'il y a des gens qui comprennent et mesurent la valeur du travail accompli. C'est certain que si tu changes toutes les pièces de la voiture, tu vas finir par trouver. Mais au prix ou sont les pièces ///M3 actuellement, ça risque de chiffrer. Enfin, je disait ça pour aider Hawk.

Ah non hein, tu ne vas pas recommencer toi!!! J'avais réussi à l'oublier, et boum Superbe ta caisse will

Merci les mecs Alex, j'attends et j'attends encore...

C'est vous qui voyez...

Comme je n'ai plus grand chose à dire sur ma bonne, à part: QUEL PIED!!!! Je vous poste deux trois ptits photos de cette année...

Et si tu faisais appel à un pro? Ca ne va être du goût de ton expert, mais il y en a un bon à Bruxelles. PPE, stefplus sur le forum, je suis certain qu'il te trouvera le problème, et qu'au finale ça te coutera moins chère...

Hé hé, il ne t'a pas fallu longtemps pour te trouver un atelier intéressant toi...

Idem que Antoine. Quand je lis à gauche et droite les défauts sur le train avant de nos mamies, je ne suis pas d'accord, le mien est incisif et ne m'a jamais déçu. Pour rappel, j'utilise mon ///M3 dans les deux configurations, circuit et rallye ;-) PS: Quand je suis en 235/45/17 (R888) ça frotte beaucoup devant la roue quand je braque, quand je suis en 215/45/17(Yoko S-Drive), pas de problème.

Si Sam, c'est occupée des réglages moteur, elle fait forcement 200cv.... minimum!!!!!

Oulàà détrompes toi, les efforts sur ces petites attaches sont plus important que tu ne le crois, plus ta caisse est rigide et plus ce sont les points d'encrages qui trinquent. A ton avis, pourquoi ces points sont-ils surdimensionnés sur les autos de courses? Pour ma part, ça a commencer avec les attaches de la barre stab sur le berceau et sur la caisse à l'arrière aussi, en les renforçant, j'ai déporté la "faiblesse" autre part. PI: J'ai les "grosses" barres Eibach, BàR acier, et d'origine cette caisse est la plus rigide des 4 que j'ai eu. Encore une fois, vu l'utilisation que j'en fais (typé Fort Escort en rallye... ) quand elle est en configuration route, avec les appuis que je prends, ça ne m'étonne qu'à moitié que ça ai lâché à cet endroit. Les caisses moins rigide se déchirent, pour ma part, je préfère que ce soit ce "fusible" que claque Il ne faut pas oublier non plus que le métal de nos bobones a minimum 25ans... Mais pas de panique, à mon humble avis, une utilisation "normale" de vos belles ne devrait pas poser de problème. Par contre ne sais toujours pas comment je vais réparer...

Fab!!!

Non ils ont été changés il y a 4 ans, mais disons que les points d'encrage sont assez sollicité dans mes petites sorties... J'avais exactement les mêmes configurations d'amortos et barres sur ma 195cv, sur mon Evo2 et sur ma blanche, jamais eu de problème.

Ho!!! J'ai exactement eu la même mésaventure il y a 2 mois. C'est toujours comme ça, je ne me suis pas encore penché sur le problème... elle a d'autres suspensions en attendant

Les trous de fixation du "bec de canard" sont déjà fait pour la réf Evo2

Je te souhaites que le bon aire Suisse vous fasses le plus grand bien mon ptit Rolinou.

1° Diammant Shwarz 2° Cuir beige (+/-rare) 3° Pas de TO 4° En bon état (Vu l'état du capot et du cuir) 5° Avec un capteur d'alarme dans la console... Ca fait beaucoup de coincidences...

Aaaaah ouiiiii, celle de Kevin, super bon plan ça. Bravo!!! Il n'y a plus de travaux à faire dessus, tu n'auras pas de mauvaises surprises.

Bienvenu à toi