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romain631

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Tout ce qui a été posté par romain631

  1. moi c'est de la 10w40 mais jme rapel plus la marque!
  2. oué sa se fait trankil a la maison si ta un fer!!! moi jsuis mecano et electricien ( mais dans le domaine automobile) mais sa aide un peu!
  3. hihihi la voiture a mox racing!! elle est trop belle!! et pour ceux qui est des perfs moi honnetement j'ai pas connu de difference alors faudrais que je remettent les autres pour voir si je me rend compte de quelques choses!!
  4. en meme temps yen a qui ont eut des gros souci de train arrieres en rabaissant!!! et sa coute pas 450€!!! donc faut arreté c'est pas dangereux si c'est fait dans les regles!! celui qui ne se sent pas capable il ne le fait pas mais voila faut arreté de dire qu'ona un coup de chance si ont pete pas le compteur!! certain l'ont deja fait plusieurs fois!!
  5. juste avec ton inoxcar tu auras pas de souci!! aprés si tu met un collecteur sachant que ce n'est pas HO tu auras des problemes a mon avis! mais ce n'est pa sur!! par contre si tu decatalise la tu passera pour la pollution! a par si tu connais bien le ga!
  6. moi je l'ai fait sur la mienne le rendu a été nikel du premier coup,toutes les leds ont fonctionné sa fait maintenant un moment et aucun soucis!!! la seul choses que j'ai cassé c'est un des petits clips du compteur (mais bon yen a 15 autres alors bon!!) donc voila je suis pas eletronicien ni rien d'autre,tous sa pour dire que c'est a la porté de tous ceux qui ont un fer a souder,un peu de patience et une apremidi de libre
  7. ba désolé mes mois mes alyzées n'ont jamais fait trembler ma voiture a n'importe quel vitesse que se soit!! et la avec les momo c'est pareil jusqua 190 aucune vibration!! donc a mon avis probleme soit de roulement,cremaillere de direction ou autres!
  8. au pire tu met des cales si sa touche pas de beaucoup!! et puis si tu pouvais enlever le C de quiksilver stp!!merki
  9. moi je suis quand meme toujours a la recherche d'un cata d'occaz pour paser mes controles
  10. ya rien de souder: - 2 ecrou de 11 qui tienne une plaque (je sais pas a quoi elle sert d'ailleurs) - les 4 ecrou de 12 ou 13 je ne sais plus qui tiene le cata au collecteur -une vis 6 pan qui tien le cata au moteur - les 2 vis qui tienne ton cata au reste de la ligne - ta sonde qui s'enleve avec une clé de 22 voila je crois que j'ai rien oublié!
  11. franchement moi avec une fosse j'ai mis on va dire 10 min!!! et c'était la premiere fois!! c'est super simple!!
  12. bon sayé mon voyant de diag moteur s'allume maintenant!! je sais que c'est la sonde mais ske l'on peu faire quelques chose pour le supprimer ou la shunter??
  13. moi je suis d'accord en tout point avec toi!!
  14. +1 encore une fois!! enfin la la 106 n'est pas rabaissé et n'est pas modifié donc sa reste a voir avec une prepa digne de ce nom!
  15. mais toi tu as un cata horizontale ou vertical? cata vertical!! et pas de probleme de sonde pour le moment!
  16. ba moi j'ai vider le mien hier!! c'est vrai que le bruit.... sa fait zizir!! sinon moi j'ai du mettre 10 min pour le vider et le resouder!! tout est tombé en poussiere c'était carbonisé!! mais bon j'en est toujours pas trouver d'autre pour pouvoir passé mon controle dans le futur!
  17. j'ai toujours pas compris quel logiciel il faut avoir pour faire sa moi!! et surtout ou on peut le trouver!
  18. oui voila c'est sa!! désolé de pas t'avoir repondu plus tot ma belle!!
  19. en general ya un (ou deux) trous avec des vis pointeaux!
  20. +1 encore une fois je l'avait fai sur une 205 aussi j'avais bien transpiré!!!
  21. mdr jme suis fais la meme reflexion!!!
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