titi74
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Tout ce qui a été posté par titi74
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Si tu as l'habitude de rouler en Porsche s'est différant la voiture est moin collé a la route elle glisse toute seul comme si elle te demande as drifter s'est se que les ingénieur on voulu et les cons ils ont réussi quand tu déconnecte tous les systèmes d'aide a la conduite s'est un régal la voiture est précise dans ses glisses ( je ne conduit pas comme xav) mais s'est le panard de conduire avec sur des petites routes de montagne! L'allemande t'aide a conduire et la japonaise t'apprend! s'est sa qui ma donner envie de l'acheter! Une différence énorme de comportement mais tellement jouissif !!! Merde je bande lol
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J'adore la voiture et elle roule bien? Elle développe combien maintenent environ car Xavier n'a pas de banc de puissance chez lui ;-) Et la P1 de Xavier elle en ai ou? Car s'était sont cadeau pour ses 40 ans si je me trompe pas! Vous me faire rêver avec vos voiture anglaise j'ai l'impression d'avoir 24 ans lol ( moi aussi j'ai conduit a droite)
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Quels amortisseurs ou combinés pour ma gt
titi74 a répondu à un(e) sujet de jonathan051 dans Chassis/freins/transmission
Salut pour diminuer le roulie investi peu être dans des bars stabilisatrice plus grosses plutôt! Si je me trompe pas sa aide pas mal j'avais mis sa sur ma sti 8 en gardant les suspention d'origine et la voiture étai plus precise en virage tout en gardant de la suspention. Bon si tes amorto sont mort change les mais sa vien peu être pas de la! Quand pensez vous? -
[GT] écopes + boa pour refroidir les freins
titi74 a répondu à un(e) sujet de subabuell dans Chassis/freins/transmission
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Depuis quelque temp je trouve que notre forum est très calme que se passe t'il? Nos voitures préféré ne passionne plus ou la crise touche le moral de tous ces passionnés? Je pense que certain sont trop dur dans leurs paroles et que cela peu freiner certaine personne a poster des sujet sous peine de passer pour des petits joueurs! Mobilisons nous! Redenon ces lettres de noblesse a se forum qu'il redevienne passionnant et plaisant comme il le fut il y a peu! La simplicité des sujet et la bon humeur doivent revenir ici. Je le souhaite et j'espère que nos discutions se multiplie dans le futur pour redonner vis a nos subarus merci a tous de fair un effort car se calme me gêne. Salutation de la par d'un passionné qui rêve jour et nuit de sub...
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Salut a tous sa fait un petit moment que j'ai pas posté sur le forum mais vous faite comment pour vendre vos sub? Moi j'ai mis ma sti 8 de fin 2003 qui avait 90000km 15500 euros sur le boncoin pendant 3 mois j'ai u aucune bonne proposition a par des proposition 12500 euros alors quelle étai entretenu niquel visite sub tous les ans depuis la mise en route et j'ai du faire un échange pour la vendre!
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C'est vrai que nos sti sont un peu lourde mais si la gt est plus légère elle doit être plus facil à dirriger? Malgré la colone de direction différente je suis indécis quand on voi certaine gt qui ne sont pas beaucoup préparées comme elle tourne bien sa me donne envie des foi de revendre ma sti pour un voiture à 8000 euros quand pensé vous?
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Salut à tous je lie ou j'entend souvent dire que la conduite entre une gt est différente que celle d'une wrx ou sti quelqu'un pourrai m'éclairer car si je ne me trompe pas c'est le même châssis on peu facilement mettre des pièces de sti sur gt ( amortisseur bar stab etc ) .J'ai déjà roulé en gt et en wrx allure lente :-) et comparé à ma Sti 8 je ne voyai pas trop de différence en tenu de route sa se ressent à vive allure?
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bonjour alors je l'ai acheté en octobre d'origine et depuis j'ai rajouté quelque petites Pieces pour la faire évoluer dans le bon sens. Niveau moteur: -bougie froide ngk -filtre pipercross dans la boite d'origine -damp valve forge -robinet de turbo - chaussette de turbo perrin - pompe essence gros débit - ligne complet supersprint en 63 - remap chez un passionné des sub - huil motul 300v 15/50 chassi: -bar stab perrin en 22 mm avant et arrière plus silenbloc rigide - 4 Discs percés renurés - 4 plaquette red stuf ebc - liquide motul compétition -jantes tream dinamics prorace 12 en 17 pouces noir mat - cal de pédale de frein perrin - flexible aviation Pieces a venir volant moteur light et embrayage stage1 , combiné filté bilschtein ou bc racing Voilà comment dépenser ses économies en six mois :-) désolé pour les photos mais j'ai pas d'ordinateur et depuis l'iPhone je n'y arrive pas
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Ma deuxième NISSAN V6 twin turbo :-)
titi74 a répondu à un(e) sujet de Krlo1 dans Galerie/labo des sportives non subaru
salut J'ai regardé tous le reportage ta gtr est splendide de savoir qu'il y en a une monté comme sa en France sa me fait dresser les poils des bras! J'ai fait le circuit de ledenon avec une d'origine sa doit changer :-) On vois souvent des voitures avec mille chevaux mais c'est aux USA en Angleterre ou au Japon mais la en France chapeau avec tous se qu'on nous met comme bâton dans les roues pour avoir des voitures aseptisé tu me fait rêver ciao et continu comme sa. -
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Bonsoir jaimerai avoir une confirmation, quand je roule fort sa arrive qu'un voyant marqué water spray s'affiche sur le tableau de bord Depuis deux, trois semaines. Des potes qui roule en sub mon dis qu'il se m'étais automatiquement quand il y en avait besoin sauf qu'il fait même pas 10 degrés quand j'ai roulé fort donc je me demande si s'est bien sa. Si quelqu'un peu m'aider sur se sujet se serai cool merci d'avance