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epplin

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Tout ce qui a été posté par epplin

  1. Fait nous une petite présentation avant de poster un mésage sinon les modo vont te tombé dessus Merci
  2. Faut pensé a aller les faire équilibré les jantes et elle vibrera plus.
  3. epplin

    Admission

    Ben le problème ce pose seulement pour les 106 avant 2000 alors.
  4. Vraiment pas mal le blanc sur le rouge sa ressort bien. J'aime bien.
  5. Moi aussi je faisait plus de 10l a un moment. Je faisait mème pas 450 km avec mon plein. Tout dépend de l allure ou tu roule et coment tu tire dans ton moteur. Mon moteur je crois qu'il n'est pas bridé.
  6. Ben met un kit admission dynamique c'est ce qui a de mieux, tu prend pas l'air chaud et ton air est forcé dans ton admission ce qui te fait gagné de la puissance. Par contre le prix et ou tu peut le commander je sais pas désolé. A+
  7. Ouai pareil j'ai juste une admission direct. Le bruit est magnifique dépasser 3000 tr/min. Sa fait un peut plus de bruit mais si tu a déja ton pot sa va plus changé grand chose. Sinon hésite pas c'est que du bonheur.
  8. Ouai je me susi renseigné au salon du tuning a Colmar y a une entreprise qui était la bas qui teinte les vitres. C'est vraiment pas donné mais le résultat est top.
  9. Et quelqu'un a déa fait la vitre arrière. Ce n'est pas trop dur parce que celle la on peut pas trop bien la démonter.
  10. A ben moi j'ai pas trop de problème au niveau de la chauffe, normal quoi.
  11. t'en a eu pour combien pour tes disques grN et tes plaquettes?
  12. Nan sa met jamais arriver pourtant ma 106 n'est vraiment pas brider elle a l'habitude des grosses boures
  13. Ouai parce que tu peut monté les disques et les étrier de la S16 sur nos 106 sans problème.
  14. Je sait pas si les disques des Sport sont ventiler faudrait demander a quelqu'un qui en a une pour voir. Mais si y sont ventiler ben y sont adapter parce que c'est las mème jmabe de forces sur les 2 modèles (Quiksilver et Sport).
  15. Je c'est que sur les saxo 1.4l VTS les disques sont ventilés en tous cas pour les modèles après 2000. Je ne sait pas pourquoi sur les 106 il ne sont pas ventilés.
  16. Evite le langage SMS c'est vraiment pas top merci Et une petite présentation serait bienvenu.
  17. A bon mais la boite a gant est fixé que avec ces petits axes donc faut que tu tire dessus.
  18. Je crois qu'il y a deux petits axes qu'il faut que tu arrive a retirer. Regarde par endessous tu les vois, faud les tirer vers l'intérieur. A+
  19. Nan ce n'est que quand il appuie un peu sur l'accélérateur donc sa ne pas venir des conduit d'air du chauffage.
  20. Nan c'est normal quand tu appui un tout petit peu sur la pédale des gaz il y a un sifflement a l'admission, il y a une turbulence qui ce crée dans la tubulure et sa fait un sifflement.
  21. Je voudrais savoir si les ressorts avant des S16 sont montable sur les jambes de forces de nos Quik. Parce que j'ai trouvé des ressort bilstein qui sont pour une 106 S16 et je ne sait pas si il ce monte. Merci
  22. Si vous avez un kit admi direct c'est tout a fait normal, c'est l'admission qui fait sa. Donc c'est bien ton moteur qui fait sa et c'est normal. La mienne le fait aussi. A+
  23. Alor voila sa fait maintenant un petit moment que j'ai un problème avec mon toit ouvrant qui laisse passer de l'eau et va innodé mon plafonnier et le receprteur de la fermeture centralisé. Je pense qui faud que je change mon joint qui es tout autour mais je voulait dabord savoir si c'est déja arrivé a quelqu' un. A+
  24. Salut a toi, sur les modèle après 2000 le cata est juste parès le collecteur on peut pas le loupé c un gros truc justa en dessous et si tu a juste un tube, sa veut dire quel est décataliser. Tu a passer les contrôle technique avec?? Parce que sa y vérifie. A+ sur le forum
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