forrest621
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sur les 9 pas de souci mais sur les 7/8 hum hum on fait comment sans devoir tous rescaller et apliquer un coef et chopper un mal de crane -
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si ,on calcul par rapport aux gr/s sa donne dans les 400 ok Au dessus de 300 gr/s on ne sait pas lire vu que la carto est bloqué a cette valeur. Comment determiné les gr/s au dessus de 300 car celle ci continue de monté mais pas lisible
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265ch
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question bête sa sort combien la environ nico
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1.6b ma future pression sa
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Un t jerome
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ouiai stop pourrissage de post
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a environ 6100/6200 rpm => 300gr/s 4,72v après je ne sais pas le lire
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c'est pas mal
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pour l'instant 1b 3300 fullboost 3700/3800
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hum -
pas mal se turbo hein dams
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c'est des marques sur le cylindre 2?
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voila turbo installé sa tourne en mode rodage
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bon c'est surtout que sa donne plus de travail faut taper sur la boite pour faire rentrer l'escargot
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c'est bon a savoir je monte le md vendredi donc trop tard je pense
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oui et si tu veux tu peut ajouter un mot de passe -
j ai eu une crise oh il manque quelque chose md321T vs VF35 J ai présenté le md dans la voiture pour la durite alim d'huile c'est ok le retour d'huile je dois récupérer la pièce du vf et agrandir les trous pour le passage des vis ( en cours ) Il reste pour la fixation a un endroit ca va être chaud car une durite d'eau va gêner a voir ... Limage de boite a faire aussi Y a encore du taff La suite bientôt la je suis HS
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non -
oui offre gratuite de chez lateral performance
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je pense que celle qui est sur la voiture fera l'affaire
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l'alimentation d'huile fournit avec le md s'adapte au bloc ouf
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moi aussi sa m'intéresse
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perdu c'est pas but