974white_sti9
-
Compteur de contenus
197 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par 974white_sti9
-
puré sa me parait bien compliqué tout sa!! -
ben si t'as besoin d'injecteurs de sti... je suis la!! bonne prépa à toi!!! -
prochainement des photos.. si qq1 m'explique comment les mettre sur le forum. merci d'avance
-
niveau esthétique j'ai fait repeindre les jantes en gris intracite, avec le blanc de la voiture c'est merveilleux. sinon prise d'aire circulaire de 102mm (blanche) au niveau du cache anti brouillard droit avec une grille en aluminium de protection peinte en noire (pour alimenter le kit d'admission). et grille alu peinte aussi en noire devant l'échangeur. echangeur noir perrin, trop top!!!! inaperçu... et enfin les vites tintées en noire bien sur. à l'interrieur j'ai juste rajouté un poste pionner simple dine mise à par le kit 3 manos. voila
-
avec beaucoup de retard... du à la commande d'un echangeur frontale specifique perrin (à tubulure noir) car les tubulure du "Hybride Hdi" n'étaient pas adaptées... le moteur va enfin tourner aujourd'hui.. puis le tps de remonter le parchoc et op c'est parti!!
-
ok merci pour l'info -
meme si les durites sont en émaille?
-
et ça risque quoi de trop courber les durites?
-
pourquoi deplacer le claxon pour l'installation du radiateur d'huile? il est pas possible de l'installer sur la parti gauche??? pourrai-je avoir des explications svp merci
-
j'ai un pote qui veux installer le meme echangeur sur sa gt mais il n'a pas la notice de montage, vous pourriez pas nous montrer des tofs du positionnement des tubulures? -
pouiki62 tu pourrais me montrer une photo du coté admission dans l'aile. pour voir comment sa passe par rapport a la tubulure dans l'aile; vu que sur les photos que t'as posté on ne voit que le kit d'amission au niveau du compartiment moteur. stp merci -
c'est bien le PSP-ENG-400 de perrin?
-
en es tu sur? aurais tu des photos? merci d'avance
-
Déterrage... Un CAI Injen ca passe avec un FMIC Perrin ? Merci meme question?
-
sinon la douane en général t'appelera pour te demander la facture et te demander ski ya ds le coli. car a l'étranger ils mettent pas la facture sur le colis en générale. -
ok ok merci pour le patch aurel. wi mé bon ils font tous du plug and play?
-
nivo prix pour le VI PEC plug and play 1000 euros environ pour les sub en 2.0l et 1450 pour les 2.5l. avec capteur 02, temp et détecteur de cliqueti pour le V88. c'est pas mal et l'ingénieur me dit que les différences avec le motec M800 sont minim..
-
c'est quoi cette histoire de patch??? interressant!!! et on peut trouver sa où??
-
et le vi-pec tu connais toi?
-
j'ai 100 Messages: accès à La boutique svp
974white_sti9 a répondu à un(e) sujet de Mitch021 dans Problèmes techniques
merci bcp -
j'ai 100 Messages: accès à La boutique svp
974white_sti9 a répondu à un(e) sujet de Mitch021 dans Problèmes techniques
moi j'ai 102 message avec celui ci. j'aimerai aussi qu'on me débloque la boutique s'il vous plait. merci -
difference entre turbo ihi vf 43 et ihi vf 34
974white_sti9 a répondu à un(e) sujet de 974white_sti9 dans Turbo/boost/IC
donc si je te comprends bien une sti 9 (vf43) serait doté d'un turbo moins performant que celui des sti 2002 par exemple. bizarre non? -
yen a ki dise que c'est meme moins chèr que je prétends -
je savais pas que les femmes savait conduire cette voiture lol -
et ouai on peut pas tout avoir dans la vie... mais bon pourquoi avoir une 380 d'origine alors qu'on peut modifier la notre par passion et jouir de bcp plus de chx. en sachant que meme en prenant celle la, elle resterait pas trés lontemps d'origine si elle tombait entre les mains de la plupart de nous tous