maumau
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tout depend de la laquelle tu parle tu en a deux sonde lambda une sur le collecteur appelé "sonde avant" et l'autre sur le downpipe qui est la "sonde arriere" -
rien d'etonnant c'est tout toi ça !! -
regarder par la meme occasion la tension de debimetre ça peu aider aussi a voir s'il est flingué ou po au wpsm -
Oui mais moi j'ai eu quelques soucis avec les rails aussi Compte 5h avec démonbage/remontage de la pieuvre si tout se passe bien, et vérifie bien que la concession a les joints avant de te lancer dans l'aventure si les rails sont des perrin il sont bien fini tu n'aura po de souci, cependant ne pas 'inquietai sur le fait que les injecteur tournicote un peu c'est normal mais faut po les tourner non plus et oui envisagé un map avec ce gnere de configuration est fortement conseillé
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fcd c'est bien mais ça remplace po un SAF-C ou un remap ce qui est preferable -
ouais c'est tou a fait possible et faisable et encore mieu avecc ertain modele de large bande par contre cela depend peut etre des gammes sur invidia -
en fait sur les down invidia seule les modeles US possèdent un autre trou pour les sondes les modeles européens n'en possedent pas
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bon hé bien je serai moin C.N ce soir -
avec un fmic tu chargera plus tard , un tmic est mieux tu chargera plus tot -
essai ça pour voir si c'est de la piece STI http://www.japanparts.com/ -
les quatres vannes situé en dessous de la pieuvre sont les vannes tgv et servent en effet a genrrer les turblences a bas regime etle papillon situé au centre de la pieuvre est l'ouverture d'air qui est relié a ton able d'accelerateur si on parle bien de la meme chose ce capteur tu le retrouve face a toi sur les deux cylindre de gauche il s'agit du moteur pas a pas qui gere la commande des vannes a verifier si tu peux prendre une photos -
Sauf sur les WRX 2006 - 2007 pour 350 cv c'est à 98% d'ouverture Oui xAv parlait des inj sur 2L, les 2.5L, que ce soit WRX ou STi ont des 505cc Le dog, tu as quel modèle/marque de rails? sur les 2L ce sont des top feed et les 2.5L des side feed
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innovate est bien bon rapport qualité prix après techedge est parfait mais plus couteux c'est comme tout une histoire de budget,pour ma part c'est innovate -
jeu de plaquettes différent avant/arrière
maumau a répondu à un(e) sujet de michsub dans Chassis/freins/transmission
la ds 2500 attaque un peu les disques si ceux-ci sont d'origine mais rien d'affolant mais le freinage est très bon -
si le dog passe par là, il pourra en parler de la difference, puisque il les a eu tous les deux vu que je le vois de temps en temps je lui poserai la question