jerome 681
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oups je me suis trompe de topic,veillez m excuser -
la petite "98" light au millieu des grosses sti 400+ page 5
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puis oh c est pas la ferme celebrite ici ni la star ac,ici c est la 7 a jeje MD gt3076r power -
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a la total excellium -
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sti7 comme moi -
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hummm j acky arretes avec tes histoires de 450+ seulement au 98,j en suis deja toute retournee ...j en peux plus,ce soir je pars dans les vosges chercher une ligne APS qui normalement devrait encore faire moins de bruit qu une G200 -
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j en doute pas nico,remap pas avant mars ... -
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non lineaire j ai dis,bref on verra j espere un 460/470 a l E85 de toutes facons les arbres a cames referment ... -
avec des prix relativement plus bas que garrett ! -
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T'es pas loin de la verité.. On a des dossiers... les dossiers de l ecran ....? -
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Ah la la y avait une chèvre dans le colis nico a reussit a te refourguer son turbo ca va il y avait pas trop de toile d'araignée dessus non non ca va grace a son 2.5l non rageur,il est comme neuf -
j attendrai le nouveau borg warner,si tu peux!
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oui mais si on gagne en EGT le mappeur peut ameliorer sa recette... il existe quoi aux US comme ailleur en 63mm ?????
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La mienne elle ce traine pas specialement Mais pour l'echappement de toute évidence il y a encore des gens qui pense que 76 c'est trop gros ces gens là ont le droit de penser ce qu ils veulent... qu ils nous postent des logs sur une 350+/400+ etc... bref moi quand je souffle dans un truc(...)je prefere que ca sorte le plus rapidement possible en chauffant le moins possible,c est comme pour l amour ca,si tu vois ce que je veux dire....sauf si on en a une petite ........ comme un "35"
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pistons perrin connais pas a part celui des dumps,puis les pistons stocks sti7/8 sont ok pour du 450+ voir meme 500 les injecteurs 800cc faut en avoir l utilité,les origines pour 400/410 /420 peuvent aller... la dump hks,j y mettrai plutot une a recirculation,quoique il existe un kit pouvant la faire recirculer... motec pas besoin,sauf pour avoir 8 cartos frontal perrin,ca depend l utilité et la puissance ainsi que biensur le turbo... rail perrin,oui! catasport,poubelle
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passe 350 cv c est full 76mm et le plus droit possible sans restrictions ...!!!! le spool le couple les EGT t en remercieront nous on aime pas tout ce qui est grand,mais tout ce qui est efficace fiable et qui se traine pas la bite
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pas de quoi mon ami -
salut tu vas sur mon post et tu auras en premiere page enfin du moins maintenant ... will un md321 t c est 450+ au 98 puis 470+ a L E85, j y tient
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http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Turbo-Oil-Water-Line-SUBARU-Garrett-GT28R-GT30R-GT35R-/180605774838?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2a0cf16bf6 meme les lm sont evidement des garrett gt30... attention au reducteur d huile j ai choisi du 1mm -
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MD POWER il est beau hein,mais l atp etait chromé j ai commandé tous les banjos d eau et d huile ... ainsi que la visserie puis je me suis acheté ces 2 clefs de 14mm facom: -
avoir une sub de plus une sti et la laisser dans le garage,faut etre ... -
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toi tu me fais c... avec mon beau fmic xs power ressoude -
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oui c est vrai tu as raison 500€ qui nous prend? sans banquette sans airbag sans clim etc....bref qui va mettre la féssée a une belle 8 .... -
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avec ca aussi faut que j y arrete,sinon elle va me foutre aussi dehors,un lot avec ma 7 toute démontée....1000€ le tout quoi ca vaut le coup,presque 39 ans et elle marche mieux qu un jeune de 22 ans -
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si j attendais encore,ma femme me foutait dehors et j etais bo npour coucher sous les chandelles de la sti....arf je devenais completement fou,fada ..... l autre soir en partant de la station en la voyant comme ca,seule dans ce garage au froid,j en ai pleuré toute la nuit,si c est vrai -
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je l aime tellement cette 7 toute pourrie