laurent sti8

ah ok un ami a moi a instalé lui meme un silencieu remus sur sa wrx 01 il a gagné 40 chevaux Moi je dirais 60ch pour le remus oui c est peut etre ça je ne me souvien plus de ce qu il ma dit tu connai suremen plus que moi oh putain, j annule la commande de l hks, allo remus je voudrais le pot pour gagner 40ch en plus sur sti le gain doit etre encore plus interessant... en plus il l a monté lui meme ah on est pas payé cher mais on rigole bien tiens

c est bien ca que je disais, je vais m en occuper et tous changer pour du renforcé et du JDM et pour faire ch*** sub, je me demande si je leur enverrais pas un reportage photo

s en est

oui ben imagine que moi c est a chaque fois que je la prend donc ca me saoule et je passe aux choses sérieuses

ah mais je sais pertinnement que c est des conneries mais je vais pas prendre un concessionnaire en otage pour qu il ce bouge et garantie ou pas, vu les modifs

bon je vais pas m emmerder, je change fourchettes qui apparement merde plus que les synchros synchros si ya besoin et je met des pignons 5 6 jdm j en profite pour un vm allégé je vais pas me laisser emmerder par une boite

apparement il faut un outillage spécial pour faire le remplacement et subaru en france refuse de fournir les pieces, ils font un échange standard de boite

ben justement je peu pas lacher 4000 dans une complète alors que 1500 suffirais peu etre et oui 30 000 ca me parais vraiment abusé

justement je voudrais savoir avant ce qu il y a a changer de sorte a avoir les pieces, j m en sert tous les jours, je peu pas me permettre de la laisser 2 sem sur chandelles en attendant les pieces

moi aussi, mais pu**in a 30 000 j suis pas spécialement bourrin et je laisse pas la main sur le levier...

salut, bon je vous explique mon probleme non sans avoir peur des réponses alors voila au dessus de 4500 lors du passage 3 4 et 4 5, ca accroche a mort, ca rentre mais faut forcer, ca le fait lors du passage 5 4 aussi et ce, meme a froid, je crois que c est lors de cette opération la que je peine le plus d ailleur que ce soit froid ou chaud tous ca ce passe sur une sti8 sans DCCD avec 30 000kms je voulais faire vidange et mécacyl, mais comme le phénomène s amplifie, je ne me fait pas trop d illusion donc j attend vos avis, écrou qui ce désserre? synchro? j ai fait une "démo" a 3 mécanos, y en pas un qui me dit la meme chose je voudrais etre sur pour pas tomber et ouvrir a boite pour rien donc si c est deja arriver a qlq un et si vous avez le prix des differentes pièces a changer...

j avais pareil mais elle tirée a droite j ai du faire au moins 6 géo les gars on tous essayé et rien a faire elle tire toujours un poil a droite de plus le volant est pas tout a fait droit, le point milieu est bon sur l appareil de mesure mais rien a faire ca veu pas allé comme il faut mais c est pas bien méchant, enfin de mon coté

non ca va tu as juste a déclipser l horloge et tu prend l alim sur l horloge c est tous simple

ben et ma photo elle sert a quoi?

qu est ce que ca peu te f**tre tu roule en sub

bah tu peu te garer sur trois roues et accessoirement, ca sousvire encore plus...

change de garage parce que pour pas trouver ou ca va, c est vraiment un manche

pourtant il est pas chiant, LUI...

entre le sol et la lame, moi j ai 9cms

je croyais que ca poser problème ce genre de poulie parce qu elle n été pas amorti ou un truc dans ce genre, non

carrément!! si tu peu tous avoir, t emmerde pas a faire de la bidouille

encore des caisses de king of parking

non mais je disais pas que tu te planter de caisse, quand meme mais effectivement je me souviens d une vérix avec des gros freins sales d ailleurs

tu as des disques sur bols? parce que j en est vu une grise sans aileron mais si je me souviens bien c ete une sti