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missyjo111

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Tout ce qui a été posté par missyjo111

  1. soit disant une sonde defectueuse ... mais j avais quand meme fait 1000 kms d autoroute avant , IAM a 16 tout le long .... bizarre ! MAIS SURTOUT , apres un test vite stopé pour mauvaise pression de turbo , j ai constaté que de la fumée sortait du catch can .... ce fut le dernier test ! pour finir ma carto a etait refaite par un du forum , il c est apercu que je roulait avec un maf pas reparametré pour passer les 300g/s... j aurais pu casser le deuxieme bloc !!! cherches un peut sur le forum , tu trouvera mieux pour moins cher !
  2. Il est juste mauvais ! Un gros overshoot du turbo et un segment qui lâche .... Du moins c est ce que je suppose ! Car il m a rendu le bloc sans le piston cassé et tout ça au bout de 30mn
  3. un bon conseil ? surtout ne va pas chez gp tuning !!!! mon dernier passage m a couté 5000e et un bloc serré sur le banc.... une carto de debimetre a la rue , des duriites sans colliers , tu veux d autres exemples de ma mesaventure ??? tu trouvera nettement mieux pour bcp moins chere et surtout ..... sans risques !
  4. missyjo111

    Photos sti dams62

    ma 45O est a ce prix....
  5. missyjo111

    Prepa STI 9 en twinscroll

    tu montes du 264° avec les ressorts d origines ? soupapes retravaillees, c est a dire polies ? c est du boulot tout ca , mais un beau projet !
  6. missyjo111

    Prepa STI 9 en twinscroll

    kit a mettre toutes ces belles pieces , et le bloc etant deposé autant y balancer une paire d aac pour que ca remplisse un peut mieux !!
  7. missyjo111

    admission aps ??

    exact , c est le diametre du passage d air de l admission .
  8. missyjo111

    The White Monster and...

    bon alors tu lui a mis hier mon fumier ??
  9. moi il m a serré un bloc sti de 30 000 kms sur le banc , oublié un collier sur le circuit d eau ( un 14 juillet) puis 1000 bornes d autoroutes et 3l litres d eau pour rentrer... durites de radia d huile qui touche le collecteur , mais sinon .... pas un geste commercial j ai payé jusqu a la derniere soupape , vas faire un procés pour 5000e au luxembourg !
  10. missyjo111

    Ma sti 8

    suis passer a l aps egalement et problemes resolus . hks avec fmic aps = flutter
  11. missyjo111

    SS42 ou SS45 ??

    elles est dejà bien reglée mais on finit toujours par en vouloir plus.. ben justement, on se comprend alors passes direct au 2.5 forged comme sti04 et avec un gt35 a 1.7b , ca doit etre bien ca non ??
  12. missyjo111

    SS42 ou SS45 ??

    j ai des 800cc mais c est pas necessaire de prendre si gros , mais sur que les orig' vont te brider... si tu as la possibilitée prends le turbo avec carter en 3" et big maf , mais la map imperative du maf !! a la clef pas mal de cv en plus en haut.
  13. missyjo111

    SS42 ou SS45 ??

    sinon deadbolt / forced performance , blouch , atp , jawerhouse... un ball bearing restera plus costaud et spool mieux ou un kit ultimate racing / perrin avec du 3071 ca te conviendra aussi peut etre plus le coup de pied au cul comme tu aimes
  14. missyjo111

    SS42 ou SS45 ??

    tu as prevu quoi comme injecteurs et admission ? si tu veux passer en fmic , celui que j ai est vraiment top , aps dr525 , ca suffit largement pas besoin de prendre le 725 bien trop gros pour un 20g ou equivalent. et niveau instalation , a part la decoupe du pare chocs ...rien de compliquer
  15. missyjo111

    SS42 ou SS45 ??

    ah oui tu es motivé sur ce coup !!
  16. missyjo111

    SS42 ou SS45 ??

    bah avec fdp et si pas de chance douane , ben oui moins si tu vends ton vf
  17. missyjo111

    SS42 ou SS45 ??

    laches tes 1900$ !!
  18. missyjo111

    SS42 ou SS45 ??

    oui le sr 40 est a roulement . apres je ne trouve pas les flow map pour voir si ils sont differents
  19. missyjo111

    SS42 ou SS45 ??

    chez aps avec ce que tu as comme bloc et ce que tu recherches c est soit le sr 40 ball bearing soit s s42 mais pas plus . sinon moi j aurais bien essayer chez atp le 3071 doit bien aller aussi .
  20. missyjo111

    SS42 ou SS45 ??

    pour l aps sr70 ? il reprend la ligne aps mais oublis c est bien trop gros pour nos blocs sti 2.0 d origine. faut un 2.5 ou plus et forgé pour l exploiter comme il faut
  21. missyjo111

    SS42 ou SS45 ??

    en twin scroll ca devient un peut plus compliqué!!! http://www.airpowersystems.com/wrx/aps_turbo/twin_scroll/turbo.htm
  22. missyjo111

    SS42 ou SS45 ??

    si tu n achetes pas de up oui sinon avec le up ultimate c est du plug and play. http://www.ultimate-racing.com/xcart/product.php?productid=4&cat=14&page=1 ca se monte tres facilement
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