pascal06000
-
Compteur de contenus
89 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par pascal06000
-
[reportage] enlever turbo + boost creep STI9
pascal06000 a répondu à un(e) sujet de letsteyr1 dans La FAQ
si je le fais sur un vf35 sa marche aussi ????? -
Qui a deja commandé sur ce site ???
pascal06000 a répondu à un(e) sujet de pascal06000 dans Jantes et pneus
je lui ai envoyé un mp ,merci !!!!! -
http://www.rotaeuro.com/p1042552.htm
-
j ai une info ,sur le parking de mon boulot la clef marche pas mais chez moi sa fonctionne!!?? apres avoir parlé avec des collégues pour eux aussi et ils n ont pas de subaru (peugeot golf etc...) suite a une antenne relais de telephone !!!! voila bon a savoir a+ -
meme probleme que vous ,j ai mi du w40 de partout ,mon cu le bruit est toujours la ,on dirait que je roule dans une 2cv !! -
Jantes ADVAN RACING RS VS Jantes STI RA
pascal06000 a répondu à un(e) sujet de WRX427 dans Jantes et pneus
https://servimg.com/image_preview.php?i=18&u=11016700 les roca sont pas mal -
le boost ne change pas quand tu remarques que tes AFR diminue ? oui impeu tu sais pourquoi ?? merci nico -
j ai une 255l walbro deja le moteur a 50000kms la pompe en a 15000kms , elle a peut etre un probléme comment vérifier !!?? bon deja on dirais que l on est tous d accord que sa peut venir de la pompe !!??
-
voila donc j ai une sti 7 remapé et une pompe 255l ,voila mon prob quand je lui mais dans la gueule au bout de 3-4 kms j ai une perte de puissance elle est plus longue a monté dans les tours ,mais j ai un mano a large bande et je m apperçois qu il me manque de l essence donc je commence par changer mon filtre ,je fais mon teste toujours pareil ,mais hier soir a gaz ouvert comme d hab elle ne me la pas fait et le seul facteur que j ai remarqué s est qu il ne me resté plus beaucoup d essence !!!! d ou ma question pourquoi quand j ai plus d essence elle marche et quand j ai le plein elle merde sa devrais etre l inverse ??!! faut il que je change ma pompe ??!! merci d avance pour se qui on la reponse
-
super sa vire a plat ,j ai meme l impression que la voiture est plus légére le seul probléme s est que je n ai pas assé de carrosage je dois faire la modif par un tourneur mais en ce moment je n ai pas le diesel donc je pofinerais ça plus tard mais j en suis super content de la balle comme dises les jeunes -
je sais je les ais deja ok pour ça ,mais je vais acheter une usine de pneus
-
tu connais chris j ai fait un troc avec lui , merci pour l info je pense les montès dèbut semaine prochaine avec un réglage a la chris qui vas bien pour la tenue de route pas pour l usure des pneus je te dirais se que j en pense
-
oui comme le monde est petit , car pour l instant avec amorto sti ressort HR et grosse barre stab sa vas pas la voiture est trop lourde
-
merci pour le lien mais s est pour les ressorts ,moi je parle des combi filtés HR !!!!!!
-
j ai la possibilité d avoir des combinés filtés HR d ou ma question qui en a ?? s est bien ou pas ?? donc sur sti7 et j ai deja les barres stab HR et ressorts HR s est pas mal mais la voiture ne vire pas a plat merci pour vos conseilles
-
non boite a air d origine ,en tout cas le neuf marchè quand on la mappè , il a exactement 8000kms , quand il se met en défaut il n y a pas un voyant au tableau de bord ?? je connais quelqu un du forum qui vas me branchè le pc dessus j en serais plus sur se qui se passe merci a tous -
je viens de controler elle a était mappè avec un dèbitmétre neuf 0km et celui que j ai dessus s est le vieux ,et elle marche tres bien qu avec le vieux pas le neuf se qui devrais etre le contraire !!?? non??
-
il est a 3v quand il est neuf ??? alors je sais plus trop j ai du confondre les valeurs enfin tout ça pour dire pourquoi avec un neuf elle marche pas et avec un vieux elle fonctionne tres bien !!?? la est la question !!!!!!
-
quand je lais fait remap le débimétre (donc le vieux) qui était dessus indiquè 3v mais j en avais un neuf ,donc on a mi le neuf pour remap qui indiquè 4.5 ou 5v je sais plus trop ,enfin se que je sais s est qu avec le vieux elle remarche ???? comment sa se fait ????
-
5 volts !!!!!!
-
super nouvel enfin je sais pas trop !!!!! mon débimétre était a 5v j en ai mi un a 3.3v ( le vieux) la voiture remarche !!!!! qui peux m expliquer ça ????????
-
non elle a fait comme ça des fois elle marchait et des fois moin et maintenant tout le temp mais ma pression turbo est bonne je n ais pas de perte de se cotè !!!!!!!! par contre je trouves quel consomme+ voila pour + d info
-
comment on fait pour faire un reset ?? les bougies on 10000kms et se sont des froide merci
-
bonjour donc voila depuis quelques jours la voiture part tard je ressens un manque de puissance et d agrément de conduite moin de couple etc... donc débimétre neuf pas de bruit suspect elle tourne rond le turbo na pas de perte et justement s est pour ça que je commence a me faire du souci merci
-
yes voila la solution , je monte a 3.5bar a l arrière et la plus besoin de frein a main super merci je n y avais pas pensè houla la video a venir merci a+ pascal