le dog
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Tout ce qui a été posté par le dog
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pas grave les 2.5 aiment bien faire badaboooouuummmm en ce moment -
le FMIC est surtout appreciable quand on fais de la piste! allez JP fais pas ton rebelle -
et pourquoi pas un FMIC pour 350 chevaux! il suffit juste de la choisir en consequence de la prepa...et de pas surdimentionner.
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pour les chwos on verra -
le bébé est reçu c'est autre chose qu'un TD05/06 20G!!!
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Ce qui ne t'empéche pas de rechercher un autre ECU Tu te casses la tête le Dog mais tu aimes ça! tu commences a bien me connaitre -
diff central 35/65 CUSCO ?
le dog a répondu à un(e) sujet de fastlo33 dans Chassis/freins/transmission
meme la STI6 avait le DCCD manuel! y a quelques annees je suis monté dans une RA au nurb...quel regal -
les soucis du STI7 c'est qu'il dedecte du faux knock donc baisse des perfs! mais cela est maintenant resolu
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faut prendre bien le temps pour pas faire de connerie, compte entre 4 et 6 heures pour une 1ere fois. -
oui support moteur idem, et pour passer en full STI il est preferable d'avoir le faisceau, ecu et TdB. -
compris sale noob -
pourquoi tu le prend en bolt? devine... parce que sinon faut que je rachete un catback adequate, vende mon induction perrin ect... et puis j'ai envie d'essayer;)
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mince y se sont planté dans la commande:affraid:
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je pense virgile. -
idem, mais je pense qu'avec un td05/06 20g le spool sera pas mal si la carto est bien faite. j'avais ce turbo avec un fmic hyperflow, 1 bar a 3200/3300 et 1.5 a 4000trs. -
attention tout depends du quel!!! 71 ou 76 et en AR63 ou AR82??? moi perso je vais prendre un GT3071 AR82 pour avoir un spool correct et sortir les watts en haut comme il est en bolt on je vais avoir une WG non externe.
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recherche liens pour un bon bloc
le dog a répondu à un(e) sujet de pouiki621 dans Moteur/faisceau/ECU
t'as des sous pour les infos -
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le dog a répondu à un(e) sujet de pouiki621 dans Moteur/faisceau/ECU
oulalala du lourd!!! j'espere qu'il a le budjet pour suivre...car je connais un peu la chose faut partir sur un STI2.5L, mettre des pistons, des bielles, coussinets, travailler les cullasses ect...oui GT35R... -
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le dog a répondu à un(e) sujet de pouiki621 dans Moteur/faisceau/ECU
ça veut dire quoi belle prepa? parceque le 2LSTI encaisse deja beaucoup! et puis le forgé n'est pas forcement la bonne solution si elle ne fait pas de la piste, c'est fait pour en prendre toujours dans la "gueule". -
garde ton VF35 ma poule! tous ces turbos sont d'anciennes generations, ça vaut pas le coup! -
tu ne le prends pas par le GB sur le wcs ? non! je vais en avoir besoin avant...
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ce sont des wastegate 15 psi ? quel est son intéret par rapport à un andy ? boost à quel régime, puissance possible... ??? et on peut l'acheter où et à quel tarif oui 15psi le GT30R71 ce'st 450+ donc qui envoie un peu:D apres y a possiblités de choisir l'AR 63 ou 82 soit le spool ou les chvaux dans les tours pour un prix plus que sympa....moins de 1900$ en simple commande et moins a plusieurs surement. -
non damien ATP fait les GT30R en bolt on maintenant oui guillaume on peut voir cela, faut me le dire car je suis sur le point de commander le mien!
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donc un GT30R71 en bolt on comme moi http://www.atpturbo.com/root/releases/release063005.htm
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bah....STI enfin pas encore achetée je commence d'abord par rassembler les pièces perfs sinon elle devrait être bleue...noire j'auras aimé mais trop d'entretien... pour arriver au même niveau que la gt, il faudra qu'elle devienne 400+ mais pour le moment je me documente sur le turbo et le FMIC ou pas... j'ai regardé pas mal de posts mais c'est le flou mais non y a pas de flou un beau fmic hyperflow et un GT30R71 serais bien parti sur un greddy et un andy forest faut savoir ce que tu souhaites...avoir un 400 juste ou plus!