Blue devil

nickel ca, elle va tuer cette STI!! Il faut impérativement la patte oui. Par contre moi je suis très decu de la qualité milltek...

idem, les xav sont bon!!!

magnifique mon nico, prochain shoot avec la mienne en mode roulette pour la route...

ben tu peux l'acheter de nouveau, seb veut la vendre...

Tiens les pièces me disent quelquechose... Belle config en tout cas.

Belle musique aussi qui gache rien au plaisir...

j'aime bien cette GT, elle est sympa...

Allé seb, mets nous plus de photos, comme ca tu va voir, Sur quelqu'un d'ici va te l'acheter...

non probleme, Pour avoir eu une dump HKS, ce petit filtre est pas terrible il lui arrive de fuir... Du coup moi j'avais fais un adaptateur à la place pour mettre les différentes tailles de durites

pas besoin du filtre. t'embetes pas.

No problème ce qui sert pour les uns peut servir pour tous.

alors ou en es tu???

moi je suis super fan de ton travail, c'est propre et bien pensé... Le CS600 c'est de la balle mais tant que u y est, passe en CS600X en 2,6L non??? La dif de prix est pas enorme et le rendement sera surement tueur avec un 35R

moi je déjauge plus du tout, A bresse pas déjaugé du tout, meme vers la reserve... Attention au montage quand meme, comme j'ai précisé, le mieux est de remettre un filtre d'origine qui est plus grand et va plus bas d'environ 3cm. En plus il se fixe bien mieux. Apres il faut monter le Hyperflow le plus bas possible. Je suis très pointilleux en méca, j'ai mis 2h pour faire un montage qui me plaisait. Une piste de réflexion pour toi carbone... As tu remarqué que le montage du Hyper flow tire un peu sur la fixation du filtre??? Une fois mis en place il faut que tu regarde bien si la pression exercé par le reservoir tampon ne vient pas faire bailler un peu le filtre à la pompe. Moi ca le faisait un peu avec le filtre fournit par walbro... Du coup j'ai remis un origine qui se clips et serti a la pompe...

idem, remets vite le crystal J-C, la ca fait pas top avec la classe de cette auto... Elle est magnifique, pour moi la plus belle GT que j'ai vu!!

hum, j'aime bien ca moi:!!!!

belle auto, bienvenue ici!!!

Je parlais du kit turbo dynamics nico...

tres sympa oui cette 8

tres tres belle...blanche, 8.5...

bons choix de pièces mec!!!! Pour les BC tu aurais du m'appeler

réception de la suite des pièces pour passage en twinscroll manque encore les raccords pour l'essence, durites avia, kit de fixation du turbo... Et j'ai craqué, j'ai pris des TGV delete Cosworth en composite

vraiment très très belle, j'adore.

tu es sur que pour les 2006 c'est le 257?? car il me semble que l'EJ257 est aparu pour les 2007

j'aime carrément le style de ta voiture jéjé... on dirais vraiment une WRC replica...