RicouSRT11
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le WE dernier, en ouverture des cevennes il y avait une 997 gt3....oh que c'est beau le ronron du flat a 8000 dans les routes cevenoles... -
la je veux bien revenir aux etoiles.... -
LE gros pb survient sur les 1.9TD [url]CLIM[/url] chez PSA (306, ZX, Xsara..)...les carter d'huile sont un poil plus petit que les autres, c'est indiqué nul part et en mettant la meme qté d'huile, on est au dela du max,ce qui est bcp trop pour ce moulin, il reaspire l'huile et s'emballe et fini par passer une bielle a travers le bloc en faisant generalement sauté le demarreur....le pb survient juste apres une vidange donc...c'est un pb ultra connu et croyez moi que des expertise pour des 1.9TD cassé, on a fait des paquet de 10....c'est un moteur fiable oui mais... a noter que le meme pb arrive sur un moteur sans clim mais chargé a mort d'huile.... -
une piste, mon evo et un ane au volant .....
RicouSRT11 a répondu à un(e) sujet de RicouSRT11 dans Le cinéma
t'inquietes pas, meme en panne ca va toujours mieux qu'une subaru poussive .... pour mon pere, je completerais le post sur le wcs en fin de semaine -
une piste, mon evo et un ane au volant .....
RicouSRT11 a répondu à un(e) sujet de RicouSRT11 dans Le cinéma
j'ai encore rien ecarté, j'ai encore rien regardé....mode touriste ON le pb avec cette charette c'est que pour verifier tout ce qui est relatif a l'acd/sayc faut le diag mitsu..... mais bon je connais bien mon concess local donc je vais deja vidanger l'huile qui sert au blocage, on sait jamais et ca fera pas de mal et si a change rien, je lui amene qu'il verifie tout ca... -
une piste, mon evo et un ane au volant .....
RicouSRT11 a répondu à un(e) sujet de RicouSRT11 dans Le cinéma
les gommes (enfin ce qu'il en reste...) c'est des bon vieux falken fk451 rincés..... pour le patinage, ben ui, j'ai un soucis qqe part au niveau de l'ayc a l'ar, la roue ar int patine a mort comme si le diff etait ouvert...d'ou le sousvirage de porc en sotie..Mais bon, on va bien trouvé le pb... je pense a un pb de commande hydraulique au niveau de la pompe ou un truc du genre, si bien qu'il n'y a pas ou tres peu de report de couple entre les 2 roues ar...c'est pas grave elle est toujours garantie... mais bon, c'est dommage, les plus beau passages ont pas ete filmés...mais en fin de journée ca commencait a etre tendu du slip...d'ailleurs ca c'est fini dans le gazon a vitesse grand V.... -
..et voila ce qu'il en ressort : http://videos.streetfire.net/video/5bb03d8f-c139-4149-b074-986b00602552.htm vu de la ctr de ptitludo ca donne ca : http://videos.streetfire.net/video/9972dcb1-d559-4064-a21f-986d00f54b18.htm
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le calcul de la puissance fiscale en france depuis le 01.07.98 se fait par rapport a la puissance reelle (annoncée) et l'emission de co2....donc oui 32cv pour une auto de 450 canassons qui envoie du CO2 a mort, oui c'est plausible...si elle est homologuée...... -
un petit conseil : c'est pas en WW qu'il lui faut l'auto mais immatriculé definitivement......... pour bertrand : les fq400 avaient bien un motec ;-)
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cette video a fait le tour de la terre et tout le monde s'accorde a dire que c'est un fake....remarquez la vitesse a laquelle elle passe de 250 a 299...meme un zx10 full comme celle la ne fait pas ca....de plus bcp d'angles sont pas en rapport avec la vitesse..... -
tu peux meme mettre un petit fusible de tres faible amperage, ca va nickel....le but est d'assurer la continuité du courant....mais y'a rien qui passe la dedans sauf quand ca pete -
Ce serait plutôt un point positif, ça... gerald, t'es vraiment un enculé -
dans la fiche de l'airbag ! sinon, si c'etait ta question : non y'a pas de sens !
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Il devait avoir un moyeu de GT (mon cas), car si tu as un moyeu WRX/STi, c'est normalement P&P j'ai monté le moyeu que j'avais sur ma gt sur ma sti et maintenant il est sur une PS, il n'y a eu aucun soucis.....
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franchement, on se pose tous encore la question.....
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que ce soit une 7 ou une 8, ca se monte tout seul...
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Ben tu dis ca parce que tu es trop loin de l'A1 20/20, j'adore -
dit donc jojemetrainetoutletemps.........j'arrive a faire AUSSI les parkings de quick !
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[12 Novembre 2006] Sortie circuit ISSOIRE (asphalte) vvl63
RicouSRT11 a répondu à un(e) sujet de vvl63 dans Les sorties
te connaissant j'en doute pas -
sauf si on compte le budget embrayage et boite sur l'evo Et le budget roulements / moyeux sur STI oui mais ca c'est de l'entretien sur une sti, ca compte meme plus....
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[12 Novembre 2006] Sortie circuit ISSOIRE (asphalte) vvl63
RicouSRT11 a répondu à un(e) sujet de vvl63 dans Les sorties
soyer pas trop mechant avec le vvl les amis, c'est des gars tres sympa et passionnés qui se demenent pour faire des sorties avec leurs moyens du bord -
elle est la la cause du pb !!.... -
sauf si on compte le budget embrayage et boite sur l'evo c'est vrai que les boite subaru sont des modeles de fiabilité......
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comme la tres justement fait remarquer gerald c'est tres comparable....en gardant les periperiques d'origine, on arrive au meme resultat sur les 2 (env 350/360cv) et en mettant un peu plus de budget, c'est idem soit plus de 400 cependant pour depasser les 400, je pense que ca coute un poil moins sur l'evo sur fait deja de la presence du fmic mais bon grosso modo....les limites physique etant a peu de chose pres similaire egalement.... quand on vous dit que c'est les 2 soeurs ennemies...
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je veux bien t'embrasser mais bon, je suis pas du sud non plus ....une petite bise a ta fille, j'aimerais autant....