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cédau11

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Tout ce qui a été posté par cédau11

  1. cédau11
    un grand merci pour dadam
  2. cédau11

    REFROIDISSEMENT STI

    cédau11 a répondu à un(e) sujet de fab6211 dans Moteur/faisceau/ECU

    fabien, ton piping passe dans le trou de l'admission ou dans celui du résonnateur
  3. cédau11
    quelqu'un pourrait me confirmer le shéma de montage merci
  4. cédau11
    avec la boite de l'avcr, il y a 3 mamelons pour le branchement des durites du soléno donc à quoi sert le 3ème mamelons (parce que les 2 autres servent pour les port com et no) ?
  5. cédau11
    dadam a écrit t'as eu raison
  6. cédau11
    et le port NC ??????????????????????????????
  7. cédau11
    pour le WD40, c'est du dégrippant ou pas ? Et non agron25, je ne l'ai pas mal pris mais pour un amateur qui voit WD40 et il sait tout de suite ce que c'est !!!
  8. cédau11
    j'ai com, no et Nc vu comment il est placer sur le photo, il va vers le turbo. le port com vers la waste gate. et puis il ya le nc ?
  9. cédau11
    le port NC sur le soléno, il va où ? cette durite va bien vers le turbo
  10. cédau11
    désolé mais je ne savais pas !!!!! il faut bien relier les 2 durites ensemble ? le 1 c'est l'entrée de la waste gate et le 2 c'est l'entrée ou la sortie turbo ?
  11. cédau11
    oui bien sur ça fait 2 jours que je lis en long, en large et en travers mais il y a des choses qui ne sont pas trop explicite j'ai bien compris du map avec l'admission ensuite mais c'est quoi le WD40 ?
  12. cédau11
    Salut à tous j'aurais besoin de photo des durites fixées du soléno vers le turbo et du soléno vers la waste gate car je prévois le montage aujourd'hui mais il des branchements qui me semble encore flou. merci pour ceux qui prendrons le temps de prendre ces photos
  13. cédau11

    projet STI 8

    cédau11 a répondu à un(e) sujet de Ludo221 dans Le labo

    Respect très beau travail, beaucoup d'investissement et le résultat est là encore bravo et bon courage pour la suite
  14. cédau11
    c'est une boutade !!!!! je cherche un turbo TD06 20G. J'aurais pu acheter un véhicule tout préparé mais j'ai bien préparé moi même mon véhicule en fonction de mes goûts et de mes désires
  15. cédau11
    "sub 400+" pas assez puissant je recherche 500+
  16. cédau11
    gérald a écrit ok j'achète
  17. cédau11
    Il est très beau ton turbo, sax30 il ne serait pas à vendre par hasard
  18. cédau11
    un grand merci à vous trois
  19. cédau11
    salut un particulier me vend ce turbo TD06 20G en fonction des photos, est ce que c'est valable ? certains fournisseurs le vendent avec d'autres pièces (je ne sais ce que c'est ? ) alors dit moi ce que vous en pensez ? merci d'avance
  20. cédau11

    FMIC ou pas FMIC

    cédau11 a répondu à un(e) sujet de cédau11 dans Turbo/boost/IC

    merci encore pour tes conseils Agron25
  21. cédau11

    FMIC ou pas FMIC

    cédau11 a répondu à un(e) sujet de cédau11 dans Turbo/boost/IC

    du circuit 2 à 3 fois pas plus, juste pour se faire plaisir en tant qu'amateur. La prépa pas plus de 380 cv. Que pense tu me ma configuration de prépa ? tout est logique ? merci d'avance Agron25
  22. cédau11

    FMIC ou pas FMIC

    cédau11 a répondu à un(e) sujet de cédau11 dans Turbo/boost/IC

    donc je peux abandonner le frontal
  23. cédau11

    FMIC ou pas FMIC

    cédau11 a répondu à un(e) sujet de cédau11 dans Turbo/boost/IC

    il y a une grosse différence par rapport à celui de la sti (au niveau rendement)
  24. cédau11
    citroevo a écrit et t'as fait quoi ?
  25. cédau11

    FMIC ou pas FMIC

    cédau11 a répondu à un(e) sujet de cédau11 dans Turbo/boost/IC

    Pour répondre à toutes vos interrogations, voilà comment je vois ma prépa : un AVCR A'PEXI un pompe walbro déjà achetée un kit d'admission INJEN une ligne BLITZ en 80 déja montée un downpipe en 76 fabrication BFR des durites prévues pour la prépa une remap une dump valve BLITZ déja montée un turbo timer BLITZ déja montée un support manos et des manos déja montée et peut être un TD 05/06 20 G si nécessaire Pour le TMIC, je ne sais pas si celui de ma STi suffirait.

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