2.0GT TURBO
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L'alpha elle as trop de mal dans les virages par contre le z3 au DA -
Cette GTR me fair de plus en plus rever Mais il me manque pas mal d'euros LOTO ouvre toi -
Salut ! bien belle STI -
Nouvel APN recu, test des photos ! y a pas, sa arrache photo fais quasiment 3Mo !!! 3 grosses minutes pour l'upload (a 2méga) Mais la qualité est vraiment la (ps: sub en mode cracra ON ) -
Au vus de l'etat de la caisse et des bornes qu'elle as, sa reste approximativement dans les prix Voir a la limite si tu peut faire une petite négoce. de 800€ se qui te la met a 11 000 mais sa rest dans le correct je trouve. (par exemple la mienne je l'ai eu a 10500€ pour un peu plus de 100 000 ) -
Ok, sa me parait bien sympa quand meme tout sa -
A nan !!! ils ont encore mis cette saleté de galette jaune ! Belle achat tout de meme ! et niveau bruit sa n'en fait pas a se qui se dis?
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belle ch'tites photos -
clair, on dirai jamais qu'elle as plus de 25 000 bornes Meme le dessous y a pas une trace Chapeau pour l'occas !!! -
tres belle, et une des derniere de la 8eme serie -
y a un truc que j'aurais trouvé pas mal sur la derniere, c'est que quitte a virer la malle, il aurait pu faire une version 3 portes de la sti, enfin se n'est que mon avis
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C'est pour çà que ca à pas bien marché.... -
Oui c'est bien la coloni, de 1990 C'est en fait une bloc motori-moderni rebadgé qui a apparement connu des problemes de fonctionnement. pour comparé, a la meme epoque, honda avait deja en f1 un v10 de 690cv contre 12 cilindres et 600 cv pour le présent bloc
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Pas mal du tout, j'adore les details comme l'echapment et les jantes Moi aussi j'en ai deux thermique mais j'arrive plus a les demarrer -
...du fameux FLAT12 subaru en F1 Subaru Coloni C3B Sponsor - Subaru Designer - Paul Burgis Team Manager - Enzo Coloni Engine con fig - flat 12 Bore x stroke - 84mm x 52.6mm Capacity - 3498cc Compression ratio - 11.5:1 Estimated power - 600bhp @ 12,500rpm (compare this to the Honda V10 in the McLaren which is quoted as 690bhp) Max rpm - 13,000 Engine weight - 159kg Fuel - Agip Spark plugs - Champion Transmission - Subaru 6 speed Clutch - AP Suspension - double wishbone, push rod, Kone dampers Tykes - Goodyear Brakes - Brembo Total chassis weight - 500kg
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Superbe et bien equipé deja pour une voiture d'un peu plus de 6 mois -
Sa pousse bien -
Superbe y a que l'emplacement de la plaque que je trouve bizard Mais a la limite on s'en fou, se qui compte c'est se qu'il y a sous le papier d'alu Bien belle ,bonne route -
Alors un p'tit comparo avant apres avec les photos finales amorto remonté cligno black et invidia A l'achat : difference de couleur bien voyante Les toutes dernieres photos en date :
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C'est presque le cas plaquettes,disques,tout les liquides,jantes,aileron,tout les eclairages,la peinture,echapment,collecteur,combinés,barres anti rappro.,et j'en oubli !! Et bientot les roulements de roues et leur moyeux, etc... Tout sa neuf
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Non pas encore mais il y a deja une video d'une gt avec celui la https://www.dailymotion.com/relevance/search/invidia%2Bsubaru/video/x2etry_mvi2619_sport Le son de la video et pas terrible par contre, mais en vrai Je ferrai sa un peu plus tard
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Bel ecran j'aime bien ta plaque sti -
Oui c'est clair j'me suis emballé un peu vite Pour le son c'est pas specialement fort, mais tres envoutant Rien a voir avec le madac , le son est moin feutré et dans les tours sa rugis bien
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Invidia monté !
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bonne machine