2.0GT TURBO
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Tout ce qui a été posté par 2.0GT TURBO
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Pour les avia, du WCS ! Apres je pense que la encore, c'est a l'appreciation du gars ! -
J'ai entendu dire que les durites avia. ne sont pas admis??? Les combinés filetés aussi???
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oui c'est assé grand Elle claque vraiment !!! -
Jolie, tu les a calés a - combien les D2? -
aurais tu des photos plus grande?
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Je sent qu'elle va prendre de la réputation ta gt Vraiment belle et totalement hors du commun
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Moi je vais me prendre des pointés c'est bon? -
Déja avec mes bistein sa a tendance a me le faire sa Je me suis fichu une belle frousse il y a quelque temps Faut dire que j'etait a plus de 180 dans la courbe -
Vos trucs et astuces pour nettoyer votre sub
2.0GT TURBO a répondu à un(e) sujet de Hadès11 dans Le guide pratique
Pour la carroserie de ma gt , c'est tout le temps, lavage a la main , avec des produits MEGUIAR'S je la lave constament avec du shampoing lustrant qui fait briller et nourit la peinture, qui est tres efficace, et puis je l'essuie avec leur chiffon en coton sans coutures ! Qui permet de ne faire absolument aucune rayure ! (bon moi si j'en fait c'est pas grave, vu qu'elle va passé en peinture ) Voila ! -
Moi c'est beaucoup plus de route C'est pour sa que je pensé me contenter des super street, qui on l'air deja tres bien !
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le "F" est obligatoire pour les véhicules a partir de 2004 A l'arrière oui (2004 si tu le dis...) mais à l'avant c'est bien plus récent oui enfin je voulais juste en venir au fait que sa ne nous concernes pas, nous les GTistes -
Daccord merci bien ! -
Tu as utilisé quoi comme pate a joints? Moins j'ai utilisé du teflon
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le "F" est obligatoire pour les véhicules a partir de 2004 Et les plaques noires sont encore légales, mais seulement sur les véhicules fabriqués avant 1993
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c'est quand même le site du gouvernement..... et d'habitude ils ne font pas des fake... Par contre dans les centre auto on tombe souvent sur des gros blaireau qui connaissent pas grand chose... Donc à revérifier mais si le site du gouvernement le dit c'est que c'est vrai... Espéront le !
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Je viens aujourd'hui de me renseigner en centre auto, a la fabrique de plaques ! Ils m'on répondu : CERTAINEMENT PAS !!!! Et que se présent document serait un FAKE !!
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Par le vase aussi il me semble, si tu ne la pas fait, il doit y avoir de l'air dans le circuit ! Si c'est le cas ne persiste pas de rouler comme sa, car sa mene tout droit a la casse moteur ! -
[Vidéo]Quand ca veut pas passer, ca veut pas...
2.0GT TURBO a répondu à un(e) sujet de Yaz11 dans Le cinéma
J'adore le : "aie aie aie aie aie..." -
dac -
daccord, merci
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au fait, une autre question me trote dans la tete ! Quel est la marque des amortisseurs de serie sur GT?
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Apporté un petit plus quoi Enfin si vous dites que c'est pas utile Non c'est pas que ce n'est pas utile, mais par rapport au prix payé neuf et aux perfs obtenues ce n'est pas ce qui se fait de mieux Mais je le redis, pkoi pas C'est sur, que c'est pas le mieu Enfin je vais dabord changer se qui doit etre changé, ensuite je verrai
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Euh pas grand chose Ligne madac + down pipe 63 et une dump forge Honnêtement c'est une des dernières choses que les gens font, de changer le collecteur, c'est un peu la cerise sur le gateau pour une prépa Mais bon pkoi pas ? a bon? prepa sur collecteur d'origine? Qu'y a t il d'étonnant ? Ba je sais pas, sa me parait bof bof celui de serie A quel niveau ? Pas un point precis, mais tout simplement l'ensemble
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Apporté un petit plus quoi Enfin si vous dites que c'est pas utile
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Euh pas grand chose Ligne madac + down pipe 63 et une dump forge Honnêtement c'est une des dernières choses que les gens font, de changer le collecteur, c'est un peu la cerise sur le gateau pour une prépa Mais bon pkoi pas ? a bon? prepa sur collecteur d'origine? Qu'y a t il d'étonnant ? Ba je sais pas, sa me parait bof bof celui de serie