ribeiro1
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pardon c'est 60mkg quel a -
merci ,concrétement , une sti 11 préparé a etanol 400cv et 50mkm croyait vous que cela soit vraiment fiable? ou vais je obligatoirement avoir ce probleme épaulement segment merci,puré trouvé une 4x4 turbo moderne sans soussi moteur ya vraiment plus rien
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sti04 tu peux m'expliqué Learning et egt? cela signifie quoi? en faite je demande cela car dans une 15 de jours je récupére ma futur sti 11 mappé ligne full decat invidia q300 pompe stécifique pour map etanol dump etc... mapp bi carto etanol 397cv du coup cela fait peur quand quelque personne affirme préaré ou pas cela arrivera obligatoirement ce problémes épaulement de segment vous y croyait vous chaque sti x et xI? celle ci a 49mkm et la prépa a 5 mille km merci a vous de m'eclairer
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on peux aussi lire sur divers forum, que les sti11 ont des problémes épaulement de segment , et une conso d'huile ce fera apparaitre, puis case depart pour des pistons neuf
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mdr ,pourquoi ? moi je lai vendue a un jeune environ 25 ans a l'époque de fréjus ,'j'étais la 2 main il me semble du moin il me semble que cé celle la a l'époque j'étais sur un forum dans le sub spécial evo qui a fermer quelque temps apres pour ouvrir une petite boite de prépa sur monaco -
j'ai posté mon annonce sur leboncoin,la cé la mienne avec des photo d'hier,tant a faire ,j'ai mit mon,annonce sur ce site au moin elle y reste et personne ne peut l'enlevé,pour plus d'info mon épouse vous répondra ou mon frangin car ,moi dé demain porto pour 20 jours a oui vue que tout le monde critiqué un peut toute cé annonce duboncoin eh bien j'en et prit quelque mots temps a faire -
ben il y a la mienne aussi ,je sais de source fiable quil y en a moin d'une poignée de main
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ya til vraiment une difference? alors et elle visible a l'oeil et pourquoi sur une sti 9 donc plus puissante qune 8 y maitre, un échangeur plus petit ,je comprend pas la -
salut a ,tous , j'ai mon beau frére qui a u le méme probléme il a vendue un yam r1 avec 1200km le type a cassé le moteur,et sé retourné contre lui ,le seul truc quil peut faire ,cé pour vis cacher ,et actuelement le délai né plus de 30 jours ,il et supérieur,apres cé a voir si lui na pas fait de modif ,pour se qui et de mon bof il en a bavé en procédure pendant un momment et pourtant un r1 avec 1200km 1 er main,cé pas gagné tout dépend des expert ou autre , défend toi bien ce ,sont des conflie assez conpliqué,apres quil la méte en zone rouge ,a mon avis si l'auto et bien chaude et soigné elle sont quand méme , faite pour etre poussé sé auto non? -
démontage calandre /info alarme wrx 2007
ribeiro1 a répondu à un(e) sujet de ribeiro1 dans Intérieur/extérieur
up pour l'aide de l'alarme merci,au moin ou ce trouve le module centralisation -
démontage calandre /info alarme wrx 2007
ribeiro1 a répondu à un(e) sujet de ribeiro1 dans Intérieur/extérieur
merci ,si il y a d'autre personne pour de laide merci d'avance ,et merci a toi cedric -
démontage calandre /info alarme wrx 2007
ribeiro1 a répondu à un(e) sujet de ribeiro1 dans Intérieur/extérieur
merci super sympas je regarde de suite par contre le tournevis sur les coté et dessous ou juste sur les coté? et cela et idem pour les 3 partie, il me semble que dessous, il y a quelque chose qui tient -
slt a tous, voila je doi démonté une calandre pour la modifié légérement j'ai bien enlevé les petit, téton quil y a dessus, mais sa ne vient pas comment fait on pour démonté les partie sil vous plait ,,derniere chose j'ai commencé a posé une alarme aussi me reste plus ,qua métre les 2 fils de centralisation, ou se trouve, le moteur de centralisation, et a tout hazard, seriez vous quel fils ouvre et quel fil ferme les porte merci
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non moin de 20mkm obligatoirement car le collégue enfin sé un menbre de ma belle famille qui cherhce ne veut pas plus de 25mkm merci -
et voila voiture vendue le voisin qui a ca maison secondaire la pris ce matin ,elle et partie dans le sud et plus qua chercher autre chose maintenant -
du style celle si irait elle sans soussi sur ma sti , et quel en serait les conséquence et il aurait il le probleme fuel cut? merciiiiii a le lein dans la rubrique boutique a disparue tanpie
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moin chere et bien comme quoi car moi j'ai la facture du madac et cé vraiment pas donner
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et kakumein ca vaut quoi, et en prix,puré jai beau cherhcer parout pour le collégue rien de bien en cristal gray
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justement une ligne de type individua ou autre vaut conbien ?
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en plus il ya a un pot madac juste le silencieux pas de ligne et ol l'enléve alors vraiment pas intéréssant ,donc je reste tjr a la recherche du gray
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mais j'ai aussi lut ailleurs que lon pouvait maitre un catback et le rete enligne inox et la plus de soussi,mais mr quel et la difference, entre un dowwpipe et un catback,ps tjr pas de cristal gray pour le collégue ,juste une sur toulouse chez signature mais il ne baisse pas son prix
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oui on ,m'avait parlé de ca, sur ma ps moi mes ligne ont toujours était en 63 celle si aussi d'ailleurs,bref si un jour je reprend une sub je me renseignerai aupres, de vous avant par contre cela ne me trouve tjr pas une cristal greay pour mon amie
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fuel cut? pourtant plein de personne métte des ligne et ne ramap pas ,ma solberg acheter neuve et gardé 3ans idem ligne complet aucun cata et jamais de soussi ni de cela je conprend plus rien ma propre prmiere gt,ligne complet acheter neuve et vendue a 50mkm jamais,le moindre soussi ,pourrait tu mieux m'expliquer ou me dire alors se quil faut ,peut etre un cata sport sé ca?
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si il a le tel ,mais a un moment il avait mit le bas débit et ca coupé toutle temps,sinon pourquoi ca durera pas longtemps avec une ligne sans remap? moi ma blanche la bien le le gars qui l'avait acheter, neuve na jamais u de probleme,jen connait plein dans ce qua de figure,pourquoi di tu ca? oui la tienne et pas mal mais cette aprem mon collegue etait la et il a craquer sur celle de blue devil