Evolution111

au frein à main... tricheur...

pété entre les segments semble etre souvent du à trop de boost supporté par les pistons...

j'ai eu les 2 en meme temps dans les mains et c sur le deport est dejà pas le meme entre disques STI 2005+ et Evo...

moi je te conseille d'essayer de recuperer ta mise à l'air libre de oil catch tank et la raccorder sur ta durite admission en amont turbo... les vapeurs huiles resteront dans le bocal et la surpression retournera comme à l'origine... essais ça...

moi... Bapteme de la piste pour ma nouvelle Evo...

pour moi, l'explication est là biensur... mais quelles sont les casses dont vous parlez?... parceque pour le moment pas un seul ne nous a expliqué ce qui avait cassé sur ces boites... sur le forum evos certains parlent d'un probleme de synchro qui font craquer certains rapports... ça n'a donc absolument rien à voir avec l'epaisseur de la pignonerie... si il y a eu casse de pignons... quel pignons? quelle denture a pétée sur le ou les dits pignons? (denture de synchro ou denture principale? que l'on voit si réellement celà vient des pignons et de leur largeurs... vous parlez vaguement de casses mais finalement on ne sait meme pas de quoi on parle... on balance un argument et hop c résolus... des faits !!!

vous me faites sourire... sur le MLR ils ne sont pas tous entrain de ramasser leurs boites 6... pourtant là bas c des centaines d'evos 8 et 9 qui sont en boite 6... certains ici sautent sur l'occaze pour tailler de la Mitsu... ok normal c un forum Subaru... je viens juste de finir de reparer une boite d'evo 6... mais qd je vois l'usage et le materiel dessus me dit que c un peu normale... il faut peut etre aussi remettre en cause les "conducteurs"...

Klere pas comme sur la piste quoi...

Bah si tu as des amis ici qui roulent en Evo qui peuvent témoigner qu'ils ne trouvent pas une RS4 V6biturbo pataude, ça m'intéresse oui ben c est moi qu il connais qui roule en EVO ah bah ça explique tout... serieux je rejoins Vincent sur son idée... une auto comme une RS4 (mais c aussi valable pour nombre de Porsches ou BMW et consors) ne sert pas à grand chose selon moi.... à part peut etre promener son fric et faire le tour des bars... serieusement si c pour faire de la route.... meme rapidement... les diesels actuels le font TRES bien et ne consomment pas grd chose d'un carburant un peu moins cher.... si c pour faire du circuit... c franchement pas non plus l'idéal selon moi.... c lourd meme si puissant et la physique a des limites que meme Audi ne peut depasser... si c pour faire de la montagne c pas non la panacé... et la encore la physique reprendra ses droits... apres je renie pas la notion de plaisir... mais ça fait cher le plaisir... je prefere avoir pour le meme prix plusieures autos moins couteuses... un peu plus specifiques à un domaine chacunes et les exploiter...

oui il parait...

j'ai pas insisté.... j'ai payé... ça me coute pas de points c l'essentiel...

z'ont laissé tombé qd les chefs leurs ont dis de pas faire trop de zele non plus...

moi j'ai pris 90€ pour "vitesse excessive au regards des circonstances" pas de points retirés... et 3h apres j'ai pus sortir du commissariat.... à pieds... m'ont emmené en scenic toutes sirenes hurlantes mais m'ont pas ramené ces paidais...

petite parenthese mais proche du sujet... il y a 2 semaines j'ai bien finis au poste pour etre passé un peu vite devant un scenic de flic (pas vus ) en evo 6 noire... ils ont du se croire dans un remake de taxi.... j'avais tout pour plaire... exces de vitesse (ben oui il fallait reparer la boite et fallias bien que je l'essaye pour voir ce qui n'allait pas... ), pas les papiers de l'auto... et j'avais que le prénom du proprio... les flics ont allucinés... apres coup j'ai trouvé la carte grise dans la boite à gants mais ils m'ont pas lachés... fouilel au corps... fouille de l'auto... immobilisation et hop 3h au commissariat... avec appel chez Mitsu pour passage d'expert puisque ils etaient sur que c'etait sois une auto volé sois une auto maquillé... je l'eur ai dit que si elle leur semblait louche c'etait sans doute à cause de la couleur noire... la mienne est blanche ils m'nt jamais rien dit...

Salut, Je déterre un peux la photo. Je suis passer au garage sur Carros et j'ai admiré ton Evo5 RS. Bon il y avais plus le moteur dedans, mais de pres ca en jette. Tu refait quoi dessus ? là tu dois confondre parceque la mienne est dans son atelier mais le moteur est toujours dedans et il se porte tres bien... mais il y a bien une 5 RS dans le 06 avec les memes jantes...

tres belles photos merci...

je crois que c Gatebill en Norvege....

Mickael j crois vraiment qu'il est temps que tu prennes des vacances... tu me sembles surmené...

comment c'etait trop bon cette session evo... on aurais du faire ça le samedi apremm.... j'avais enfin des trajectoires potables et surtout des pneus...

ah mais c toi le "03" que j'ai aperçus derriere les stand au Val de Vienne?!... j'avais jamais vus cette auto...

superbe week end... à refaire sans moderations...

Gerald tu as bon gouts... du moins depuis que tu es passé chez Mitsu...

Project µ Level Max 700 je monte les freins arr et tous les silentblocs chassis Ralliart cette semaine...

Exact ! D'ailleurs notez que Jean-Yves pousse le souçi du détail jusqu'à avoir un sac à main de la même couleur que son auto ! beaugoss le sac !! tout est dans le detail s'pas finis oui!?...

c clairement beaucoup trop cher...