mackie07
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Tout ce qui a été posté par mackie07
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En usage routier, la STi 9 semble consommer un chouilla moins que la 8... -
Faut mettre le DCCD en position libre si tu veux pas qu'ils réagissent à tout bout de champ ! Et encore sur neige, ils faudraient qu'ils verrouillent davantage pour être un 4*4 de franchissement de congères !
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Faut que j'en refasse de la mienne depuis ses feux de STi 8 et bientôt des jantes hiver repeintes en anthracite... Je récupère les jantes vendredi soir et si samedi il fait beau, je shoote ! -
tout ce que je demande c'est d'entendre enfin le bruit du flat , ne pas avoir de modif à faire pour le probleme du boost creep et du voyant moteur allumé... Allez, pour 0 E, voici ma soluce : tu perces une série de trous dans le silencieux.... Me remercies pas, c'est tout naturel... -
sigle de calandre: besoin d un ptit avis
mackie07 a répondu à un(e) sujet de laurent sti8 dans Intérieur/extérieur
Allez, si tu veux que je t'en débarasse, j'ai aussi une STi 9... -
Itou, estimation de Sport Auto... Faut pas rêver, c'est fini le temps des sportives abordables financièrement parlant ! -
Méthode pour monter complètement le kit 2 mano central
mackie07 a répondu à un(e) sujet de letsteyr1 dans Intérieur/extérieur
Ben c'est ce que j'ai toujours fait, spice di newbie !.... -
Sous Bas Roue a des Ventus sur sa STi 8.5 en 18" et on dira que c'est correct, mais sans plus. -
du meme chassis mais pas des memes autobloc Ni des mêmes amortisseurs !
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Permutation indiquée sur le manuel.... AV <-> ARR -
Ou une 8.5 Américaine ?
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J'ai un vilebrequin de GT'98 à donner si quelqu'un le veut... -
Oups, comme d'hab', j'ai zappé les 3 premières lignes... -
Y a aussi KKK comme fabricant de turbo (qui équipe les Porsche)... Très bien expliqué, merci !
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En ce moment, avec le retour du froid, je prends des pics à 1.15-1.19 bar et la WPSM me dit dans les 325-330 ch... Alors, 60 de plus ! tu as fait la derniere mise à jour du wpsm ? ça va un peu changer ta puissance Avec la version 9.1f, ce soir je viens quand même de voir s'afficher 312 ch et 1.21 bar... et un pic à 45.54 m.kg... Temps bruineux et 19 °C. Vraiment cette Clubinette je trouve... -
En ce moment, avec le retour du froid, je prends des pics à 1.15-1.19 bar et la WPSM me dit dans les 325-330 ch... Alors, 60 de plus !
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Méthode pour monter complètement le kit 2 mano central
mackie07 a répondu à un(e) sujet de letsteyr1 dans Intérieur/extérieur
Tu as des photos ou un lien pour voir les caractéristiques techniques ? -
Certain que ce sont des dollars et pas des euros ou des livres sterling (site en Grande Bretagne) ?
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117 Livres anglaises, ça fait du 170 E le pneu + frais de port... Donc plus cher que chez Sub'...
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Mes jantes de Gt et de WRX d'origine Sub' avaient le même ET... -
La transmission est sur les roues avant et qd ça patine, ça enclenche le pont ARR, un peu comme les Haldex de chez VW (qui sont loin d'être des références en motricité)... Mouais, je dis booofff sur la neige... -
En ce moment, sous la pluie, mes RE070 à 1 mm du témoin se comportent très honorablement. Au début de l'été, j'avais même surfé avec sous un orage mémorable en Belgique et malgré plusieurs cm d'eau sur la route, dans le rétro, on voyait encore les marques d'assèchement de la route par les pneus...
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turbo, quelles sont les plages normales de fonctionnement??
mackie07 a répondu à un(e) sujet de carlosquattro dans Turbo/boost/IC
Boost target : 1.0 bar sur STi 9. Le 1.4 bar correspond au boost creep. Les 100 g (1.1b) de plus sont dûs à ta ligne plus grosse et donc moins de contre-pression. -
Entre la STi 8 DCCD de Sous bas Roue et ma STi 9, en conduite de tous les jours, le 2.5 L est nettement plus agréable, coupleux en bas et évite de devoir rester au dessus de 2750 tr pour ne pas être ridicule face à un TDi. Perso, à chaud, des reprises en descente ou sur le plat à partir de 1500 tr, c'est du régal !
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Tant que ça reste un non-equal...