DD SUB
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combinés filetés sur sti ?
DD SUB a répondu à un(e) sujet de DD SUB dans Chassis/freins/transmission
bah c déjà fait depuis longtemps mon ptit , avec les silent blocs renforcés + drop links + silent blocs de direction + géo en fait l'intéret était que certains CF coutent moins cher que les origines sti. -
combinés filetés sur sti ?
DD SUB a répondu à un(e) sujet de DD SUB dans Chassis/freins/transmission
merci pour ta réponse gérald je vais rester avec les origines pour l'instant sinon le fait de changer uniquement les amortos arr c génant ou pas ? -
combinés filetés sur sti ?
DD SUB a répondu à un(e) sujet de DD SUB dans Chassis/freins/transmission
bah ils sont mieux et c tout je pense que gérald a voulu dire sti7 et + -
combinés filetés sur sti ?
DD SUB a répondu à un(e) sujet de DD SUB dans Chassis/freins/transmission
bah développons alors (g changé le titre du post pour que cela soit plus explicite) à mon avis mettre des combiné filetés pour faire de la montagne c pas vraiment leur tasse de thé non ? sinon il y a quoi d'interressants en CF ? le soucis c que j'apréhende la multitude de réglages de certains. -
voilà g un amortisseur arr mort donc je me tate entre remettre des amortos sti d'origine ou de monter des combinés filetés. G la possibilité d'avoir des bilsteins PSS pour 1200 roro. Que pensez vous de ces amortos (retour d'expérience, avis ...), sachant que mon utilisation va être 50% montagne 50% piste ? merci d'avance . PS : attention je parle pas des PSS9.
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ceci vient du post : /viewtopic.forum?t=2388 dis donc les newbie (à merde j'en suis un ), va falloir faire pêter la fonction "rechercher" un peu (bon faut dire qu'elle marche pas bien) -
la tole cusco vient en lieu et place de l'origine, c plug and play -
bah quand je suis sur lyon, je crêche dans un immeuble de 40 logements, et ben quand je rentre tard avec le bruit des carbonne lorraine, les ptits retour de flammes et l'invidia, je me fait des amis -
g ça sur le tracteur et j'adore ça fait un bruit superbe, pour les longs trajets sur autoroute maintenant je mets la sourdine (et oui je vieillis ) en plus la ligne est d'un très grande qualité.
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on en déjà parlé sur le forum, il y a beaucoup plus à perdre de ce coté là qu'à gagner, surtout dans ta config.
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comme ça :
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fait un log avec le wpsm si tu peux. -
un catback (derrière le cata) c l'ensemble intermédiaire + silencieux (muffler). -
+1 avec suppression du résonateur (et encore).
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pour la ligne qui touche, comme dis dadam essaie de la repositionner, et pour tes fils de l'avcr qui sortent vers la durite de clim, j'ai mis de la gaine thermo rectactable. PS : la durite de clim je l'ai coupée à ras car elle vait pris cher après le sambuc.
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moi j'aurais dit le contraire, demandes aux lyonnais de l'essai de mon tracteur (ludic, flav et ju), c beaucoup plus facile facile de rouler vite qu'avec leur gt (qui ne sont pas d'origine) PS : c'était dans les monts du lyonnais. -
lui manque les feux arr sti et ça serait top. -
une boite bonduelle ??? -
et puis trouver un assureur à 18 ans pour une sub ça doit pas être facile. -
avis sur ex cps et conseil pour la reprogramation
DD SUB a répondu à un(e) sujet de BTT 974 dans Moteur/faisceau/ECU
bah disons que certains, font dans le record travail effectué/prix demandé. exemple fochesato : une fuite calibrée avec un gicleur de carbu dell'orto 2roro contre 1200 roro demandé ça calme. -
http://babeblast.xlogz.com/2006/11/03/janine-habeck.html -
recherche ame charitable pour modif bc
DD SUB a répondu à un(e) sujet de ribeiro1 dans Moteur/faisceau/ECU
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pour faire un fcd, faut juste faire un régulateur de tension non ? -
recherche ame charitable pour modif bc
DD SUB a répondu à un(e) sujet de ribeiro1 dans Moteur/faisceau/ECU
bah le fleo des sti, c les roulements, mais ceci est une autre histoire -
recherche ame charitable pour modif bc
DD SUB a répondu à un(e) sujet de ribeiro1 dans Moteur/faisceau/ECU
savoie ou bien ? sans dec, on dis la même chose, faut vérifier avec un mano pour etre tranquille. Bonne nuit