Galoo

Moi non plus j'accroche pas trop, Mais bon a chacun ses gout

Je te rassure il sont la depuis le debut de semaine, je sais j'avais annoncé vendredi, et il ne sont arriver que lundi donc 3 nours de retard sur mes dire. La presentation se fera sous peu car pas trop eu le temps, et je dois voir ca avec agron. Désolé pour le retard ce n'est pas dans mes habitude mais je n'ai pas pu faire autrement

Ca sent la suppression des cache orange tous ca Ca va t'aura pas trainer, mais ca se traine pas trop la bitre un truc comme ca ? Content pour toi en tous cas

Presque full stock quoi Très jolie en tous cas, tu compte mettre quoi dessus?

Voila je creer donc ce poste car étant amener en ce moment a monter un boost controleur sur mon auto, je me suis bien fais niq.. quand j'ai commencer a chercher le restricteur Donc voila si certains tombe sur un soucis du meme type je pense qu'il seront bien content de trouver un post de ce type Je commence a savoir qu'il existe plusieur type de solénoide les 2 voie et les 3 voie. Les 3 voie sont surout monter sur les GT 97 et 98 et les 2 voie pour le reste de la gamme gt99. 2000 wrx/sti. Le 2 voie, est monter sur le principe d'un T sur lequel vienne se connecter les durite du soleno, de la wastegate et du turbo. Dans ce cas le restricteur permettant une pression plus forte est placer dans la durite entre le turbo et le T. Le 3 voie quand a lui possede un montage different, en effet il n'y a pas T donc sont montage est le suivant, une durite part du turbo au soleno, une part de la wasgate au soleno et enfin le soleno est relier a la durite d'induction. Dans cette config le pb est ou est le restricteur car si il serais absent la pression serait limiter a 0.5B. Voila d'apprès les different commentaire celui ci n'est pas toujours placer au meme endroit pour ma part il se situe dans la durite reliant le soleno a l'induction, mais sur d'autre modéle se trouve aussi au niveau de la wastegate entre la wastegate et soleno, et d'autre dans la durite turbal. Voila donc au possesseur de soleno 3 voie vous savez au chercher maintenant, car je me suis poser quelque question la reponse est donc la Voila si vous voulez me corriger, apporter des explications plus claires alle y car je ne suis peut etre pas très explicite.

C'est la photo du kit STI 450 de ebay ca ? Sinon Aucune mais je veux bien avoir des retour sur une config de ce type.

C'est triste a dire Mais c'est les manos de chez effjie que j'ai sur la mienne, le kit vdo fond blancs et franchement je ne m'en plein pas du tous. Niquel pas de yoyo, rapport/qualité prix... Mais les irresa on un design de meilleur gout je trouve. Le prix est sur le club-amateur-subaru a 578€ un peu chère je trouve !! Enfin voila tu aura l'avis des different produit a toi de trancher après, mais possibilté d'en trouver a bien moins chère.

Oui désolé j'ai pris un peu de retard, car mon auto est sur calle en ce moment car quelque modif sont en cours Je te rassure c'est bien pour 2006 Je dois allez les chercher jeudi soir, d'ailleur pour les interrésser continuer a vous inscrire sur la liste Voila désolé pour le retard.

J'allais dire la meme connerie Impressionant le turbal Je veux le meme, mais je sais ou je le metterais aussi!

Clair que oui ca a l'air de bien se trainer la bite!!!

Ha oui la c'est niquel Très bon boulot !!!

Ha ok bon ben si c'est celle de rambo la liste des modif étais deja faite Mais bon tous le monde est au courrant des modif, et la presentation n'en ai que plus complète. Après oui étonné qu'elle sorte si peu il y'avait pas un un td05/06 20G dessus ?

Et tu deviens bilingue dans le tuning après ? Bon et oui enfin malheureusement il y a belle et bien un 3, je vient de voir tous ca bref encore une belle merde thème principale le drift !!! Lieu tokyo cela semblais pas mal au final de la nippone donc niquel mais pas de sub par contre un evo. Je laisse le soin au courageux de le regarder avec au final un jolie clin d'oeil au premier (encore une idée bidon)!!

Et encore un franc comtois de plus Et ben on se multiplie je trouve, au recencement on est pas mal la ? Jolie la gt en tous qu'a Et au plaisir de se faire une sorti entre fran comtois sous peu

Si le probleme venais seulement de la !! Et oui la wrc n'est pas adapté a tous les type de piste mais si cela été le cas la donne serais certainement changer. Mais le debujt d'une grande aventure ne se construi t il âs avec des echec ? Comme chacun je l'espère

Très jolie la petite sti8 Petit inventaire des modif possible ?

Magnifique Perso j'adore, et les blanche ne court pas les rue non plus, très sobre très distinguer bref niquel

Mais de rien mais c'est vrai quel est très zolie cette GT Après le monstre qui a derrriere impressionant la c de la comparaison. Euh la monte c'est du combien 600/100/40 ? Ben vi c'est enorme ce truc !!

Je pense que tu as bien raison et tu a choisi la voie de la sagesse ce qui est tous a ton honneur Fais un tour sur la concession des occasion bien moins chère y sont presente, de plus de nombreux site reference les sub et la moyenne au quel elle se vende, fais ton petit tour regarde, compare, essaye, discute... Au plaisir de voir ta presentation sous peut, ainsi que tu puisse bien sur trouvé la bonne auto.

T'as pas quelque photo afin de voir le rendu sur l'auto ?

Dans quel région ? Car il y en a pas mal mais de bon je n'en vois que trois dont un seul en france le reste etant en suisse ou au luxembourg Après il ne font pas que subaru logique!

Ha parceque tu l'as pas encore la gt autant pour moi mais ce n'été pas ecris Pour le prix effectivement c super chère je trouve, en cherchant tu trouvera de la gt a bien moins chère ou patiente je te vend la mienne certe plus chere mais bien mieux equiper et avec moins de 50.000km Pour cedric et si il y en a, certe pas des masse non plus mais quelque une.

SAlut Donc pour le kilometrage, je te rassure cela reste raisonnable certe certaine Gt ne totalise que 50.000km mais a l'inverse certaine en possède aussi 300.000. Pour le wpsm oui c'est un excellent outils qui de plus te permet de controler ton auto en temps réelle. Donc si defaut suite a une prepa celui ci te l'indiquera. Ensuite tous dépand de ce que tu appelle prepa a savoir qu'avec un td04, une boite et un embrayage d'origine tu va vite etre limiter. Donc a commencer si tu ne la pas deja une ligne complète avec DP, pompe walbro et eventuellemnt une gestion electronique tu turbal type avcr ou autre (wp pas mal aussi gere la richesse aussi va voir sur le wcs) en restant raisonnable biensur, après c'est sur que si tu recherche un vrai prepa pas une ligne... la va falloir pensé au €. N oublie pas non plus de pensée a la liaison au sol point faible de la GT, a commencer par de bon frein meme si 4 piston sur 2000: ce n'est pas assez, les suspension sont egalement a revoir penser a passer en combiné filté et encore ce n'est qu'un debut. Donne nous une idée de budget, et un objectif afin te dire si deja cela est faisable

Reste plus qu'a prendre des zolie petite photo et a nous faire une belle petite présentation dans la galerie

SACRILEGE MORTE COUILLE !!!!!!!!!!!!!! Non comme GT lover la dit le top produit pro en concession ca fait des miracle et meme pas besoin de frotté Pour le sablage comme je te l'ai dit laisse tombé car je croyais que tu parlais sel d'hiver ex de ma golf.