glubux
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Durée de vie moyenne des amortos sur STI ?
glubux a répondu à un sujet dans Chassis/freins/transmission
en meme temps greg,vu les conso record que tu arrives a faire en sub,ca en dit long sur ton style de conduite et les routes que tu empruntes, utilisation soft rime avec durée de vie prolongée (comme j'ai joliment paraphrasé un proverbe là ) -
Durée de vie moyenne des amortos sur STI ?
glubux a répondu à un sujet dans Chassis/freins/transmission
les miens ont jamais que 100 000 ,le probleme c'est que meme avec les amortisseurs morts,une sub a un tel grip que les "païlotes" comme moi n'y voient que du feu -
a propos des futures monster car il est sympa votre article dans racing auto japan magazine avec discret en haut des pages le "petit" 400+ -
Vos trucs et astuces pour nettoyer votre sub
glubux a répondu à un(e) sujet de Hadès11 dans Le guide pratique
déja que le karcher m'emporte avec 2 mains sur la lance... (pas de sens caché) -
Vos trucs et astuces pour nettoyer votre sub
glubux a répondu à un(e) sujet de Hadès11 dans Le guide pratique
ya aussi la technique de la feuille de platane malencontreusement collée là où il faut pas -
Vos trucs et astuces pour nettoyer votre sub
glubux a répondu à un(e) sujet de Hadès11 dans Le guide pratique
faut la laver? ah puis c'est balot on voit plus la plaque -
530 km/h? là vous m'étonnez, je tire un poil court -
Il n'y a strictement aucunes explications physique a cela. apparement un des problemes sur les véhicule a hydrogene,c'est les fuites car les atomes d'hydrogene sont minuscules (encore plus ) on a pas le meme genre de phénomene sur un pneu? meme si il n'y a que 20% d'oxygene si les atomes sont plus petits (ce que j'ignore)il sortiront les premier par les porosité du pneu... d'un autre coté quand on parle de gonflage a l'azote,meme un pneu vide contiendra un peu d'oxygene donc ca sera jamais du 100% azote... -
elle va finir par etre sérieusement affutée cette arielle -
c'est exactement à ca que je faisais référence -
Tu voulais dire "parking" surement? non non, je pensais bien a une défaillance du pilote
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au sens propre peut etre mais pas au sens figuré -
en descendant de la voiture non? c'est dredi,désolé
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oui j'aime bien,c'est con qu'il y ai du bordel en premier plan
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une vraie carto qui permette par exemple a une wrx de rouler comme une S3 sans devoir consomer le double (c'est du vécu...) -
tu la recois en meme temps que denis?
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là tu en as trop dis ou pas assez
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je trouve déja ca supere a l'arret mais une vraie skyline,c'est en dérive splendides ces photos,j'ai de quoi me "contenter" tout le week end avec ca... quand je pense que Denis va avoir un truc dans le genre et qu'elle va passer son temps dans la pelouse ps:GT lover,va faloir réviser un peu en skyline,ressort GT4
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vincent,ca c'est risqué,c'est la meilleure facon d'avoir des pneus qui "petent"
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on m'aurait menti?
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par contre les atomes d'azote sont pas un poil plus gros que ceux d'oxygene?,ca diminue pas les fuites par porosité? ou alors je me suis fait avoir par la pub
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je me tate encore a savoir si je viens jouer le sac de sable -
faut dire aussi que 3/4 de la jauge c'est pas forcément 45 litres... -
je connaissais la roue acier (furtz & furious) le pilote en bois,(le zizi en bois meme...)mais pas la roue en bois tu driftes ca fait de la sciure befa style special dédicace a frenchyyii mdr+1 si j'avais les sous -
RHAAAAA LOVELY!!! merde,un kleenex,vite!