sti04
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Probleme dechargement batterie
sti04 a répondu à un(e) sujet de arnaudtopo1 dans Problèmes et pannes
tu avais débranché la batterie alors ? Tu roules aussi avec la ventilation ou les phares ? pas débranché et je roule sans rien j'ai quand meme senti une faiblesse dans la batterie par rapport à d'habitude, mais, sans plus -
Probleme dechargement batterie
sti04 a répondu à un(e) sujet de arnaudtopo1 dans Problèmes et pannes
là, ça faisait 2 mois et 1/2 que je n'avais plus démarré la sub, cause boulot, ben, no soucis, elle a démarré au quart de poil -
monte plutot une large bande, ce sera beaucoup plus utile -
c'etait moi à mon avis, ça faisait tellement longtemps que ça durait avec cette équipe, que Nico a pété un cable -
pour arrêter le bip de la ceinture de sécurité!
sti04 a répondu à un(e) sujet de Nusgeg dans Problèmes et pannes
super demain, c'est "où se trouve l'allume cigare ?" -
ok, tu verras bien apres son coup de fil
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Il doit me téléphoner ce soir, j'essaierai de le raisonner. Mais si ça va trop loin c'est bans des deux et je vais lui dire. je disais ça pour chepon je pense que nico en a raz le bol de ces zoives
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on attend de voir jusqu'où il veut aller alors ? à surveiller.....
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on en fait quoi de celui là ? j'ai l'impression qu'il y en a qui s'inscrivent sous different pseudo pour s'en prendre à nicosti8, non ?
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pour arrêter le bip de la ceinture de sécurité!
sti04 a répondu à un(e) sujet de Nusgeg dans Problèmes et pannes
j'espère que ce sera la seule et unique modif que tu vas faire sur ta sub -
pour arrêter le bip de la ceinture de sécurité!
sti04 a répondu à un(e) sujet de Nusgeg dans Problèmes et pannes
et ben, débranche les !! -
ah bon ! ben tout le monde n aime pas les sti ou evo nico donc ceux qui aime bien la RS4 et on pas les moyens en font un peut des jaloux je le voyais pas dans ce sens là , mais plutot dans le style de caisse ! sans regarder le prix, c'est pas ce qui me ferait ba..er mais bon, je te souhaite quand meme du plaisir avec -
ah bon !
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pour arrêter le bip de la ceinture de sécurité!
sti04 a répondu à un(e) sujet de Nusgeg dans Problèmes et pannes
tu débranches le petit fil sous l'attache entre la console et le siège conducteur. -
Jérome, tu vois ce que tu aurais du faire -
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il ne faut pas plus de pression, et l'utilité du régulateur est de maintenir toujours la meme pression (dans le cas où la pompe y arrive, bien sur). dans le cas de la prépa faite par Xavier, la pression dans la rampe est augmentée, pour simuler des inj plus gros, comme si on était passé des 505cc aux 550cc par ex, ça donne un peu de marge -
relis ce que j'ai mis: avec une walbro 255L/h, ça m'étonnerait que la pression chute dans la rampe!
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dans son cas à lui oui, puisqu'il faut augmenter la pression dans la rampe pour simuler des inj plus gros en theorie. moi, je préfère mettre des inj plus gros, rails // + pompe, et avoir la pression de série, c'est plus safe pour le circuit d'alim oui, mais s'il manque de la pression dans le circuit, l'alimentation est plus faible surtout pour des gros injecteurs... bien sur que non ! comment veux tu qu'il manque de la pression ?
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dans son cas à lui oui, puisqu'il faut augmenter la pression dans la rampe pour simuler des inj plus gros en theorie. moi, je préfère mettre des inj plus gros, rails // + pompe, et avoir la pression de série, c'est plus safe pour le circuit d'alim
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ben, pour moi, etre au taquet, c'est dépasser les 100% d'IDC. et au vu de ta courbe, tu y es pour xavier, si on atteint pas les 120% d'IDC, on est pas au taquet
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je pense que c'est lié à la temp ext lu par le débitmètre. -
d'un autre coté, avec les inj de série, on est plus qu'au taquet, il ne faut pas avoir une couille dans le potage, sinon, c'est casse assurée. Les PE800, pour moi c'est une sécurité supplémentaire, sans jouer avec le feu.
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c'est au Road Dyno il faut * 1.25 en gros
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ben, là, il a un bon 370-380ch au Road Dyno quand meme.....