dadam
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Aprés la subaru dl, l'express de jean paul
dadam a répondu à un(e) sujet de 2.0GT TURBO dans Le cinéma
65cv c'est de la prépa déjà Toutes mes condoléances à la famille de poutine...encore une sub de moins -
Rencontre sur AMIENS (80) le dimanche 3 février 2008
dadam a répondu à un(e) sujet de cédau11 dans Les sorties
et ben c'était bien sympa en tout cas. Cedau ta caisse marche super bien. Aaron, merci pour les tours de manège -
j'ai fusionné tes deux sujets nico27, pense à continuer dans un post quand tu l'as commencé, à moins que tu n'ais cliqué sur "nouvea" au lieu de cliquer sure "répondre" en bas de page... -
tu trouvers les pièces chez subaru effectivement, pas de modifications particulières à prévoir -
le spool avec un 20G+ DR 525 ne sera JAMAIS équivalent à celui du VF35. Je parle en connaissance de cause Pour les inj, vu que tu ne devrais pas dépasser les 420 à 460cv (05 ou 06), les 600cc suffiront, mais ils sont au même prix que les 800 et aussi faciles à paramétrer donc prends les 800 -
celui qui éclate le moteur a la fin doit être plus triste encore. Je l'ai vu hier perso, impressionnant comment passé 800cv ça rend pas pareil sur le banc Les caisses de moins on dirait qu'elle se trainent... -
j'ai 100 Messages: accès à La boutique svp
dadam a répondu à un(e) sujet de Mitch021 dans Problèmes techniques
sont chiants ces membres C'est fait dans une minute -
alors fredlux t'en est où de tes investigations sur ce genre de kit? Mitch et Cedau pourront aussi donner leur avis, ainsi que quelques autres, ça s'est pas mal démocratisé entre temps les Garrett... -
qui ça galoo? -
Je viens de recevoir un mp de dav54 pour me prévenir de le surveiller: "salut dadam voilà je tenais juste à t'informer suite à l'inscription de olivier54 je le connais bien ce n'est pas du tout un passionné de subaru voilà se qu'il m' a repondu en mp suite à sa présentation (Merci pour ton acceuil très chaleureux sur ce forum.T'inquiétes pas je n'ai toujours pas d'affinité avec les voitures 4 portes et pour la phrase (certainement la prochaine dans le garage) c'était juste pour éviter de me justifier de ma venue avec une M3 sur un forum STI!!!!!!!!!) il c'est déja fait banir de plusieur forum à toi de décider se que tu doit faire mais moi je tenais à t'informer. tchao" On va quand même faire gaffe au bonhomme donc...
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euh...tu veux une référence ou tu veux acheter quelque chose..?
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Encore un qui a eu besoin de mettre 400++ pour suivre une Mégane RS sur la piste de Lurcy ? Il hésite même à s'acheter une club à 32000€ pour avoir une chance -
recherche liens pour un bon bloc
dadam a répondu à un(e) sujet de pouiki621 dans Moteur/faisceau/ECU
y en a plus que tu le crois Surtout si on englobe les DOM TOM -
recherche liens pour un bon bloc
dadam a répondu à un(e) sujet de pouiki621 dans Moteur/faisceau/ECU
les blocs de chez gruppe-s sont d'un très bon rapport qualité prix aussi, notamment les GS 650 stage 2 -
fonction recherche -
disons en gros que passer d'un UP cata à un XS power ne changera rien en spool, en revanche tu élimines le risque de pulvériser le cata dans les pales de turbo...
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je ne vois pas pourquoi ça niquerait la boite, le temps de passage est un peu amélioré surtout sur les passages transversaux (2 à 3 et 4 à 5), après c'est vrai qu'en rapport qualité/prix y a mieux à faire -
j'ai un pote qui l'a sur son evo, c'est pas mal effectivement Pour le prix il semble cohérent, pour info il n'existe que por la boite 6 sur sub et coûte moins cher sur EVO. Il reste tout de même l'embrayage
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vu comme ça pourquoi pas. Tiens nous au courant si tu tentes l'expérience -
oui pourquoi pas... Mais il faudrait ajouter une sonde pour la temp du TMIC et créer un circuit pour déclancher le ventilo. Enfin ça ne doit pas être sorcier pour quelqu'un qui s'y connait en électronique
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je le laisse répondre, j'espère juste pour lui qu'il sera moins laggy dans la voiture que pour décoller des USA
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la preuve en image:
