dadam
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demande info "wrx 2004" pour achat
dadam a répondu à un(e) sujet de frederic381 dans Le guide pratique
elle est remappée pour le 2.5L ou pas? Car ça va allourdir la note si ce n'est pas le cas... moi une voiture qui met 2 moteurs dans le sac en moins de 5000kms j'y irais avec des pincettes tout de même! -
il n'y a pas de correspondance DIRECTE couple max/puissance max Exemple une WRC fait quasi 80Mkg de nos jours pour 300cv Tout dépend de ta courbe de boost et de ton spool -
17 la valeur par défaut pour moi -
Ben l'avcr ne gerera rien vu qu'il ne saura pas que la voiture a démarré (rpm=0) donc tu seras en mode OFF -
ben je viens de découvrir qu'elle était grise maintenant! Elle avance toujours pas mais elle est moins moche au moins Phil balance des photos quoi! -
ca n'a même rien à voir avec le niveau de prépa. L'avcr permet juste d'externaliser la gestion de boost et donc de l'avoir en temps réel, ce qui n'est pas possible dans l'ECU. Après si tu ne sais pas te servir d'un AVCR, que tu es du genre à ne jamais mettre en mode A ou OFF, aucun intérêt. Au contraire même, tu te prives de quelque chose de précieux: la coupure du boost en cas de chute des IAM! Donc qui dit AVC-R dit minimum de conaissances et d'éléments de contrôle pour pouvoir l'exploiter
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demande info "wrx 2004" pour achat
dadam a répondu à un(e) sujet de frederic381 dans Le guide pratique
Attention quand même aussi à la suite. Autant tu peux trouver des STi dans le même budget que de la WRX à l'achat, mais après le budget n'est pas le même en essence etc... -
demande info "wrx 2004" pour achat
dadam a répondu à un(e) sujet de frederic381 dans Le guide pratique
Tout d'abors toutes les WRX 2L se valent en terme de fiabilité! APrès l'esthétique est une question de goût, c'est le modèle phares en amandes. Pour les perfs, elle est réputée un peu plus performante que la 2001, bien que dans la map rien ne les différencie vraiment. Ensuite, si la voiture est full stock, juste vérifier que l'entretien a été bien fait (je pense notamment à la distri vu le kmage, c'est quand même dans les 1000€ chez sub s'il faut la faire) Après si elle a été modifiée, tout dépend du niveau de qualité des modifs -
Voilà on avait dit qu'on ferait des petits sujets un peu techniques genre FAQ et ça fait un moment qu'on a rien fait Donc si qq un veut bien se lancer sur la partie données techniques sur pneus (indices vitesses, rigidité etc) et jantes (déport entraxe) Je suis preneur, d'autant que je n'y connais mais alors QUE DALLE! -
Le boitier fonctionne en close loop, c'est à dire qu'il utilise les retours de son capteur map pour corriger la pression. Plus tu mets de F/B speed (feedback speed) plus il va être rapide à corriger, donc dans l'absolu proche de ce que tu demandes, mais de trop gros F/B vont aussi faire que ta pression va yoyoter -
ptite question huile de boite
dadam a répondu à un(e) sujet de Carlito1111 dans Chassis/freins/transmission
Ben la différence, c'est qu'avec Igol on s'envole, mais avec Motul on s'enc.... Désolé j'ai pas pu me retenir Plus sérieusement je n'ai pas trop d'idée sur le sujet donc je laisse la parole aux experts -
ben moi je pense comme toi, mais le souci c'est que "scooby" qui a tendance à se prendre pour un modo le fait souvent, donc après on va passer pour des mecs qui ne font pas leur boulot. Moi je pense qu'on peut le dire, mais en revanche évitons de macher le boulot en filant directement le lien vers ledit post-it -
ah ben merde, moi je me disais qu'elle était vachement plus propre que la mienne justement -
http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=1409426 http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=1325829 http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=1447617 -
quel boulet ce math -
ben j'ai bien fait de pas aller voir le gars alors, je pensais que c'était toi et j'hésitais (il était grand avec un gros appareil photo on le voit sur le côté d'ailleurs avec une veste noire posée dessus) -
et là c'est toi avec les mains dans les poches ou pas devant l'evo9 ? Tu remarqueras que je met une tof où tu es de dos vu qu'apparemment tu veux pas montrer ta face
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non il y avait une bleue immat 03 avec des autocollants tein mais elle était sur le parking extérieur, je ne parle pas des caisses qui tournaient là En revanche ils étaient peut être sur les vitres c'est vrai que je ne me souviens plus très bien.
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C'est la tienne qui a les autocollants Tein sur l'aileron ou pas?
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et ben on en apprend tous les jours, je ne connaissais pas du tout non plus! C'est un projet? Ca date de quelle époque? -
J'ai modifié ton titre Pensez à mettre des titres explicites pour faciliter les futures recherches merci -
Ben sur le NASIOC une fois le côté esthétique "absorbé" elle semble faire l'unanimité en terme de comportement sportif, et elle a du potentiel en remap apparemment, plus que les anciennes
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Superbe pour l'avoir vue en vrai à Lurcy C'est bien toi Laurent qui était à l'entrée des stands en retour de piste avec un pull rayé ou pas? Moi aussi j'ai fait mon timide
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oui effectivement
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J'avais cru comprendre qu'il existait des options pour la STi, baquets recaro, jantes, bouton poussoir pour le démarrage etc...