vassim1
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Euh, faut peut étre lui donner un coup de main quand même ! -
enrichir ou apauvrir le melange
vassim1 a répondu à un(e) sujet de legaulois111 dans Moteur/faisceau/ECU
Non, là généralement tu commande un autre moteur ! Enrichir ca veut dire au contraire rajouter de l'essence, donc diminuer cette valeur ! AIR / ESSENCE, cad que si tu rajoute au dénominateur tu diminue le résultat de la fraction ! -
Rapports de boite STI 2005 dccd
vassim1 a répondu à un(e) sujet de Blue devil dans Chassis/freins/transmission
Pour avoir eu une 2003 & une 2005 (mais sans dccd) je ne vois pas de diff évidente, maintenant peut étre en 1&2 éme ? -
pas moi.
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La Z06 se vend pas bcp mais ne décote pas des masses non plus ! -
Elle n'a pas l'air jackysée c'est déja ca. Ensuite c'est facilement 2x le prix de la cote théorique mais un beau modéle peut valloir effectivement plus de 10 000 €. Alors pq pas ? -
Peut étre assez comparable a la Z06 effectivement. Mais comme makie le prouve, les poseurs ne sauterons pas le pas !
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Y a une admission spéciale ? -
plutot oui !
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ben quand ca donnait 3v ct a donf en injection, maintenant ca devient bcp trop riche.
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Mais oui. -
Vla pq ca coupe aussi net ! Bon cpa grave alors kri !
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J'ai le même montage d'échappement (+ un up pipe) Sur un 2.0L avec VF35, y a quand même un poil de BC, mais juste ce qu'il faut, 1.1 b a 6500 trs en 5éme. Je le gére a l'avcr au passage, c'est correct. Avec le 2.5L et son turbo ca sera surement moins prononcé, mais avec juste le cat back borla et le down pipe d'origine kri a eu une coupure + CE a 4000 trs en 6éme, c'est donc bien que ca change qlq chose. Maintenant avec le remap ca devrait passer sans soucis.
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Bah, bien malin est celui qui a la réponse, 2 hypothéses s'affrontent : 1- Supers perfs pour pas cher, caisse mythique, 100 auto seulement pour la france, donc pénurie, donc grosse cote occaze. Mais ! 2- Pas chepor, pas ferouze, pas connu, nissan = 4x4 ou monospace, mise en service 2600 € + environ 39 cv fiscaux = CG a > 4 000 € + sodo ecotaxe annuelle, vitesse limité a 130 en france, grosse conso et entretien musclé donc au final succes mitigé. Qui a raison ? Pasque mine de rien on parle quand même d'une caisse a 80 000 boules, c'est 2x le prix d'une sub/evo tout le monde n'a pas les moyens et la clientéle qui achéte ce genre de gros coupé en neuf veux étre facilement reconnue et choisi d'abord des coupés allemands ou ritaliens.
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ma nouvel prépa[rs4]
vassim1 a répondu à un(e) sujet de pouiki621 dans Galerie/labo des sportives non subaru
Ce bloc ne prend guére plus de 7 000 trs, ce qui représente un peu plus de 60 mkg. Y a largement de quoi tout exploser ! -
C'est peut étre pas trop la peine de se précipiter aussi, livraison 2009 d'une part, et d'autre part entre le réve et la réalité y a souvent un monde d'écart. vu que tout le monde sait que ca va décoter hyper grave la premiére année vu qu'il n'y a pas d'ecusson avec un cheval dedans, 100 ex pour la france c'est déja pas mal.
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ma nouvel prépa[rs4]
vassim1 a répondu à un(e) sujet de pouiki621 dans Galerie/labo des sportives non subaru
Pasque audi n'avait pas de boite adapté, ca a toujours été le facteur limitant, quand le RS6 est sorti en 2003 il avait une boitoto, pour les mêmes raisons. La RS4 a une courbe de couple volontairement limité a 44 mkg. Maintenant bon si vous me dites que ca tient les 80 mkg, pourquoi pas, je vais pas étre contrariant, mais faut juste le signaler aux pauvres ingés de chez odi qui pensent le contraire... -
ma nouvel prépa[rs4]
vassim1 a répondu à un(e) sujet de pouiki621 dans Galerie/labo des sportives non subaru
Ben voyons, c'est d'ailleurs pour ca qu'audi n'a pas pu proposer de boite capable de passer les 50 mkg pendant des années. Un peu comme quand on racontait que la boite wrx tenait plus de 45... -
ma nouvel prépa[rs4]
vassim1 a répondu à un(e) sujet de pouiki621 dans Galerie/labo des sportives non subaru
J'en avais une en 2001, enfin une pas jackysée () Y a rien a faire, même dans un coin perdu n'est jamais tranquille, tendance parano toujours a matter dans le rétro, faire gaffe ou tu la gare, etc... C'est tres vite chiant. -
ma nouvel prépa[rs4]
vassim1 a répondu à un(e) sujet de pouiki621 dans Galerie/labo des sportives non subaru
oui la santé cava mieux je vise les 600cv T'as une boite d'avance ? Car elle ne supporte pas plus de 45 - 50 mkg. Sinon t'as de gros risque de te la faire braquer, c'est un must. -
Ca me fait un peu rire jaune de dire ca, mais il ne lui manque plus qu'une seule chose a cette bagnole... Un bon moteur diesel ! Patience, il parait que ca arrive. -
C'est tres joli tout ca, félicitations, seulement y aurait pas le titre, toute cette description collerait parfaitement avec une audi TDI ou une bm diesel. Chui le seul a avoir cette impression ? Une 118d ca doit étre pareil pour 40 000 €, nan ?
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Ben forcément, y a de la contre pression dans l'echappement, fatalement ca favorise le spool ! Une fois que le boost target est atteint ca devient handicapant par contre, la pression dans la ligne favorise les EGT. -
probleme de fuite de liquide refroidissement
vassim1 a répondu à un(e) sujet de pcleoni1 dans Problèmes et pannes
La temp d'eau ne monte pas ? Y a eu une vidange du liquide de refroidissement récemment ? -
Sisi, suffit de multiplier le couple en mkg par le régime et de diviser par 736. Par exemple 80 mkg a 3 000 trs = 326 cv.