vassim1

Ca ce n'est pas les prix que l'on a en europe mon cher, les revendeurs se sucrent un poil plus au passage !

En dessous de 400 ch ca n'a pas trop d'interet finalement.

je crois qu'il reprend son projet.

Bon alors c'est un caillou qlq part.

Si les roulements sont morts, comme tres souvent sur les sti, les roues ne sont maintenues droites que par les plaquettes qui s'appuient sur les disques en roulant. Devrait y avoir pas mal de course morte a la pédale de frein également.

Mmmm, t'as vérifié l'état de tes roulements de roue ?

C'est con j'aurais du essayer ton truc tant qu'il était branché, je connais bien ce genre d'appareillage.

Eh bien why not.

faut que ca l'interesse déja.

tu le passe entre le capot et le bas du pare brise, ce n'est pas génant s'il est un peu pincé.

Pq pas denis ? Il a l'expérience avec le forum bm.

Pasque tu pensais qu'avec ton bidouillage a 2 balles tu allais faire mieux que tout le reste du monde a toi tout seul ? Tout ce que tu risque d'obtenir c'est de flinguer un moteur neuf en trés peu de temps avec tes conneries...

Je ne sais pas si c'est une impression de ma part, mais j'ai quand même la sensation qu'il y a un put1 de laché de mongoloïdes ces derniers temps ! Entre l'abruti qui monte une ligne 80 mm décat sur sa wrx 2006 et qui s'étonne d'avoir de grosses coupures d'injection ( ), la gonzesse qui veut sortir 500 ch de sa wrx2005.... Y a comme un pb non ?

Le 1er qui passe en ville avec l'Anti-lag activé je lui paye une mousse! et s'il est regle sur fort, il vous fait meme une petite gaterie! vivement mon bang bangC'est le mieux pour niquer le turbo efficacement!

Paye ton baltringue !

C'est efficace comme sécurité ou il va se prendre le moteur dans la gueule rapidement ?

Ca a l'air d'étre du bon boulot bien fait tout ca !

Naissance d'une petite guegerre entre forums?

T'inquiéte tu flinguera les roulements quand même !

Surtout pas de dot5.1 ! Ca bouffe tout les joints! Y a des dot 4 avec les mêmes propriétés. Passer des plaquettes tendres c'est bien, mais la chaleur dégagée va cuire les roulements bien plus vite... ah bon, je croyais que c'était pas mal le dot 5.1 RBF600 alors ? Que mettre d'autre comme plaquettes alors selon toi car le prix des origines et les DS3000 et CL ça bouffe trop les disques, .. Oué, RBF 600, Dot 4.0 ! Les disques d'origines sont déja assez bien. Les plaquettes ferodo ou cl c'est bien mais la quantité de chaleur dégagée va faire des dégats, faut trouver un compromis! Si l'on améliore pas le refroidissement on peut même se demander l'interet de sortir du montage disque plaquettes origine d'ailleurs. La premiére étape serait logiquement de refroidir un montage d'origine + durites et rbf600 avant de commencer a changer disque plaquettes.

Aie aie aie......

Impossible pour lui d'adapter avec des injecteurs qu'ils ne connait pas, il ne saura pas jouer dans une map qui ne correspond pas a la réalité.

Clair, c'est surprenant. Y a un étalonnage de ce truc?

http://vdv.autotitre.com/ La sortie annuelle au VdV.

http://vdv.autotitre.com/ Voila l'inscription en tout cas. Pour l'instant je reserve les places aux habitués.