Hadès11

ah 500 ko/s c'est déjà mieux

arf clair j etait a 85% la et ca a couper Prends DAP

On est d'accord, ceci dit on ne peut pas dire que des sièges modifient le chassis la question du monsieur et quel poids on peu gagner je lui montre maintenant personnellement je prefere avoir 217 cv les faires passer en courbe et au sol et etre correctement calé Vi simplement tu semblais faire un lien entre les sièges et le chassis

salut xnwrx tu les connais bien toi le wb inovante j'ai trouvé ca sur ebay pas mal je pense elle peut etre conecté au wpsm http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=8064394655&rd=1&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&rd=1 tu en pense quoi pas mal non plus Là c'est un techedge. C'est parfait....mais à 380 Euros le prix de départ, le gars peut aller se toucher Sinon pour l'inovante, c'était juste une boutade car c'est INOVATE et non INOVANTE mdr

Bizarre qd même, j'ai eu beau chercher dans tous les pays sur le net j'ai jamais vu de M800 à moins de 3000$ (neuf).

C'était en descente

Non pas parano je disais juste que je sais que c'est un copain à Wattman

Ah ok. Je croyais que le motec savait gérer la T° ext.

Pas plus non plus En fait la grosse différence, c'est qu'un M800 est flashable à volonté puisque prévu pour et fourni avec tout ce qu'il convient pour le faire... un ECU stock c'est plus compliqué. le motec n'est pas plus complet..? je parle de choses qui servent car comme tout ce que l'on utilise, on a rarement besoin de 100% des capacites Pour moi, le M800 n'apporte rien d'utile que l'Ecu stock ne sache pas faire... Bien sur, cela se discute... Perso, j'ai jamais 4000€ de trop dans ma poche et je préfere conseiller aux mecs qui me contactent pour leurs prépas de mettre cet argent ailleurs : alors, forcément, ca met vite fin à la discussion Entièrement d'accord. Une question est ce que l'ecu d'origine sait gérer les températures ext/int ?

A ce propos, Baron gris un actif du WRX forum et copain de Wattman a débarqué aujourd'hui.... Vi je sais

On est d'accord, ceci dit on ne peut pas dire que des sièges modifient le chassis

Bon mup m'a répondu "Su-per...". Aucun intérêt Je lock

oh le lapsus

Oui mais ce que veut dire dadam c'est que c'est pas le poids des sièges qui va métémorphoser ta voiture, mais effectivement c'est un + qui avec le reste peut faire un bon écart à force. Ceci dit je suis plus partisan de rajouter un peu de watts que de dépouiller la voiture pour arriver au même rpp, mais pour le circuit une caisse dépouillée dans le but de la resouder/arceauter et de gagner encore un peu de poids c'est une bonne idée. Le caport carbone en cas de choc frontal ça aurait pas taendance à traverser le parebrise ? Sinon je sais que sub400+ fais des runs, mettre 5 litres d'essence peut aussi être un bon moyen de gagner du poids

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Ah sinon sur ma gt j'ai déjà eu des pbs de petits cailloux coincés, obligé de démonter.

Ca couine ou ça frotte ? Sinon si ça frotte ça peut être le témoin d'usure.

Bon eh bien je crois que nous avons notre 5 ème modo. Si vous voulez, c'est avec plaisir

Parce que là ton pc avant c'est quoi ?

J'ai eu ma réponse :

Oui je m'interroge sur ça par contre : possibilité d'ajouts de nouveaux types de membres et de couleurs associées (en plus des admin et modérateurs) Ca c'est déjà faisable, mais peut être vont ils créer des rangs de "super modos" où l'on peut octroyer quelques fonctions d'admins ?

J'ai trouvé ça aussi pour des pièces d'origine moins coûteuses : http://www.oscaro.com/ Il y a plusieurs erreurs dans leur listing concernant les modèles et années mais on arrive à trouver qd même.

Oui également, j'allais le dire.

Oui moi je le verrai bien aussi.

avant ou arrière ? à mon avis neuf et peint y en a au moins pour 600 euros.