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agron-subaru-sti-passion

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Tout ce qui a été posté par agron-subaru-sti-passion

  1. agron-subaru-sti-passion

    Aquamist

    agron-subaru-sti-passion a répondu à un(e) sujet de Hadès11 dans Air/essence

    l injection d eau et plus utile surtout pour les fortes chaleur tu as choisit se systeme pour gagner des cv ou pour plus de fiabiliter voir les 2
  2. agron-subaru-sti-passion
    voila c est la base pour moi d une preparation . mais il y a plusieur solution aussi . donc de la prepa de base a une prepa de l ordre de 500 cv quelle ligne choisir ligne inox 63 full decata ligne 63 cata sport ligne 76 full decata ligne 76 cata sport ou plus et pour finir belmouth ou pas et quelle ligne pour quelle puissance aussi et quelle marque aussi merci de vos reponses edit STI2003: schéma ligne
  3. agron-subaru-sti-passion
    c etait a prevoir ca aussi LOEB ne voulait surement pas conduire un sous produit ! donc semi officiel ont va dire
  4. agron-subaru-sti-passion

    une GT grise.....

    agron-subaru-sti-passion a répondu à un(e) sujet de Gabo11 dans La galerie

    puifff trop belle clair que pour les photos la taille les pauvres en 56K vont mettre 1h avant de la voir
  5. agron-subaru-sti-passion

    Ma futur Ex.

    agron-subaru-sti-passion a répondu à un(e) sujet de berte dans La galerie

    tres belle en tout cas et tres soft doit bien marcher su piste celle la doit dependre du chauffeur surtout! pas encore trouver preneur
  6. agron-subaru-sti-passion
    sans pont c est sur que sa doit pas etre facile
  7. agron-subaru-sti-passion
    donc 12 heures et raisonnable alors et je pense aussi qu il a voulut faire sa serieusement aussi!
  8. agron-subaru-sti-passion
    c est a dire Ils sont jaloux!
  9. agron-subaru-sti-passion

    Aquamist

    agron-subaru-sti-passion a répondu à un(e) sujet de Hadès11 dans Air/essence

    faudrait que notre ami jacky reponde si il le veux bien ou d autres bien sur
  10. agron-subaru-sti-passion
    oui faudrait mettre du leste pour que la puissance puisse bien passer non Il existe une "colle" spéciale a placer sur les rouleaux du banc pour faire passer de telles puissances sans "leste" ok je savais pas ca doit etre une sacrer colle alors
  11. agron-subaru-sti-passion
    oui faudrait mettre du leste pour que la puissance puisse bien passer non
  12. agron-subaru-sti-passion
    c est a dire
  13. agron-subaru-sti-passion
    jusqu a 270cv c est un bon turbo !
  14. agron-subaru-sti-passion
    ben j espere pas quand meme que sa puisse arriver! et les degats
  15. agron-subaru-sti-passion
    ok
  16. agron-subaru-sti-passion
    oui je pense aussi le privé c est juste un terme detourner plutot!
  17. agron-subaru-sti-passion
    il va exploser oui
  18. agron-subaru-sti-passion
    Avec la ligne stock ? Je ne pense pas que ce soit possible, mais je n'ai jamais essayé ! M'enfin vaut mieux pas jouer avec le feu, je pense que tu prends de gros risques en EGT. oui because garentie sub mais bon vais plutot attendre que la garentie sois finit et apres j y travail
  19. agron-subaru-sti-passion
    ok je vais voir ca alors avec une ligne cata sport et en gardant la ligne d origine ont arrive a 350cv
  20. agron-subaru-sti-passion
    ok moi se que je voudrait c est une petite prepa sympa dans les 350 a 370cv mais quand tu leves le capot tu vois rien ! avec le FMIC c est pas le cas
  21. agron-subaru-sti-passion
    ok et le turbo c est plus un VF35 mais un VF43 ! twin scrool je crois tu connais se turbo
  22. agron-subaru-sti-passion
    oui LOEB par favorit quand meme faut pas se leurer non plus ! mais solberg a quoi de faire quand meme si il sort pas ou si la 2006 et fiable!
  23. agron-subaru-sti-passion
    donc pourquoi avoir mit 370 cv !
  24. agron-subaru-sti-passion
    oui ca c est de la reponse clair et net! et pour une prepa de l ordre de 370 a 380cv avec tmic d origine qu elle turbo conseillerais tu le 18g
  25. agron-subaru-sti-passion
    oui spec C 2l pour homologation rally

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