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smith221111

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Tout ce qui a été posté par smith221111

  1. smith221111
    çà y est la premières 106 hanté en plus elle est noir !!
  2. smith221111
    C'est invisible au CT, ils ne s'amusent pas à ouvrir les moteurs non mais au niveau poulltion ou bruit çà change quelque chose surtout à la pollution ? parce que qui dit AAC dit reprog oblige non ? et qui dit reprog di pollution non ?
  3. smith221111
    Ouais mais tu passe plus le CT avec arbres à cames ?
  4. smith221111
    Par contre maintenant je sais que les boitier genre power system c'est pas si mal que çà sur la 306HDI d'un collègue et ben je peut te dire que çà marche bien !!
  5. smith221111
    Superbe dis donc comme toi je la trouve un poil trop brillante mais çà doit se résoudre facilement çà ! -1 pour l'autoc focal t'as pas peur de te faire cassé la titine ??
  6. smith221111
    Tu as bien l'éclairage d'origine steph nono ? parce si c'est le cas donc tu dis toi dès que tu mets les pleins phares çà enlèves le codes c'est çà ?
  7. smith221111
    Il y a pas de quikistes qui ont entendu un pot acire et inox ??? ce serait même mieux sur la même voiture mais on va pas trop en demandé
  8. smith221111
    Personne pour ma question ?
  9. smith221111
    Et ben dis donc on peut faire confaince à qui en définitif ??? Peugeot ? norauto ? feu vert ? si t'y connai rien en gros tu te fais obligé avoir !
  10. smith221111
    Ok ok ben c'est soit ce que tu disais plus haut ta titine est super trop intellignent et vu que les ampoules des LP prennent trop de peches elle allume plus les autres sinon çà relève du domaine des sciences occultes Mais c'est vrai que j'aimerai bien savoir coment çà fait d'origine parce que j'ai un doute
  11. smith221111
    parce que c'est vrai que vos prise de son c'est peut être le fait d'y enregistrer et peut être quel e son satture sur le micro donc je ne sais pas
  12. smith221111
    Il y avait personne dans ta voiture qui tenait le comodo en position feu de route c'est dur à expliquer mais quand tu veux mettre tes pleins phares tu tire le comodo vers toi une fois le cran passé les plein phares s'enclenchent mais les codes sont toujours allumés c'est seulement quand tu relache le comodo que tes codes s'etaignenet moi je le fais souvent pour m'amuser. J'ai été clair ou pas
  13. smith221111
    Ben parce que en fait j'ai un pote qui à une petite lupo avec une petit pot en acier remus et un autre pote qui a un pot acier sur une tigra ben le bruit des deux je préfère aux bruits que vous avez pu mettre sur le forum je trouve çà trop métallique pas "régulier" enfin faudrai que j'en entende un en vrai aussi
  14. smith221111
    Je crois que moi sur ma titine il faut quej 'y change bientot par ce que des fois on entend comme un "CLOC!" si je lâche trop fort la pédale d'accélération et on m'as dit que çà pouvait être çà donc c'est à vérifier
  15. smith221111
    Salut tout le monde je voudrais savoir si vous connaissiez des bon silencieux rond ou oval genre Ø80 à peu près en acier et pas trop trop cher parce que je cherche mais j'en trouve pas beaucoup beaucoup alors que je pensais en trouver à la pelle. Donc si vous connaissez de bonnes marque je suis preneur. Merci
  16. smith221111
    Je crois que celle que tu parle c'est la sonde aval d'oxygmeem un truc comme çà
  17. smith221111
    ah bon ben moi c'etait normal alors
  18. smith221111
    Ben moi ludo en tout cas c'est pareil que toi je ne sais pas ce que j'ai comme ampoules j'ai pas regardé et d'origine je ne sais pas comment çà marche mais avec mes angel quand je mets mes pleins phares les codes s'eteignent
  19. smith221111
    Tu viens d'ou de lyon ?
  20. smith221111
    +1 c'est exactmeent ce que j'ai fais quand çà me le faisait et depuis çà fait bientot un an que j'ai fait çà et plus rien
  21. smith221111
    ben c'est simple inoxcar c'est prowler donc qualité top pour un prix cher certes mais au moins t'es sur de ce que tu achètes après moi je n'en ai pas mais je relatte juste ce que j'ai pu entendre
  22. smith221111
    Tiens j'ai une petite question est ce qu'il y a une grosse différence entre changer carrément le collecteur, qui donc fait suater le cata (pour les modeles avec cata vertical je parle) ou garder le collecteur d'origine et mettre un décata ?
  23. smith221111
    Ouais mais la c'est plus un gros porte feuille qui faut c'est être proprio d'une rafinerie de pétrole
  24. smith221111
    Et mais c'est pire que du carton ces voitures parce que certaines ne tapent vraiment pas fort !!! :affriad:
  25. smith221111
    Moi le seul que je vconnais c'est le iresa

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