Alors pour résumer si j'écoute vos réponses sa serait l'arrivé d'essence qui arriverait en tuyau rigide vissé? Et on répare en souple de la pompe au carbu? Mais pourtant la sortie du réservoir est en souple. Sinon pour éviter tout tuyau rigide existe t'il des embou à visser
Mais sa ressemble . Quoi c'est arrivé vissé d'un coter et tuyau côté carbu? Sinon comment savoir si j'ai bien un 1500 car c'est ce que m'indique les numéro moteur? Et il n'y a eu aucun 1500 avec des carbu 28
moi aussi je pense que c'est une durite d'essence metalique coté pompe mais au niveu du carbu sa serai raccordé coment? mon carbu c'est un 28 solex . es normal? car mes numero moteur corresponde a mes numero carte grise et c'est un 1500
c'est sa que je me demande fred j'ai l'impression qu'il y a quelque chose qui se visse car j'ai un filetage. donc il manque bien quelque chose a quoi ressemble la piece
travail du week end trompette courtes rallongés train avant avec kit sk soudé et peinture de tout les train roulants et toles moteur avec un brillant direct ral et bonne nouvelle recu cette semaine le grand panneau lateral gauche arrive dans la semaine
cest bon enfaite c'est vrai que sa bouge pas d'un poil tu coner pas quelqu'un qu'aurai un engin tracto pelle ce genre de truc je veux le voir sorti du sol lol
bon un peu de nouvelle déjà j'ai trouvé un garage se qui va etre super pratique car sa fais 2 ans que le bus est dehors. ensuite aujourd'hui petit colis qu'arive a la maison mon decouvrable super content les trains roulants sont presque fini et le dessous est en apret.
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