split66
-
Compteur de contenus
437 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par split66
-
oui sa je pense cest normal barnfred mais de ce coté la je ne me fais pas de souci . sinon berte tes sur je marque ctte et pour f1 et f2 je marque la meme chose -
ok donc je marque sa et pour f1 et f2 je marque la meme chose? et pour course alesage je marque quoi sachant que j'ai un 150
-
?
-
bert moi c'est un 11 fenetre classique que je vais amenager j'ai donc mis vp en genre national j1 c'est bon
-
ok alors j'ai ecouter un peu tout le monde j'ai une carte grise 9 place donc je met 9 sans aucun souci ensuite pour la puissance administrative d'apres vos conseil je vai metre 9 apres pour f1 et f2 je met le meme poid donc sur ma cg il marque poid total 27 donc je met sa? et poid a vide il y a marquer 120 suje met sa en poid a vide national g1 et pour alesage course je marque quoi
-
il dise que sa va il doit etre choqué sa c'est sur -
ok je recupere la cg et je regarde sa avec vous en direct car je veux pas marquer de connerie
-
c'est marquer sur la cg sa fred
-
et f et f2 'etle poid maxmal en charge? apre 'a misqi pour alesage ? 'est un 150 ussi a l'origie toi nomalment
-
ok nickel je te remercie pour le poid si quelqu'un a un bus non westy pour les infos du poid sa serai cool
-
oui si tu as les infos qui me manque sa serai nickel apre au niveau du poid tu pourra peut etre pas me dire vue que toi c'est un westy mais l'alesage oui
-
pourquoi je ne pourrai pas l'immatriculer bert j'ai la cg suisse le certificat de vente le document des douanes pour dire que j'ai bien payé la taxe apre j'ai bien fait les photo de la plaque des photo du bus comme il me demande donc apres j'ai le doc de la ffve que j'ai demandé et il me reste ce que j'ai marqué a remplir c'est pour sa que j'atten des reponses de votre part
-
et je cherche aussi course alesage mon moteur est un 1493
-
salut il me manque 2 3 info pour remplir mon document de la ffve pour mon bus qui vient de suisse masse en charge maximal techniquement admissible sauf pour les motocycles puissance administrative nationale et j'ai un truc que je comprend pas il me demande la copie du document d'immatriculation etrangere ou piece officielle certifiant que le certificat a été retiré voila j'atten vos reponses
-
un boulot phenomenal ate de voir le resultat final -
sa dure combien de temps et c'est a quelle moment -
sympa de votre reponse les mecs il y a plus qu'a peindre maintenant -
normalement oui je pars sur un orange brillant direct ref ral 2008 merci pour les info les gars je vais recommander un 2 eme kilo
-
pour faire juste le chassis ou chassis compartiment moteur
-
salut les gars petite question es que avec un kilo de peinture j'en est assez pour faire tout le dessous du chassis plus compartiment moteur merci
-
beau modele et sympa l'interieur continu comme sa -
voila j'ai demonter le bas de mon boitier de direction mais je ne comprend toujourd pas pourquoi sa fuit au niveau du fils alors que le fils passe dans un tube IMG]http://iplmag.dyndns.org/photoup/12-2013/138808577425521.jpg[/IMG] IMG]http://iplmag.dyndns.org/photoup/12-2013/138808585193652.jpg[/IMG] -
voila je vais changer mon grand panneau lateral gauche pas assez tendu et j'aurai voulu savoir pour ceux qui l'on déjà fait toute les astuces tout le motos a utiliser pour pas trop galerer merci -
oui je le sais sa corresponder par rapport a l'annéé de la boite avant 66 c'est des petites donc si mes trompettes sont davant 66 il me faut les cages davant 66 . et autre question il y a t'il une difference de roulements par rapport a l'année de la boite ou sont ils tous identiques? merci -
salut les gars je vous explique ma situation a l'arriere je vais passé en boite cox avec trompette courtes rallongé et lames réglables et mes 2 questions était es que les flasques doit etre aussi d'avant 66 et es que je peux prendre des cages de roulements d'apres 66 meme si mes trompettes sont davant 66 voila j'atten vos reponses