lespritfifi1

La bobine c'est le regulateur,sur ma cox j'avais la meme chose que toi et en plus ca engendrait une perte de puissance au niveau de la batterie. Je l'ai change et maintenant tout est rentre dans l'ordre! Je sais pas si ca va t'aider mais on sait jamais...

Tu mets 3.5l dans la BV???Pour moi c'est 2.5 pas plus!Sinon ça déborde... Pour les réducteurs ,j'en sais rien!

Merci ,de toute manière ,je suis bon pour un changement de roulements ! En espérant que SK me les échanges contre des 50/63

Je voudrais savoir,est ce que l'on peut adapter des fusées de 50/63 sur un combi de 66?

Ok bien pris et merci pour ta réponse,je n'ai pas démonter le tambour pour regarder le roulement interne,selon toi le roulement interne en place doit faire - de 30 c'est ça?

Salut à tous,remontage de topic, voilà,je viens d'essayer de monter mon kit CSP pour jantes 14/15 tôle et alu et je me suis vite arrêté car les roulements donnés ne passe pas sur les fusées... Ils m'ont donné des roulements "surement pour fusées d'origine" hors les miennes sont des "décalées" Le diamètre des roulements extérieur qu'ils m'ont donné font 19 et il me faudrait en 25... Vont ils me les changer? Je vous pose la question maintenant car je viens de finir et SK est fermé. Y'a t-il des roulements spécifiques pour fusées décalées? Le seul point positif dans l'affaire c'est que j'ai pu monter sans soucis le maître cylindre double circuit Merci.

J'arrive pas à leur envoyer de mail,j'essayerais demain...merci

Merci comment ça marche ton site?Car j'ai deux codes sur le barillet du hayon,le premier avec 9 chiffres et le deuxième avec 2 lettres et 4 chiffres. Lequel rentrer ? Tu as refais tes clés chez eux?

Merci pour la recherche,j'ai bien vu et c'est bien instructif,néanmoins je ne veux pas refaire les barillets(trop compliqué pour moi...je n'ai pas de jeux de plaquettes!)Je voudrais ,car j'en ai entendu parlé que c'était possible qu'avec seulement le code sur les poignées on pouvait refaire les clés. D'autre réponse?

Bonjour à tous,voilà 2 mois que je suis avec mon split,mais le problème c'est que je n'ai seulement une clé pour démarrer ,et elle ne fait que çà!!! Pas moyen d'ouvrir ou fermer autre chose,alors pour l'instant ,je me suis racheter une paire de poignée avant "repro" et pour le reste ,je ferme de l'intérieur... Connaissez vous un PRO pour me refaire mes clés en lui donnant les codes qui se trouvent sur toutes les ouvertures? Je crois que mon profil et T. Merci @+

Vais regarder,merci!

Où trouver cette plaque ,s'il vous plait?

Au merde,pauvre marteau...ça doit piquer,hein???

Ouai ,il a l'air sain ton split,belle trouvaille

Oui et a fais un petit,mais alors très petit passage dans l'Oise!Avant d'être avec moi

Bonjour à tous,comme il est de bon ton de se présenter dans les forums me voilà...Fifi,35 ans ,marié,3 enfants. Heureux possesseur d'un combi split 11 fenêtres de juillet 1966 depuis maintenant 2 mois ,j'ai aussi une cox de 1968,de toute beauté! Il y a pas mal de boulot sur le bus,nous y attelons (avec ma femme) à le remettre en état pour pouvoir passer des week end sympa avec les enfants,en camping ou dans les meetings. Voilà quelques photos===> Sinon ,nous avons déjà commencé par changer le pot "Monza" par un beau d'origine,acheté à Valence ,nous avons installé des rideaux occultant sur les fenêtres,installation de trois ceintures deux points à l'arrière "pour la sécurité de nos enfants" Ah oui on a commencé à virer tout les jonc de mer qu'y avait devant (garnitures de portes,au sol et devant les pieds...) il en reste pas mal !C'est beau mais ça pue!!! Voilà merci de m’accueillir!