Demetrius

Keske tu croit le Mc Do ça plombe !!!!!! 

nice model!

C'est quel bouquin la doc sur la Citron CX ??

bah non...
je pensais aussi que seules les 2 A110 et l'a610 albertville resterai...mais finalement la GT4 aussi...

tant pis je renouvelle !!

c'est photoshop ou il y a vraiment un ciel bleu et du soleil... un peu   

D'accord je te comprends et je pense que M5 E34 violet sera à vente et gardes deux modèles bleu M5 e34 et e39 ça ira bien avec couleur bleu, non?  

j'adore les mentions tests de freinage et de rétrovision

Bon courage pour la suite

salut !!

le M54 il me semble que le radiateur à le défaut de gonfler donc de faire baisser le niveau sans pour autant que la quantité de LDR n'y soit pas.

du coup ont rajoute du LDR et la pression augmente à chaud et accentue encore plus le problème.

+ 1 pour le thermostat il peut etre en cause, vérifie l'état du bouchon LDR et remplace le au pire ça ne mange pas de pain.

@++

bonjour,

si vous avez des questions, remarques et/ou remerciement à faire en relation avec se tutoriel:

http://forum.darkgyver.fr/t22327-e46-m47-an-2002-tutoriel-remplacement-leve-vitre-avdroit

vous pouvez réagir ici.

encore   à nounours626 pour son travail.

@++

Mounepinz a écrit:

Sa navara a écrit:

Ok je me renseigne pour mettre un tuba à m'as péniche   
Merci meca06

  pourquoi elle flote pas la péniche  

sinon, question pour les passeges de gués vous faites une protection de certain composant électrique (ou électronique) ou pas ??


Pas bête comme question.     Je le suis:study:  

bonjour,

si vous avez des questions, remarques et/ou remerciements à faire en rapport avec se tutoriel:

[E36 M41 an96] TUTO remplacement PPE eau et calorstat

vous pouvez réagir dans se sujet meme.

 à gyropinpon pour son travail  

@++

re,

j'ai maintenant le meme moteur.

je vais regarder ça pour voir, 

y a un tuto il me semble pour le menu caché ?

@++

Jolies tes réceptions Emmanuel !

c'est vrai qu'elle n'est pas aussi verte mais il n'y a pas de plaque avant, un petit couac tout de même

merci les copains ! ca fait du bien de retrouver sa belle
j'ai laissé un peu d'oseille mais bon quand on aime !!!!!

Bon ..........les gars comme un problème n'arrive jamais seul j'ai passé deux jours a me bouffer la tête et le porte monnaie a cause de la malchance , du temps qui passe mais aussi grâce au sinistre con et bricoleur du dimanche qui avait la voiture avant moi .

La malchance et l'usure c'est la faute au ricains qui font parfois de la merde , figurez vous que les sway bar sont en carton pâte , un tuyau creux , de la daube j' étais parfois fuyant du cul sur mes appuis et je mettais cela sur le compte des routes humide en ce moment ..........mon cul oui ............

après avoir fait quelques achats je me dirige vers la voiture , je la regarde et la catastrophe je vois un truc qui pendouille a l'arrière , je vous le donne en mille la sway bar cassé net par le travail mais surtout par la rouille .

Je suis pas loin du garage , un bout de ficelle et j'y passe pour la faire enlever , la sur le pont je constate que l'avant tient mais est aussi bien rouillé donc je commande la totale
AV et AR avec boulons , silent blocks , biellettes et tout le toutim...............renforcé et rouge pour le look

Mais cela ne s'arrête pas la .......trop beau.........je devais aller monter mes échappements avec le Prezzz.... et faire une bonne gamelle
mais la voiture sur le pont je vois quoi .......... que le putain de bricolo du dimanche précèdent (un radinasse de la mort qui dit je fais tout moi même ....)mon cul oui
comme il a du avoir quelques fuites Monsieur a tout soudé même les boulons ..........ce con, donc je devient tout mielleux limite grosse pouffe et je demande avec ma voix la plus douce "vous me montez mon échappements"

Bon on me répond oui (je suis quand même un bon client) le lendemain je reste donc l'âpres midi dans le garage et le résultat pour le mécano c'est brisure de couilles....... ,démontage de toute la ligne sauf headers et obligé de se servir du chalu découpeur pour virer les boulons de repercer les collerettes , les tarauder plus écrous pour la sécurité sur la partie centrale , monter le catback en kit et là j'ai une pensée émue pour mon copain RICOU car la fabrication des OBX est un peu limite en ajustement , il a fallut couper et ressouder des pâtes de fixation car elles n'étaient au bon endroit par rapport au silent block de soutient et elles donnaient des contraintes terribles , après c'est rentré comme papa dans maman
il faut tout de même une bonne heure de réglages divers ........avec un cric de levage comme l'a dit le Prezzz... mais aussi un changement des colliers d'origine dont les boulons foirent les uns après les autres et ne serrent rien , le mécano m'a mis des collier de 70 doubles boulons de chez KRUPPS

Pour finir sur une bonne note , le son est terrible....... limite érection , pas insupportable avec un léger drone entre 1600 et 2000 si le rapport engagé n'est pas le bon (sous régime) dans le cadre d'une boite manuelle

Allez aux plus courageux qui on avalé ma litanie de mes emmerdes voici les photos

















PS: pour le Prezzz.... la bouffe n'est que remise , je vais bien te trouver autre chose de plus sympa a bricoler pour boire un coup de rosado
Cdlt
Philippe

Salut bondex, si un jour tu te sépare de cette visa, prévient moi je trouve cette réa vraiment sympathique

Le projet a déjà était fait mais sur une Clio 16s Rouge Otto

Et un petit récap' des modèles modifiés

=> rien pour l'instant

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yoyo73 a écrit:

tu les a presque toutes les Otto?? c'est impressionnant d'en voir autant!!

Toutes celles qui rentrent dans mes thèmes oui.
Et encore j'en ai vendu quelques unes qui faisaient trop doublon je trouve (205 Rallye Ph.2, Alpine GTA Mille Miles, A310 Pack GT Boulogne, A310 1600 VE, Le Mans Danielson, Golf I Cab, etc..)

Thymea a écrit:

Vraiement une belle collection

Merci

fanatiko-audi a écrit:

impressionnante collection !

Merci

Pas trop fan de la couleur (un gris métal aurait été la bienvenue) mais je pense la précommander tout de même

Arnage200 a écrit:

Patoche : J'aurai bien aimé venir, mais Lohéac n'est pas à côté !!! Dommage, car l'ambiance avait l'air bien sympathique

Faites-vous d'autres salon à l'extérieur de la Bretagne ?

Non nous ne faisons que Lohéac et Nuremberger (en Allemagne) pour le moment

smeldeplomb a écrit:

moi 2 a 3 minutes moteur au ralentie sur ma E39 c’est incompréhensible sur ma E34 ça s’éteint de suite
pourquoi une telle différence d’un véhicule a l autre ??

Alors là je n’en sais rien. Peut être que si je laisse la mienne sur place c'est pareil de toute façon si on réfléchi y a pas besoin nécessairement de rouler. Mais quand je le fais, je n’attends pas.

Je dégraisse les disques, les rode en roulant direct. Pourquoi ça met un laps de temps je ne sais pas, peut être que le contrôle de la continuité se fait tous les 5 mm sur ces témoins et que le contrôle n'est pas permanent je sais pas.

En tout cas on a plus de news de l'auteur.

@++

joz a écrit:

Caesard a écrit:

joz a écrit:

Et les points noirs ne gênent pas pour le fonctionnement ?

T'as largement passé le stade de l'adolescence, Joz

Tu crois que si je mets un produit dermotruc sur le pare-brise çà marchera mieux ?

Aucun soucis depuis 2009...


... sauf une fois ou j'ai baisé (c'est bon pour les points noirs) la barrière avant d'arriver sur Deauville.



en faite, la barrière n'en finissait pas de descendre après le passage de mon prédécesseur. Du coup quand j'ai voulu partir, bien j'suis parti et j'ai foutu en Vrac la barrière.



Mais bon c'est étudié pour.... Les couillong qui vont en Normandie