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westy87

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Messages posté(e)s par westy87

  3. Posté(e)

    après quelques travaux dans la maison et le mariage de notre fille la resto carrosserie fini le remontage commence.



    le voila sur ses roues pour le retour a la maison ou il est chaud depuis septembre

  10. Posté(e)

    slt marcail
    je suis surpris que tu est un changement de régime avec ton 34, mon bay est monté en 1600 prise du cerveau dans la pipe sous le carbu d' origine
    et je n'est pas de variation.
    Pour les montages en dcnf weber delorto 36 40 44 en centrale pas besoin de percé prendre une pipe droite sur un popo ct équipe d origine de la prise cerveau et rallonger le tube du cerveau
    pour les montage double carbu le perçage se fait au milieu de la pipe pour repartir la variation sur 2 cylindre certaine pipe on déjà le bosselage pour percé et taraudé
    a + gilles

  11. Posté(e)

    slt
    pas facile de te donner des infos sans voir le tableau de commande :
    a tu des boutons d'intensité ou 1 ou 2 molettes ?
    la soudure avec fil fourré est plus compliqué que sous gaz
    ta tôle est telle bien a la masse ? si tu sent le fil tape la tôle problème de conduction de courent
    ta torche est telle inclinée avec le bon angle +-60° avec l'habitude en écoutant le poste quand tu soude tu rajoutera de l'intensité ou du fil
    a+

  16. Posté(e)

    slt
    les blocs identiques ont pour lettrage:
    F et AB pour les 1300
    H pour le 1500
    B et AD pour les 1600
    D pour le 1200 en piston de 77mn
    tous ces blocs sont compatibles
    les carters sont en alliage léger au magnésium les carters AB AD composition modifiée + de silicium marquage AS 41

  17. Posté(e)

    slt
    si tu es sur de ton moteur monte le ,sur un bloc occ contrôle obligatoire voir refaire la ligne arbre en cote rectif
    sur les bloc neuf que l'on trouve sur le marché 90% sont hors cote!! pour du travail sérieux obligation de reprendre la ligne d' arbre certain revendeur sérieux le fond d'office
    a+ gilles

  19. Posté(e)

    slt
    le tir clous est fait pour ressortir de petit choc,pour un choc comme le tient le marbre s'impose chose que l'on n'a pas tous sous la main.
    astuce vu que tu n'a rien a perdre une bonne sangle a cliquet de camion un bon poteau béton edf ,tu soude sur ta face des pattes que tu te fabrique pour fixe la sangle sur la face de l'autre au poteau et tu ressort la tôle gentiment en commencent part les cotes vers le centre et bien sur en alternant cote gauche cote droit attention ce genre de sangles sont très puissantes donc mollo
    avec ce principe et un calage nous avons redresser un montant de porte de cox qui est plus rigide que ta face de split
    a+ gilles

  21. Posté(e)

    belle resto quand j'ai acheté les produit pour boucher a l'étain le vendeur me les a commander en me disant que s'était dépassé je voie que cette méthode a encore de beau jour et a un rendu toujours impeccable
    bonne continuation @+
    présent a la bourse de st aigulin

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