WESTYRS
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Bonjour , je cherche des renseignements sur un échappement que j'ai vu dans les pages de OG Il est en inox et il y avait un lien qui allait sur the samba mais je ne sais plus qui en a mis un sur son bus. Je crois qu'il coutait dans les 400 dollars . Stéphane -
Oui mais je pense que passer en double circuit est un gage de sécurité Stéphane -
Sur mon bus qui est de 67 j'ai gardé le maître cylindre double circuits qui est d'origine , mais toi tu dois avoir un simple circuit , à ta place je passerais en double circuits quand même Stéphane
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D'après ce que tu dis , moi je ne vois qu'un problème de fourchette si tu avais un problème de tringlerie , tu aurais un problème sur la deux et la quatre , si un mauvais de réglage de levier sûrement un problème de trois et quatre Stéphane -
Changement joint spi de nez de boite
WESTYRS a répondu à un(e) sujet de Jeyld9 dans Technique/Restauration
Laisse comme ça -
Changement joint spi de nez de boite
WESTYRS a répondu à un(e) sujet de Jeyld9 dans Technique/Restauration
C'est les trous qui servent à passer les ressorts , les billes et les bonhommes .C'est ce qui sert à bloquer les vitesses et empêche de passer deux vitesses en même temps et il n'y a rien pour boucher les trous , certaines boites ont des bouchons mais pas toutes Stéphane -
** ** 25 - B42 - 23/06/1967 - Westyrs - west n° 12621
WESTYRS a répondu à un(e) sujet de Fredo10 dans SO42 SO44 et SO45
Oui à l'avant pour l'instant -
** ** 25 - B42 - 23/06/1967 - Westyrs - west n° 12621
WESTYRS a répondu à un(e) sujet de Fredo10 dans SO42 SO44 et SO45
C'est bon j'ai mis mes freins à disques de 944 , ça n'a plus rein à voir , là ça freine au moins . C'est que du bonheur , au moins je ne fliperai pas à chaque gros freinage Photos plus tard Stéphane -
Si tu as besoin de conseils ou d'infos ou si tu veux ajouter ou modifier des choses , tu peux m'appeler y a pas de souci .( je te donne mon numéro en MP) Stéphane -
Est ce que tu veux qu'un shéma ou un faisceau Stéphane
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2° Rassemblement du VW Club Bisontin (25)
WESTYRS a répondu à un(e) sujet de WESTYRS dans Photos/Videos
Voici le flyer de la concentre , le programme viendra un peu plus tard on a des détails à finaliser On vous attend nombreux Stéphane -
Le fil jaune/noir et le fil rouge/noir tu dois les couper du commodo et les relier au noir/violet que tu as également couper du commodo sinon pour le reste ça doit être OK . Tu les relis les trois ensembles , je regarde le plan demain , je ne vois pas très bien le plan sur mon tel -
Après 17H
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Appelle moi au 0670734182 imprime le schéma électrique du bus US et je vais te dire comment tout raccorder et ce qu'il faut suprimer
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De tout façon je crois bien que tu vas devoir couper le rouge/noir et le jaune/noir ainsi que le violet/noir
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Pourquoi tu n'as pas le choix
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Petites questions est ce que tu gardes les warning , est ce que tu gardes ton comodo de clignotant US ou non
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Sur le commodo il y a des fils donc tu n'as plus besoin car c'est pour les stop à l'arrière qui marche avec les clignotants . Ils ne seront plus relié au commodo mais ailleurs , je repars en formation demain je vais voir ce je peux faire pour me connecter à Internet pour te donner la solution . J'ai donc la solution pour ton commodo . Mais pour ta commande d'essui glace là je sèche car il me faudrait ta commande sous la main que je mesure aux bornes suivant la position des contacts .Je t'écris depuis mon tel c'est pour ça que je peux te répondre , mais lire les schémas électriques avec c'est difficile. Stéphane
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2-Pour ton commodo de clignotant tu ne parles pas de relais c'est bien de ta commande dont tu parles 3- Oui tu n'as que deux fils à retirer pour les clignotants arrières 4-Fait des photos
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Je vais te répondre petit à petit par rapport à tes questions . Pour le code phare au pied tu n'as pas besoin de relais
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Pour moi dans votre cas je le ferais moi- même c'est ce que j'ai fais sur toutes les voitures que j'ai refais et celle des potes . C'est bien plus simple tu peux ajouter des accessoires comme tu as envie rajouter tes câbles d'enceinte dans ton circuit et surtout tirez des masses comme ça pas de problèmes de masse
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Tu me donnes les deux plans électriques et je devrais pouvoir t'aider , celui de 64 us et celui que tu souhaites faire Stéphane
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moi pour sortir de la jungle je dirais "Ingrid-barn ou Betancourt-barn" non sans rire j'aime bien aussi Trash-barn Stéphane -
95 ou 98 c'est du pareil au même , c'est pas l'indice d'octane qui donne l'énergie de l'essence, l'octane retarde juste le cliqueti , ce n'est qu'un additif . Stéphane -
Je regarde si il faut mettre une résistance