WESTYRS

J'ai oublié un petit truc L'entrée est à 5€ par véhicule

Voici le programme du meeting Vendredi 24 Août 16H - Accueil des participants Samedi 25 Août 9H - Ouverture officielle du meeting 12H - Apéritif offert par le VW Club Bisontin , RDV à la buvette - Possibilité de restauration sur le stand du Club (sandwich , frites ……….) Dès 14 H - Départ pour la visite du musé Oldtimer en Suisse (4€/pers ou 6chF/pers) http://www.volkswrecksmuseum.com/ - Concours de dessin pour les enfants - Tombola - Divers animations seront proposées (course de capot 1/40 de miles DA , lancer de volant moteur non allégé……) 19H - Possibilité de restauration sur le stand du Club (sandwich , frites ……….) 21H -Concert -DJ 1H30 - Couvre Feu Dimanche 26 Août 9H - Petit Déjeuner offert par le VW Club Bisontin sur présentation du ticket 10H - départ pour la balade autour du Lac St Point 12H - Apéritif offert par le VW Club Bisontin , RDV à la buvette - Possibilité de restauration sur le stand du Club (sandwich , frites ……….) Dès 13H30 - Concours de dessin pour les enfants - Tombola - Divers animations seront proposées (course de capot 1/40 de miles DA , lancer de volant moteur non allégé……) 15H30 - Remise du top 10 17H - Clôture du meeting

Voici les photos de l'attelage Il reste des choses à faire mais en gros ça va ressembler à ça . Il reste la peinture Sur l'arrière de l'attache je suis fixé sur des supports moteur de bay mais tu peux te fixer sur les vis de support de parechoc Je dois aussi déplacer la prise de l'attache remorque que je mettrai dans le compartiment moteur

Désolé mais je n'ai rien vu sur son poste , et j'ai fait les 29 pages

Bonjour Je souhaitrais mettre un radiateur d'huile supplémentaire avec ventilateur , mais je ne sais pas où l'installer Est ce que quelqu'un en a déjà mis un et où , sinon qu'est ce que vous conseillez ? Merci d'avance Stéphane

Tu peux mettre des pneus en 185/70/15 ou 195/65/15 comme ça tu auras le même développement qu'à l'origine et ça passera du coté des lames

Tu as combien entre ta lame et ton pneu

Je me suis pas tout paluché , j'ai compté en vitesse

J'ai juste compter le nombre de sujet dans recensement et c'est tout , je pense qu'il y un sujet par bus donc c'était pas plus difficile que ça , il ye en a qui ont peut être été revendu à l'étranger mais ce n'est pas la majorité .

Il y en a déjà 341 inscrits sur le recensement du forum , je sais qu'il ne roule pas tous mais ça fait déjà pas mal et ils ne sont pas tous inscrit sur le site

Et sur la ligne de 100 qu'il y avait au NAT , il y en avait qui était encore sur le site , et j'en connais au moins une dizaine qui n'y était pas , donc ça va vite au niveau du nombre

Attention à la configuration Moi comme config , je suis rabaissé , j'ai une boite 5 de transporteur donc plus de corne sous la boite tout est fixé par le dessus , passage en cardan , carter d'huile suplémentaire et pour finir 4 en 1 et en plus je voulais qu'on ne la voie pas une fois la boule enlevée . Je suis parti d'une attache caravane de clio 2 j'ai pris deux rectangles de 40 par 80 qui partent du train arrière au niveau des barres de torsion avec deux étriers comme les attaches remorques d'origine puis ils sont repris sur les supports de parechoc avec deux équerres , puis j'ai souder les deux supports de l'attache de clio sur les rectangles . J'ai coupé ensuite la traverse sur la largeur car elle était trop large et la traverse passe dans le bombé du pare choc on ne la voie pas du tout comme ça , seule inconvenient il faut découper un petit rectangle dans le parechoc pour qu'elle passe. Je prendrais des photos si tu veux

C'est bien le bus de Denis

3eme RASSEMBLEMENT COX ET DERIVES AND GOLF 1 ET 2 ORGANISER PAR LE VW CLUB BISONTIN 24 au 26 AOUT 2012 A Doubs-Pontarlier 25 POUR TOUS RESEIGNEMENTS : 06-75-24-87-58 ( stephane ) ou vw-club-bisontin-doubs.over-blog.com Plus de renseignements plus tard

pour l'embrayage et bien ça dépend de ce qui a été monté . Normalement sur un 1600 c'est un embrayage de 200mm , pour la butée guidée ou non il faut sortir le moteur et regarder dans la cloche de boite .

Tu peux aller voir là http://www.original-bus.com/t1127-bois-pour-westy Stéphane

Pour ton retour de flamme ,regarde le règlage des culbuteurs aussi .

C'est dans 3 semaines maintenant Il y aura sur place camping sanitaire et douche à disposition . une morbiflette géante sera préparé le samedi soir , place limitée donc réservation dans l'après-midi Stéphane

Oui il te faut un régulateur externe Stéphane

Le moins cher c'est modifier tes flèches , c'est pas cher mais c'est très long à faire . Il faut que tu déroules le bobinage en comptant le nombre de tour , tu divises par deux la section de fils et tu multiplies par deux le nombre de tour , tu doit avoir l'explication plus détaillée sur flat4ever Stéphane

Voici le programme Vendredi 20 Août 16H - Accueil des participants Samedi 21 Août 9H - Ouverture officielle du meeting 12H - Apéritif offert par le VW Club Bisontin , RDV à la buvette - Possibilité de manger sur le stand du Club (sandwich , frites ……….) Dès 14 H - Départ pour la visite du musé Oldtimer en Suisse (4€/pers ou 6chF/pers) http://www.volkswrecksmuseum.com/ - Concours de dessin pour les enfants - Tombola - Divers animations seront proposées (course de capot 1/40 de miles DA , lancer de volant moteur non allégé……) 19H - Morbiflette géante limité à 100 personnes ( sur réservation renseignement à le buvette) 21H - Concert - DJ 1H30 - Couvre Feu Dimanche 22 Août 9H - Petit Déjeuner offert par le VW Club Bisontin sur présentation du ticket 10H - départ pour la balade autour du Lac St Point 12H - Apéritif offert par le VW Club Bisontin , RDV à la buvette - Possibilité de manger sur le stand du Club (sandwich , frites ……….) Dès 13H30 - Concours de dessin pour les enfants - Tombola - Divers animations seront proposées (course de capot 1/40 de miles DA , lancer de volant moteur non allégé……) 15H30 - Remise du top 10 17H - Clôture du meeting

Salut Fredo Je te dis ça samedi Stéphane

Surtout que deux simples circuits c'est comme si on avait un double circuit donc pourquoi secompliquer la vie , et en plus il existe des kits d'adaptation super bien conçu . Stéphane

Pourquoi tu ne passes pas en double circuits , c'est bien plus simple en terme de montage et mieux pour la sécurité Stéphane

C'est ça , merci