frankivit

sorry je me répete un peu , j'avai pas vu mon avant dernier post mais l'avantage c que maintenant ya des tofs !!

coucou a tous bon ca fait un moment que j'ai pas posté mais c pas pour autant que le bus avance pas au contraire donc le bus est dans son nouveau local bien au sec Uploaded with ImageShack.us j'ai donc pu enfin le mettre sur calle Uploaded with ImageShack.us je me suis attaqué dans un premier temps au train arriere voila l'état de la boite avant ( qui n'est plus une split case) Uploaded with ImageShack.us et apres nettoyage et chagement de la butée des silenbloc et vidange de boite et réducteur Uploaded with ImageShack.us ensuite nettoyage et coup de peinture sur les réducteurs et les lames ar avec au passage un décrantage d'un cran changement de tous les joint d'étanchéité et des souflets Uploaded with ImageShack.us moi au taf!!! sur le remontage des freins ar tous est neuf j'ai refait aussi tous les rigides en cuivre grace a l'aide de tony alias kustom merci a lui Uploaded with ImageShack.us sinon je sui tro content j'ai fini l'elec et tous fonctionne a merveille avec un passage en 12 volt par la meme occasion ( a noter que pour le moteur d'essuie glace j'ai monter un moteur de cox et c plug and play sur un bus de 59 !! j'ai remplacé aussi l'intérupteur d'éssuie glace par un modele de cox a 2 vitesse et remis un bouton ivoire en facade ca peu aider les 2 vitesse en bretagne lol j'ai également refait un support pour la batterie , instaler un coupe circuit , reviser toute les masse , changé les support d'ampoule de phares avant , changer les verres de phares ( car model anglais donc les verres uk ne passe pas au ct) on a repasser aussi les fils pour acceuillir a nouveau les fleches ( je dois en récupérer a la fin de la semaine) remonter les feu arrieres apres révision donc en bref l'élec c ok le démareur tourne il n'attend plus que le moteur qui devrai bientot reprendre place apres changement de l'échapement et démontage de la pipe d'admission pour souder une prise pour le master vac il me reste aussi a repeindre l'extérieur de réservoir d'essence et le remonter mais avant ceci je vai d'abord présenter mon train avant -12 cm pour un montage a blanc du master vac et ainsi mettre aux cotes les rigides , je pourrai donc remonter les nouveaux rigides plus facilement sans le moteur en place tite photos du train avant qui a été soudé par benlarge il y a quelques jours Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us voila ou j'en suis j'ai aussi démonter les par brises avant , lunette arriere et pop outs qui seront remplacé par des safaris avant et arriere et des pop outs de chez créative ils sont en ce moment chez le carrossier pour peinture en meme temps que les jantes et les par chocs Uploaded with ImageShack.us d'apres ce que j'au vu sur the samba c l82 pour les jantes et par choc et l347 ( grey) pour les pops out mais le probleme c que mon fournisseur de peintoche m'as retrouvé le L346 ( mango green) pour repeindre le tableau de bord et la clim mais il trouve pas le L347 alors si quelq'un a rencontré ce probleme je veu bien la solution le fabricant de mon fournisseur est max meyer voila suite bientot

merci ben pour les tofs bon le bus a changer de local il a rejoint ma bande de pote , nous avons investi un local de 300 m2 on est 5 potes avec tous un projet en cours et c de la balle on s'entraide et ya de la bonne humeur du coup ca envoi du bois le week end denier on s'est retrouvé a 6 autour de mon bus!! ca fait plaisir donc voila ce ki a été fait ces 2 dernieres semaines controle de tous le circuit électrique et passage en 12volt remontage des feux arriere et des phares ( il faur changér les support d'ampoule a l'avant pour le passage en 12 volt pour le moteur d'essuie glace j'ai été surpri de voir q'un moteur de cox 12 volt était plug and play avec en prime l'adaptation d'in intérupteur 2 vitesse de cox modifié pour avoir le bouton ivoire nouvelle tresse de masse avec coupe circuit, nouvelle borne de + formage d'une tole pour supporté la batterie démontage des freins arrieres décrantage -1 cran a l'arriere vidange boite /moteur changement des souflets de trompettes changement des amortos arrieres par les kyb blanc changement des silenbloc de boite nettoyage de la boite et des réducteurs nouvelle butée voila programme a venir remontagte du réservoir finir de démonter le train avant ( je suis bloqué par le tube de boite de vitesse ki veu pas se désacouplé au niveau des vis pointeau démontage des pop outs ( j'ai commandé des neufs chez CE in uk) démontage des par brise et lunettes arrieres changement des joint extérieur de réducteur et remontage des freins arrieres ca avance!!! je suis motivé

yes erwan cool! et maintenant kon a rasemblé les splits au meme local ca va envoyer!!!!

hello ce week end suite de l'électrécité , révision complete et passage en 12 volt sinon j'ai récupéré mes jantes et par chocs du sablage et ma banquette du thermolaquage c nickel elle est partie direct a la sellerie fleury , il était content aussi de pouvoir tafé sur un bon support comme celui là ! on a valider le simili , car je veu une banquette comme a l'origine tro hate de voir ca au niveau de l'élec ca avance j'ai réviser aussi les feux arriere j'ai remplacer et netoyer le cuvelage car ceux présent sur les feux étaient pas tres bo voila 2 tofs pour comprendre a gauche le feu nétoyer , au milieu le nouveau cuvelage avant netoyage et a droite le cuvelage présent sur le feu a la base...

tres chouette travail tite question quel est le placage que tu as utilisé? et quel colle et méthode de collage merci ca pourrai m'etre utile

http://www.thesamba.com/vw/archives/info/wiring/bus_66_USA.jpg les détails sur the samba dans technical ..; wiring

j'ai commencé l'élec sur mon dévon et il y avait un montage pour faire clignoter les feux arriere avec simplement une centrale clignotante et 2 fils qui partait de la commande de cligno vers les feux de stop , ca marche comme ca a priori mais moi j'ai tout viré pour y voir plus clairt dans mon fasceau

j'avai été le voir au ciné a l'époque pure film!!

merci pascal c gentil mais c bon je me débrouille avec celui en anglais j'ai commencé hier a faire le ménage et bon en meme temps je bosse sur un bus anglais alors je peu utilisé des documents en anglais quand meme

ca roule

quelques tofs des soudures en cour ca avance on va y arriver !!!

oui l'échapement va dégager , je récupere celui du 1200 hs qui est un model pour split c mieu !!

journee taf sur le bus ce matin est arrivé mon filtre a air direct je l'ai essayer sur le 1300 mais ya comme un probleme!!! il touche la bobine! a priori c a cause du carbu qui est plus haut que sur les 1200 et pied moulé je vai réglé ca c pas tro grave en tous cas le look y est et le moteur passeras dans le compartiment moteur par contre je sai pas tro comment le relié au remplissage d'huile sachant qu'il faut de la pente.... sinon j'ai passé l'aprem a faire le point sur le faisceau elec , j'ai fait un peu de ménage avant de passer le tous en 12volt le faisceau avait été modifié car supression des fleches au profit de cligno sur la face avant , et un montage précaire pour faire fonctionner les feux ar en clignotant j'ai donc dégager tous ca le reste du faisceau est intact sauf les fils qui vont au fleche et au plafonnier qui avaient été couper suite au changement de toit je vai donc remettre tous ca en ordre et repasser les fils a leur place par contre j'avai déja repéré un truc qui me chifonnait le porte fusible semble ne pas etre au bon endroit, mais en meme temps le carton de pied n'est pas percé a l'endroit ou il y a le porte fusible d'origine , eeeee je sais pas si je suis clair si qulq'un peu me dire et puisque je sui dans les questions je me demandai a koi servait ce trou dans la tole moteur? est ce justement pour la durite d'huile du filtre air? un pote m'as filer un coup de patte aujourd'hui et s'est chargé de démonter les rigides arriere , qu'il va me refaire en cuivre merci tony!!! demain je m'occupe du nettoyage des cosses et des masses

arff ste flemme nico t'aurai pu me mettre le lien flemasse!!

le tlht tu connais ? non sans dec il me semble que sur la tof a ce moment la yavait le gros crixc rouleur qui était en sécu sous la face avant mais c clair normalement moi je met chandelles + roue sous le bus mais je jouai pas a domicile!!!

salut a tous je me demandais si quelq'un aurait un schéma elec en francais de split de 59 ? j'ai trouvé sur the samba en anglais et pour model us merci

tofs de la pose des platines sur le train de du westy de deemax 40 minutes pour déposer le train , on commence a avoir la technique lol!!

ce week end c'était dépose du train avant de ben et du split westy de deemax pour présenté nos platines sur mesures double percage. verdict le train avant d'un bay est 2 mm moins larges q'un split on va donc partir du plus large soit le split pour rétrécir les tubes on conserve les cages de roulement donc au final on aura un train -6 cm pour la prise de cotes on a boulonner nos platines sur le chassis et mesurer l'ecartement entre celle ci on a pris soin d'intercaler entre la platine et le chassis poutre une petite tole de 8/10 eme extirpé dans une aile de 206 !! lol tro bon de couper de la pigot ceci afin de garder une petite marge d'érreur

tres beau véhicule , par contre cette combinaison de couleur sur les jantes c pas d'origine? c koi le coussin vert qui traine sur la banquette , tu peu me faire une tof de plus pres stp? merci bye

il faut que tu utilise du contre plaqué unidirectionel de 3 mm pour ta découpe de contre plaqué ta pri koi comme cotes? car ce n'est pas un rectangle , ca se ressere vers l'avant faut que je regarde j'avai trouvé les cotes sur the samba

moi la derniere fois que je l'ai fait c'était thermolaqué mais il n'avait q'une ref de blanc donc pas le choix par contre il commence a faire des bitons thermolaqué ca c fort quand on connait la technique du thermo....

vi ca m'intéresse aussi

une bible du net ce flamebob merci pour l'info ca donne envie de le faire je vai voir vous me direz ce que vous pensez de mes fleches

rien de casser a priori juste bien sale et un fil couper si ta des tofs je veu bien je mettrai des tofs des miennes merci