Lazaa

Le pire c'est quand meme que le gars n'ai pas vue qu'il était entrain de tout niquer et ai fait ca sur les 4 ouvrants plutot que d'arreter..... Si c'était pas du black je crois meme que je lui enverrai la facture pour les réparations ....

Fallait acheter un post 58 alors ! eheh

Cool, il te reste donc quelques semaines pour te raisonner et dire à ton carossier de le peindre en Chestnut Brown et Sealing Wax Red comme à l'origine....

De mémoire 0,77. Pour ceux qui l'ont c'est marqué dans les premières pages du bouquin de David Ecles. A++

Je t'aurais bien mis plus de bouteille mais fallait que j'en garde pour vous en proposer à boire sur place Aucun doute que cet intérieur aura une nouvelle vie entre tes mains ! Cool cool cool A++

Doucement mais surement... La face avant (après 30h de planage) est maintenant presque entièrement soudée ainsi que l'aile avant gauche et la jupe avant extérieure : Le barn ressemble de nouveau a un bus J'ai aussi soudé le bas du panneau droit et ma copine ( ) est en ce moment en train de poncer le flanc pour retrouver la peinture d'origine... J'ai de la chance, elle aussi trouve ca plus jolie qu'une peinture neuve ! Niveau tolerie, encore un peu de boulot mais quand meme ca se termine... A+++++++ Florian

Je pense que si tu fais des heures supp a la place de ces dizaines d'heures d'archéologie ca sera vachement plus rentable, tu pourra surement te payer barn en bien meilleur état

A défaut d'avoir le vrai :

Vue les kilomètres qu'il prend on peut bien lui pardonner une petite défaillance de temps en temps Dsl pour la fausse joie il n'y aura pas de vidéo... sur la route a l'aller je croyais encore que j'allais passé un peu de temps a filmer pendant le meeting mais une fois sur place il y avait bien d'autre chose a faire !! Quand en plus j'ai vue le nombre de gars en train de filmer... j'ai préférer profiter et les laisser faire

Well done

C'est l'intérieur du toit avec un renfort et le socle du plafonnier en bakelite. Si il est encore d'une pièce... un gros morceau ! Bon courage

Shuuut... c'est prévu ! Je suis déjà en contact avec des brasseurs Et pour mettre dans le bus, j'ai eu une opportunité inespéré... tu verra ca le WE prochain si Bengt a la place pour faire le transport comme prévu

Et pour ceux qui n'ont vraiment rien suivi ( ) , le bus a été acheté neuf en 51 par une fabrique de bière Des étiquettes d'époques pour commencer la collection :

Quelques heures a gratter /poncer le toit aujourd'hui... :

J'avoue je me suis peut être un peu emballé

Bon, ca commence a ressembler a quelque chose derrière, mais il me manque encore un gros morceau devant

Jolie Pascal !! Beaucoup de travail abattu ces dernières semaines... Pour l'envie d'une petite pause avant le 53 je te comprends bien.... A force d'avoir le nez dedans moi j'en peu plus de ces camions... j'hésites meme a aller a BenPon

http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1443912

Salut, Tu peux trouver les bacs soit chez "clara" aux Etats Unis (voir sur Thesamba), ils sont en ABS. Soit chez Fabrik interior (UK) qui lui fait des comme d'origine (sur barn en tout cas) en carton plié. Si tu veux prendre des cotes, Fabrik me livre mes panneaux de portes au BenPon show. A++ Florian

Ouais, j'ai eu le droit une fois a la fraise et une fois a l'aiguille... mais entre les deux je sais pas ce que je préfère ! Se faire gratter l'oeil avec une aiguille c'est pas hyper kiffant non plus mais la roulette j'avoue c'est pas mal dans le genre En tout cas ca donne pas envie d'y retourner. Ca m'été deja arrivé lors de la resto du samba et mes yeux commencent a plus aimer.. Et pourtant je quitte jamais mon masque... alors soit il colle pas parfaitement a ma tete soit ca passe par la ventilation. Du coup maintenant je met un écran par dessus le masque.. Bon et ton 54 Rascal ca en est ou ? Si tu t'es pris un truc dans l'oeil c'est que tu bosse dessus en ce moment ? Moi je m'occupe comme je peux :

Non... j'attends depuis 3 semaines la cloison derrière banquette avant de chez Klassic Fab, en remplacement de la tordu que j'ai eu mais toujours rien et silence radio de Gerson... Ne réponds plus aux emails ni MP Et sans ca je peux pas avancer sur l'avant Puis j'ai fais 2 aller-retours aux urgences en 2 semaines pour me faire enlever 2 bouts de ferrailles collés sur les yeux, donc a chaque fois 3-4 jours sans souder le temps que ca cicatrise.... Ca n'aide pas à avancer Bon c'est pas grave, si il roule pas pour fin avril il roulera pour fin Mai... Enfin, si gerson se réveille

Ah ouais, vraiment dommage en effet ! C'est vrai, mais je parle en connaissance de cause c'est plus facile de reconstruire un chassis qui a la base est en un seul morceau plutot que de réunir 2 morceaux. Si il était encore en un bout, même avec le milieu pourri tu avais encore la distance entre le train avant et le train arrière qui était normalement bonne. Tu aurais donc pu le mettre en place sur un marbre facilement et ensuite coupé le milieu pour le remplacer. Alors que la, soit t'en chie un moment pour mettre la bonne cote soit tu essai de trouver un chassis de barn ou un barn pour te faire ton marbre Tu aurais gagné du temps à le sortir d'un bout ! Mais bon c'est fait Pressé de voir quels bout de carrosserie tu va pouvoir sortir de terre. Bon courage pour la suite. Florian

A mon avis Gille fait durer le suspens mais il a déjà essayer d'autres trucs et nous fais mariner... J'étais curieux de venir voir au début mais la je jette l'éponge !!

Effectivement comme le confirme mike ce trou servait à passer la cheminée du poele à bois Le tube d'évacuation y était encore, mais plus le poêle. Non il n'est pas resté sur place bien sur !! La vidéo n'est qu'un condensé de ce qui a été fait sur place (une vidéo plus longue aurait été ennuyeuse...). Mais il ne faut pas croire qu'il a suffit d'accrocher un cable et de tirer pour déterrer le bus ou qu'un seul trajet d'hélico a été fait. Plusieurs aller-retour on était réalisés avec l'hélico afin d'emmener toutes les pièces. (et meme les outils, nous évitant de nous casser le dos une deuxieme fois dans la foret avec le rouleau de cable et le tirefort )