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rassemblement à angon (74) au lac d'annecy
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Comment trouver l'année et la puissance du moteur avec les réferences?
pollux427 a répondu à un(e) sujet de Aurel04 dans Discussions
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pollux427 a répondu à un(e) sujet de fredcombi60 dans Photos et document Original Style
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J'ai une nouvelle idée sur ce M064 : Ce ne pourrait pas être l'option rétroviseur coté passager ? En fait, c'est (sur le bouquin d'Eccles) le numéro de code précédent. Mais on voit beaucoup de code ressemblant ou identique dont le snuméro se suivent (exemple walk throught...). Car un code peut signifier qq chose sur un modèle (tolé par exemple) et qq chose qui n'a rien à voir sur un autre modèle (pick-up par exemple). Il faudrait savoir si toux ceux qui ont ce M064 ont des photos anciennes de leur véhicule pour vérifier cela.
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Moteur type 1200, produit entre 55 et 65. Sur 10 ans donc. A partir de l'année modèle 66', c'est une lettre qui le défini en premier caractère. Voir: http://www.thesamba.com/vw/archives/info/engine_letters.php Pour le mois précis, voir : Ton moteur a l'air d'être de mai-juin 1962. http://www.thesamba.com/vw/archives/info/chassisdating.php
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Pour illustrer mes outils "maison", l'arrache roulement : Extraction: En plus d'être simple, cet extracteur ne détériore pas le roulement (donc pas ce copeaux métallique qui se promène dans le réducteur ensuite). Pour cela, j'a fabriqué 4 petites pattes (aux extrémités des tiges filetées) en forme de tete de Mickey qui se rentre de travers entre les billes sur le coté, tout en ne touchant pas la cage. Chauffage du nouveau roulement pour mieux le faire rentrer (à 70° environ):
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J'ai remplacé les miens il y a 2 ans(par des beaux chromés NOS...mmm). Pour le rivet, il faut percer tout simplement et il saute. Pour enlever le verre, c'est une autre affaire !!! Il faut te faire un gabarit pour retenir ou le verre ou le cadre... et tirer fort pour faire glisser la vitre hors du cadre. Perso, j'ai aussi écarté un peu la cadre + mis de l'eau savonneuse pour détendre le caoutchouc et faciliter la glisse.
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