windcombi1

salut ludo, très simpa ton bus, j'ai pu l'observé avec plaisir lors du camper week 2008 une question, car j'ai cru comprendre que tu avais des soucis de fuite de boite, comment a tu résolus ton problème ???? car j'ai une fuite au niveau du nez de boite, et a part la dépose du moteur, je vois pas ien comment m'en sortir ...... windcombi

perso, en 1600 DA et 2 kadrons, 11 litres, mais j'ai le pied plutot lourd

salut beetle, effectivement ca a l'air vraiment bien, je mettais laissé tenté a l'époque, mais pas osé aller plus loin. si tu sais faire un article sur le montage , je suis preneur des infos windcombi

effectivement, vraiment très beau

t'as raison fredcombi60; ca manque ses bat..machins

dorénavent tu m'appelras madame irma

ok je fais ca tout a l'heure

salut a toi, bah perso je vais faire dans l'original (bon vous me direz que j'ai qu'a fermer ma gueule et pas regarder ce post...) mais désolé, c'est moche , ca sert a rien , surtout pas a rouler avec , et en plus...ca dénature l'esprit du bus (surtout un mango 60).... j'ai déjà eu du mal a rabaisser mon 65...là vraiment je trouve que ca fait beaucoup de taf (certe très bien fait...et d'ailleur j'applaudis le travail !!!), mais vraiment pas fana de ce que ca donne...pourtant on peut pas dire de moi que je suis fanatic du OG STYL..... mais bon...comme forum en grec ancien ca voulait dire ..discution...bah je donne mon avis. navré...mais respect quand meme pour le travail effectué. windcombi

salut a tous, bon quelques photos complémentaire: l'implantation de la roue de secours (sachant que le meubles estquasiment inamovible saufa dévisser les pates de fixations qui ont l'air d'origine...photos a suivre dès que j'en ai le temps) passage de roue avant vue de dessus: la meme chose vue de sdessous (bon a a l'air beaucoup plus important que ca n'est réellement !!! ) encore une fois vue de dessus mais là on voit les deux passages walk throught d'origine là les points de fixations des safaris: petitze particularité...S'il en fallait une de plus !!! c'est un 12V !!! ce qui en 64 était rarissime!!! bon bah dès que vosu savez ./.... n'ésitez pas

Salut a toi, 61rustypanel, j'ai un amis qui gère un département chez saint gobain vitrage, pour les pares brises de voitures, il a dans ses connaissances un "vitrié" qui lui fait les moutons a 5 pattes. par contre, il lui faut les côtes exactes a fabriquées, pour qu'il les mette en fonderie. si tu as les cotes, je peux peut etre t'avoir les glaces, bon le prix est sur mesure aussi ,mais faut voir. le reste en mp windcombi

salut a tous, c'est vrai que c'est simpa comme chasse au trésort pour le lit adulte, j'ai pas pris la peine de le monter avant de déposer les meubles, donc je ne le saurais qu'au remontage. pour la tôle de roue de secour je tache de prendre une photo rapidement windcombi

salut fredcombi60, en vue de préparer un programme autour des VW , je cherche un fond photographique avec le logo du papier craft ci dessous, saurais tu , m'envoyer une photo ( la moins reduite possible de facon a ce qu'elle soit exploitable ) du papier déplié sur laquelle on ne verrait que le carft et non pas la bande blanche au millieu ? d'avance merci. windcombi

salut fresdo, malheureusement , je n'ai pas de roue de secours, je tache de prendre des photos des passages de roues , encore merci des infos. windcombi

là c'est l'alimentation électrique qui va a la prise élec, qui est dans le meuble penderie qui sert pour la baladeuse (l'alim est directement branchée sur la batterie, j'imagine donc que la prise 12V qui est sur le meuble est munie d'un fusible, mais malheureuseùment je n'ai pas la prise...)): l'implantation de la table: (sur mon autre bus , qui est a l'origine un 9 place les charnières plates soudées sur la tôle sont perforées de manière a y mettre l'acroche des banquettes, alors que là c'est une tôle pleine....): les belly panel, où l'on voit: 1 qu'un panneau a été remplacé par une tôle plane, probablement que l'origine était morte, et 2 qu'un saguoin a fait un trou béhant en plein millieu des belly: là le trou tout dégueu.... y a vraiment des porcs...: là c'est ce qu'on voit depuis l'intérieur du trou , en regardant vers l'arrière: là c'est vers l'avant: au droit du trou, et donc a l'aplomb du point de fixation de la table, il y a comme une boite en tôle, qui a l'air tout a fait d'origine... et donc là, la plaque constructeur: donc si vous pouvez m'aider, je vosu en, remercie par avance, sachant que renseignements pris, il était muni de safaris, dont les supports ont été disqués sur le tableau de bord.... encore merci . windcombi

alors voici quelques photos complémentaires: l'angle du meuble arrière qui a l'air d'etre bien intégré a ce qui resemble a un cache charnières mais ce cache charnière est sur toute la largeure du bus.... là c'est l'endroit que tu m'a demandé de photographier fredo (zone derrière le siège passager): la cloison de walk trhough derrière le siège passager: là le tuyau et l'embout tôle qui arrive dans le compartiment moteur, pour l'option eberpacher (enfin je crois):

salut fredo, merci pour le déplacement dans a bonne rubrique, alors pour répondre a certaines de tes questions: sous les "belles" housses marons, il y a la housse a carreau jaune, crème etc d'origine, mais que sous une seule banquette,. pour les autres a mon avis ils ont du virer la housse d'origine, et fixer la housse marron directement.... Oui il y a les pression autour du pare brise, et les acroches du hamacs étaient présentent, mais elles ont été disquées..... pareillement en base des pares brise il y a 2 patte qui ont été disquées (est ce que c'étaient des pattes pour les safaris ?) Les portes des meubles sont marbrées, le revètement qui a l'air blanc sur la partie infgéreiur du meuble (celle où il y a les banquettes), ont dirait du vénillia type marbré, le meme que sur la table, en pourtour de la table il y a un jonc facon alu ou chromé.... Sous le chassi je ne saurais pas prendre de photos au droit de la table car il y a les belly panel, qui ont subit une découpe en carré a l'arache juste derrière le siège passagé... les tôles de walkthrought on l'air d'origine, meme si celle côté passagé est abimée au droit du raccordement avec la tôle plane ondulée.... j'essaye de faire d'uatres photos ce soir... merci de tes infos windcombi

salut a tous, donc voici les photos de l'intérieur, si vous pouvez m'aider sur la détermination de ce bus ,

http://automuseum.volkswagen.de/urkunden.html bonne recherche! merci

salut a toi, perso je suis en mozaïk22, et effectivement il n'y a que 2 places adultes et 1 enfant dans le hamac. sachant que pour le splaces adultes , elles sont pas bien longues (la taille moyenne des gens a du évoluée en 40 ans, car moi qui fait 1,80 m, c'est un peu juste en longueure....), par contre a 4 dans un splti quelque soit l'aménagement ca parait tout de meme un peu juste en place, si tu compte avoir de la place pour les bagages..... la solution tente ou caravanne parait plus sage, or dépannage bien sur .... bonne recherche windcombi

je vais tacher de faire des photos des meubles ce WE. mon soucis c'est que l'aménagement correspond aux SO 33 à SO 35. les meubles sont de couleure bois, sauf la partie inférieure qui est replaquée en clair (quasi blanc). de plus avec le walk through le meubles banquette qui est le logn du bus passe devant le walk through ce qui em fait pensé que l'aménagement est bien un origine , mais qu'il n'était pas prévu dans ce bus..... et ce mem si j'ai la trappe sur le toit.... enfin c'ets pas très clair, avec les photos ca ira mieux.... puis je fair ela demande de m.code a VW simplement avec les numéros de chassis ?

salut a tous, je viens d'acheter un bus qui est équipé en SO 35, c'est un 64, avec un walk through. mon soucis, 1 en recherchant sur VW CAMER , OG BUS et SAMBA, je n'ai pas réussi a trouver de S035 en walk through 2 je n'ai pas mes m.codes, comment puis je retrouver les M.code de mon bus sachant que j'ai la plaque du bus , celle qui est au droit de la ventilation près des pares soleils... merci de vos renseignements windcombi

salut a tu un lien pour ton vrai/faux toit découvrable ? david là: http://www.parisbeetles.co.uk/index.htm, cf mon premier post windcombi

oups je m'appercois que les photos sont trop grosses, je modifierais demain

pour rejoindre split59toler, j'ai aussi des belly pan sur le S035 de 64

salut beetlersi, lorsque je mettais renseigné auprès de parisbeetle (en UK), http://www.parisbeetles.co.uk/index.htm, voilà les plans qu'il m'avait renvoyé: voilà, les traits noirs que tu vois sur la première photos ne sont que la représentation de renforts, liés a une question que je lui avait posé. Il m'avait répondu que ca ne servait a rien de mettre des renforts car lorsque la toile est doublée elle contient les renforts a l'intérieure de la double (lorsqu'elle n'est pas doublée on voit les renforts a l'intérieur du véhicul). c'est d'ailleur très voyant sur la dernière photo où l'on voit le toit du bay fermé. cout du bazard non monté en 1,25m larg * 2,13 m long (belles dimensions tout de meme !! ): environ 620 livres, soit 750€ port inclus. le carde est donc autoportant et rigidifie la caisse du bus, sans avoir a rajouter de renfort sous le chassis. d'ailleur les belly pan, n'ont a mon avis aucun interet dans le renfort du bus , car ils sont posés a l'inverse du sens de torsion (dans le cas contraire a quoi servirai le renfort du toit d'origine ? ? ). Quand je dis aucun interet ca n'est pas tout a fait vrai, car il rigidifient un peu, mais ca n'est aps leur objectifs premier. Windcombi