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Tout ce qui a été posté par CALIFKID
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tambour arriere mystère???????
CALIFKID a répondu à un(e) sujet de raspberry-drop dans Technique/Restauration
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Splits vus sur les routes de nos vacances ...
CALIFKID a répondu à un(e) sujet de Sonic04 dans Discussions
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Un peu tard pour vous l'annoncer,mais cela vise ceux qui sont pas loin(quoique..)les LDP organisent ce week end a ousse suzan leur premier rassemblement vw et compagnie....un plateau de vehicules de tout genres(avec une majorité de vw's) dans une ambiance rock et familiale....plus d'info sur Facebook LDP PARTY....
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essaye et au pire tu dis que tu t'es trompé ....genre y'avait cette immat dessus et t'es pas censé savoir si c'est vraiment la bonne.....de toute façon c'est un vehicule non coté a l'argus donc tu risques pas grand chose en tant que particulier....l'erreur est humaine! tu sais si ça convient pas a la ffve il te renverront le dossier c'est tout!
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FFVE avec tes numeros + tu inventes une immat coherente par rapport a tes numeros....ça marche desfois pour des hot rod mais la difference a leur avantage c'est qu'ils partent avec une immat avant 1950..... perso j'ai pas essayé....mais tentes! avant 50: http://plaque.free.fr/f_rec3f.html apres http://plaque.free.fr/eur/f/_PASS/f-1950-2004.html le tout: http://plaque.free.fr/index.html et voila le site sacré: http://www.sfpi2.com/sfpi2/
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au contraire je cherche a te simplifier la vie tu veux faire quoi de ton bus? un fourgon sympa/pepere/fiable pour rouler le plus souvent et economiquement possible ou alors un gti killer? t'as acheté un bus et en + un split....le plus simple un bon 1600ss plomb d'orig' ou avec un weber progressif le tout accouplé a une boite cox t'iras loin ss emmerde comme çà....conseil de passionné!!! dis toi aussi qu'a l'epoque les entrées d'air du compartiment moteur ont été etudiées en fonction du besoin du moteur....donc gonfler un moteur implique aussi d'ameliorer son refroidissement ....des frais en+....
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Dans tes questions tu as tes reponses.....prends du recul et poses toi les bonnes questions.....style quelle utilisation prevois tu pour ton bus....budget....connaissances techniques necessaires....des tiennes et des potes qui pourraient t'aider .... a ta place je referais mon moteur stock upgradé en 1600 et c'est tout.....pour bien commencer et rouler fiablement. en esperant que ton moteur demarre aussi vite que toi apres bon courage mais te fais pas de noeuds au cerveau
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Carte grise avec Type mine "MODIFIE".
CALIFKID a répondu à un(e) sujet de 65so42 dans Identification
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Frein Type 3 sur Split Bus, de 4 en 5 trous...
CALIFKID a répondu à un(e) sujet de fredstil dans Modifications
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question sur boite et reducteur ??
CALIFKID a répondu à un(e) sujet de flat-ulance dans Technique/Restauration
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[TECHNIQUE] Utiliser une transmission sans réducteurs
CALIFKID a répondu à un(e) sujet de huggy1 dans Modifications