vili

rassure moi vili ...tu ne mettra pas le pare-choc aussi loin de la face avant ..hein ??? C'est la brazilian touch mon koo inch

Bien essayé chris mais c'est un 15 Mais on fera peut être menton 2013..

OK, oui tu dois avoir raison pour le type de feu, mais on les avait en repros, ils étaient avec le bus (la carte grise indique un modele 60). A 150 euros piece les repros 50/57, ceux là feront bien l'affaire (au moins dans un premier temp).

Vraiment du bon boulot Charlie C'est cool que cette resto avance comme ça, il commence a avoir une bonne gueule

Salut Yan Pour la position du feu arrriere, j'ai repris la position d'origine: des gros feux qui avaient été installés, et on arrivait a deviner la position de l'ancien trou pour les petits feux. Comme ce bus était destiné au marché US, peut etre qu'il y avait des élements un peu en avance ? Un peu comme les obus à la place des fleches, ou alors la position était déterminée ici car il avait des PC US ?

Salut Sonic, le titre du film est : " Je sens le beat qui monte en moi ". Désolé mais rien a voir avec un film porno , en gros c'est l'histoire d'une guide touristique qui ne peut s'empecher de danser quand elle entend de la musique.

Je m'en suis rendu compte, mais après coup ! Je pensais que ça permettait d'aligner les 2 parties, mais en fait pas vraiment. Fobi, ça avance, mais pas comme j'aurais voulu au depart! le bus avait bien morflé durant sa vie au bresil et je prefere passer un peu plus de temps sur la finition et m'assurer que tout est bien droit. C'est déja incroyable comment il a repris de la rigidité sur la partie arriere.

Debut juillet, un réalisateur, qui faisait un court/moyen metrage sur poitiers, m'a contacté car il était à la recherche d'un combi pour son film. Après de longues discussions, on a fini par accepter avec certaines conditions : contrat, assurance specifique etc... (surtout qu'on partait en vacances pendant le tournage ) On a quand meme assisté à la derniere journée de tournage du combi. L'actrice principale, qui apparement est une danseuse connue ... Y'aura même le sticker OB dans le film Le film doit sortir au mois de decembre

T'inquiètes pas zave, je dois monter sur Orléans, donc si il est peint en fluo, ou noyé dans la mousse PU je lui laisse.

Bonjour, je cherche une charnière de haillon pour un split petit haillon.(genre chaniere piano) est ce que ça existe en neuf ? J'ai cherché un peu dans les magasin de bricolage, mais rien dans les bonnes dimensions. Merci pour vos réponses

Ouai nox, on parle bien du même gros degueulasse , une fois il s'est même mouché sur mon portable!

Désolé, ne revez pas c'est juste un petit jeu entre nous Tiens tu cherches a te venger, c'est curieux .... Vili MON BLOG

Comme le sujet s'égare, voici mon retour. Je n'ai pas de Red 9 mais j'ai eu l'occasion d'essayer plusieurs fois le Fast Barn. Le comportement est réellement bluffant, plus d'effet "ressort" quand on passe dans un trou, pas du tout de jeu dans la direction, et au final une vraie precision dans la conduite. On se croirait presque dans une moderne (si on oubli le bruit du moteur ) Le freinage issu d'un Bay est largement suffisant pour arreter l'engin (le bus, pas micka ), et son montage est plug n play sur les fusées du red9 . Zave, je comprends et partage tes inquietudes sur l'aspect "maintenance", d'ailleurs le fait que les rotules n'aient fait que 7000 bornes est un peu inquietant, attendons de voir avec des vraies rotules (que micka vient de changer). Il faudrait que tu essaies son camion pour peut etre, sans pour autant changer d'avis, pouvoir "adapter" tes propos. Le prix forcement, c'etait pas l'objet de la question mais parlons en (puisque de toute façon, tt le monde le fait) : Un basic Kit est a £1745 + £425 pour le freinage (soit 2500€), a ce prix là tu met les roues et c'est fini. Un jeu de rotule tous les 7000 : 44€ Une solution habituelle éprouvée genre train creative entre 550 et 650 € selon le modele des fusées decalées pour avoir un peu de confort : 400€ des freins csp 1000 € une cremaillere creative : 900€ en direct. Te manque encore les biellettes de direction et forcement plein de petits truc Donc le prix est un faux probleme J'espere t'avoir aidé a repondre a tes questions

Salut JD, je soude au fil fourré. Au debut j'avais essayé avec du gaz, le resultat n'était pas forcement mieux et ça m'avait couté une fortune en gaz (avec des especes de bouteilles jetables). Sinon toujours en attente de tolerie pour vraiment commencer à reconstruire le camion, ça commence a etre long. Les 4/5 semaines de livraison se sont doucement transformé en 7/8 semaines (et encore, si tout va bien ). Bonne nouvelle quand meme, les coins arrieres sont en route, ça pourra au moins m'occuper le temps de recevoir le reste.

Salut, j'avais vu ça sur l'excellent post de stef38, c'est vraiment pas dur a faire. J'ai pris un tube assez balaise (un axe de piston) , j'ai mis le tas en dessous de la goutiere, et tabassé mechament le tube sur le nouvel emplacement jusqu'a ce que ça ait la meme forme que l'origine. Reste a decouper l'ancien et remettre une tole pour reboucher.

Merci florian. À chaque fois que j'ai eu à payer des frais de douane, c'était soit au cul du camion, soit avant livraison par tel donc on verra bien. Pour le moteur, on a des idées mais ce sera pas un 6, pas la patience d'attendre 2 ans , et puis c'est pas parce que c'est une fille qu'elle ne veut pas un bus d'homme. (au fait florian je t'ai envoyé un mp pour le paiement)

De base, tu peux monter directement des disques de bay. Les fusées sont prévues pour.

oui Richard, c'est bien que le phosphatant qui est prévu pour le moment. Merci a tous pour vos message d'encouragement, ça fait plaisir. Pour le sablage, Je me rappelais plus que c'etait aussi long et penible . Au passage on a retrouvé un numero frappé sur le chassis qui correspond au numero à l'arriere, ce serait donc un mars 58 Merci à Zave pour tes conseils sur le sablage : Le sable le plus performant pour le type de sableuse qu'on avait loué est du 50/80, j'ai essayé avec du plus gros et c'etait merdique. Hier c'etait repos pour cause de journée avec les Poitou Boys et aujourd'hui, bah la flemme .... En meme temps la journée n'est pas finie

moi aussi je t'aime ma grange rapide.

Comment ça Richard? il est nickel ce camion !!!! Lazaa merci de ta proposition Tiens moi au courant quand tu auras l'autre.

Bien sur que je te crois Richard , mais je voulais voir a quoi ça ressemblait pour voir si on le remettait "d'origine". En plus je n'ai pas le PC arriere, on hesitait donc a le remettre en PC nervuré ou pas (j'ai un simple biseau). Donc j'ai plus qu'a me mettre en quette d'un PC nervuré arriere quand je vois le prix des repros, ça pique un peu.

Merci mais une seule suffisait , Par contre est ce que tu en aurais une du PC arriere?

Salut ROCK'N'COX, je n'ai pas trouvé de photos de ton bus sur le forum, si tu en as je suis interresé. Sinon pour la mecanique, ce sera pas trop OG, on aimerait faire un bus vraiment different du 21f. Rien n'est vraiment figé mais ce qui est sur, c'est que le bus sera en cardan (8x33) donc avec un moteur suffisament costaud pour l'enmener en toute fiabilité, disque à l'avant et cremaillere. J'attends quelques tarifs pour qu'on prenne notre decision.

T'inquietes, je m'arrete la (ou presque) sablage la semaine prochaine pour y voir plus clair En fait j'ai pas tant de temps que ça, et je me suis fixé d'arreter à 8h quoi qu'il arrive, pour rester en "bon" terme avec les voisins donc ça va se calmer car le decoupage va toujours vite, mais la reconstruction est beauuuuucoup plus longue. En plus j'ai commandé de la tole verte et y'a pas mal de delais.

Et les chaussures en croco ?? Non désolé Biscotte, j'aimerais garder les petites originalités du bus, surtout qu'elles sont en excellent etat Sinon, est ce qu'il a des indices qui me permettraient de connaitre au mieux l'année réelle du camion ? Les supports de pare choc avant sont t'ils une piste ?