busfamilly
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Tout ce qui a été posté par busfamilly
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il existe des sorties de reservoir en Dash 6..juste un coup de taraud NPT a passer... -
Pour la crémaillére, David a celle de bedford(pas super,mais mieux que le boitier),pour la 106+renault comme tu veux faire,je ne vois pas le renvoi de quoi chez renault?,moi,c'est renvoi de transpo+ crémaillére de 911...mais elle est trop "en arriére",je vais modifier ça un jour,en rajoutant des bielettes de golf 5;les 911 sont en U ,les golfs sont en rotules complétes...ça devrait etre plus souple. Pour le renvoi de pitman,si tu passe en crémaillére,tu n'en as plus besoin=probléme réglé!!!
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Il n'ya pas a ma connaissance ,autre chose que les clignotants avec chrome "peint",c'était comme ça d'origine....
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Salut Willbus...On s'est croisé a bonneuil derniérement(j'étais en 181 TT). Pour la graisse des lames,2 écoles,ou rien ,ou graisse blanche,pour tes cardans,si tu n'as pas de quoi faire le mix 944/cox,tu peux remonter les fusées de cox dans les bras de 944...et si il te manque cardans et noix,j'ai ça à la maison.. Par contre je passe pas souvent sur le forum,hésite pas a envoyer en MP,comme ça j'aurais une alerte! Gilles
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Bon je suis aussi...mais une cloison parefeu avec des trous...ça sert a rien!c'est joli,trés bien réaliser,mais c'est une cloison pour fixer les accessoires,pas une pare feu Mais le taff réalisé est toujours au top;lache rien,t'y est presque! -
Montage maître cylindre et servo frein de bay
busfamilly a répondu à un(e) sujet de huggy1 dans Modifications
je ne dis pas que le probléme vas etre immédiat,mais si il existe des durits spécifiques freins,c'est surement pas pour rien..le jour ou le caoutchouc partira en morceaux et boucheras votre circuit de frein..ben dommage pour une durits a 10€..si le circuit se bouche en freinage léger ça vas,mais si ça arrive en montagne,ou en freinage d'urgence... -
Montage maître cylindre et servo frein de bay
busfamilly a répondu à un(e) sujet de huggy1 dans Modifications
Moi je virerais direct la durit carburant,elle vas devenir poreuse et te boucher ton circuit...les durits"bleues "pour les freins se trouvent chez n'importe quels détaillant auto..les bleues se trouvent sur les T2B,sur les T2A se sont des transparentes,et là,effectivement je ne sais pas ou les trouver,voir peut etre avec Krot... -
Ca risque d'etre dur a reproduire..en attendant tu peux obstruer tes entréés d'air coté pare brise ,avec du liége,demande a David,il doit avoir une photo.. -
moi je sais la couleur!!!!!nananére!! -
Bon...je me débrouille pour être la alors... -
Des partants? je sais ça fait 3 ans que je suis pas venu...Mais pour les 10ans,je pourrais faire l'effort..
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Le 94 crew se déplace t ils??? oui,mais pas au complet. David,moi,manu,paco...3 bus minimum;4 en fonction des passager. -
Freins arrière 944 sur Split boite cox à trompettes
busfamilly a répondu à un(e) sujet de splitfan dans Modifications
je sais pas si ça monte sur une boite a trompette en plug and play.. -
enfin mon 11 fenêtres de 66
busfamilly a répondu à un(e) sujet de oliveracing dans 11 fenêtres jusqu'à 67
C'est bon ça!! l'interieur n'empeche pas de rouler pour finaliser les derniers regalges moteurs et train roulants! -
Fuite sous pare brise , quel astuce pour stopper ?
busfamilly a répondu à un(e) sujet de fox22 dans Technique/Restauration
La meme technique que batmike mais avec de la colle a pare brise...pas de probléme avec une ultérieure peinture,Mais,par contre en cas de changement /démontage,il faudras un joint neuf d'office! -
Parallélisme sur Paris marne la vallée
busfamilly a répondu à un(e) sujet de fred-westy dans Modifications
Demande a paco... -
un 15 fenêtres de 1968
busfamilly a répondu à un(e) sujet de domgurgel dans Bus brésiliens aprés 67 et Fleetline ..
Pour l'import,j'avais bien vu que tu t'étais fait allumer au havre..frais de dépotage a Rotterdam 490€,frais de dépotage au havre 1000€...plus ta TVA a 5.5%.. -
Bon,Ninove 2015 est le 15 mars,On fait un ptit convoi au départ de Paris le samedi début d'aprém..Moi;David;Benj de bretagne;Damien du loiret..Manu,qui d'autre y vas?Je crois savoir que Farid et Kiki y vont aussi... -
Et oui,l'ex Koo inchmobil..... -
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Jérôme;tant que le train est au sol,essaie de remonter les roulements d'origine,plutot que les uréthanes...ça couine,ça bride,bref c'est pas top..meme bien graissé..
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Comme dit sur FB;pourquoi pas..mon bus retournerais dans sa région d'origine.. -
Code de boite AT pour une 8x31 cardans.... -
Euh..quelle année?,pour un d'aprés 63(fusées coniques)il te faut des entretoises a placée derriéres les roulements de disque avant,puis fabriquer un patte d'étrier,pour l'arriére,je suis en train de cox a cardans,et c'est plug and play,juste les pattes de cable de frein a main a modifier.. J'ai un train avant de T2A,et il existe des kits en vente pour les freins de 944... -
Je passerai voir ça..surement le WE du 13/14 si t'es là!