raphael33
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Non mais la passer en carte grise collection, c'est peut être faisable à demander à Pierre, et ainsi éviter le CT. En tout cas, rien que pour l'aspect technique ça me tente bien! -
C'est clair c'est sur que je recupere la P4 mais ce que je vais en faire avec, c'est juste des idées pas du tout approfondies, donc à voir. Une chose sure, c'est que je recupere la carosserie, le moteur. Je passe ce dernier en carburateur, il y a abondance d'info là dessus sur ce forum. Après ce qui est très pénalisant c'est que la moindre modif est illégale que ce soit au niveau moteur ou train roulant. Si je n'utilise pas la transmission je la met en vente, car elle a tout juste 60000Km.
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Bourinov à vue de nez on dirai qu'elle est nero 601...doit pas y'en avoir beaucoup non plus! -
Bonjour à tous! Je vais me porter acquereur d'une 33 P4 sans carte grise mais de seulement 60000Km. Mon projet est de transplanter le 1.7 16V montée en carbu et la transmission integrale dans ma 1.5. Ce qui est très heureux c'est que les deux sont éxactement de la même couleur, ce qui va rendre plus aisé les transfert de carosserie. Qui à déjà montée une transmission integrale sur son Boxer? Possible ou pas?
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Ok! nero 601 bien produit sur les Trofeo! Reste à en trouver une maintenant! Me33QV merci pour ce site, tu doit y passer du temps, mais comme je débute, j'ai pas encore tout les reflexes, mais néanmoins c'est une mine d'info!!!
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C'est déjà beaucoup ce que tu fait! Le mieux c'est éssayer de se reunir entre carbiste de même région. Après faire une virée à Toulouse déjà pour se rencontrer ce serai pas mal! Je vais m'organiser autrement, mais ça va le faire! -
Bonjour! Je voulais connaitre le nuancier des Alfa 33 S3 et savoir si le nero 601 ( noir non métalisé ) a été utilisé sur les series Troféo/ Imola? Apparament oui... Car je recherche une voiture donneuse d'organe et on trouve quelques Trofeo.
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Sa fesait longtemps...j'ai un soucis avec la 33
raphael33 a répondu à un(e) sujet de Bourinov dans Mécanique
Je sais pas, éxiste t'il des solutions vraiment éfficaces pour revoir le systeme électrique d'une 33? genre tout démonter, refaire les connections, isoler les fils... pour cela il te faudrai mettre ta caisse à nue, et refaire tout le faisceau électrique, méticuleusement. Utopique? Pour ton orthographe, pas de problèmes pour moi ça ne m'heurte pas tant que ça reste compréhensible, comme indiqué dans les règles en vigueur sur ce forum. -
Carrement, avec plaisir, mais il faut que je trouve les outils et les gens competents pour m'aider, mais ça va se faire j'en suis certain!
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Sa fesait longtemps...j'ai un soucis avec la 33
raphael33 a répondu à un(e) sujet de Bourinov dans Mécanique
Débarasser je sais pas... moi je serai partagé, c'est clair que si ça devient un gouffre financier, faut être raisonnable, mais si tu n' y investit que la passion de la recherche c'est très different. Un autre avec une 16V à mis un certain temps pour résoudre son pb, sur le point se s'en débarasser, sa voiture s'est remise à fonctionner! Alors... -
Sa fesait longtemps...j'ai un soucis avec la 33
raphael33 a répondu à un(e) sujet de Bourinov dans Mécanique
Ah mon pauvre je peux pas t'aider car pas de connaissances mais tu les collectionnes! On devrai attribuer des médailles! En tout cas courage! tient bon tu finira par en en avoir le bout! -
Hé bien non! Clément est assez pris en ce moment, donc traduisons plutôt," c'est remis à plus tard"! Mais ce qui est bien vrai c'est qu'il faut s'entourer de gens competent quand on débute, c'est le seul moyen pour apprendre, surtout dans un domaine aussi minutieux que la carosserie!
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Pour faire la carosserie chez moi c'est pas possible, à cause du materiel. L'idéal serait de se retrouver chez un carbiste qui possède le materiel et bosser ensemble! L'idée m'enchante bien! genre coup de main contre coup de main! Sinon je crois bien que j'ai un bon filon pour des pièces de 33! Je vous redit ça très bientôt!
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J'ai mon garage, il est pas chauffé, très grand, pas poussiereux du tout, donc ça pourrai peut être le faire au niveau du lieu. Après ou trouver de la solvanté vu que c'est plus censé être vendu? Quand tu dit souffler, genre un seche cheveu c'est bon ou je dit une énorme bêtise? Cacher, c'est à dire? Sinon pourra tu me faire une liste des outils et des produits à utiliser? Il faut absolument que je trouve le materiel, c'est pas dit qu'en location ils aient tout. Mais si tout se passe bien à la fin des vacances de Toussaint c'est fait!
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Ah oui???? bon, j'ai vu avec mon ami, rien d'irrecuperable au niveau des impacts, lui ce qui le fait douter c'est la peinture. Il me dit que vu que c'est une peinture à l'eau sans cabine ventilée et chauffée c'est pas jouable en cette saison, que ça va couler. C'est la première objection, la deuxième c'est qu'il faudra au moins refaire un voile de peinture sur toute la carosserie, pour un travail uniformisé...Existe t'il des solutions pour palier le manque de cabine? Enfin la troisième objection concerne le materiel; les calles, les pistolets, tout n'est pas louable. Donc pour selon lui ça semble compliquer, à moins de se retrouver dans un garage avec tout le materiel qui faut!
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ok ca roule! je vous tient au jus! Faut que je me renseigne pour voir si on peut pas me preter le materiel, ou tu sais si je peux en louer un chez Takalouer? je vais me renseigner. plein de truc chiant c'est à dire??
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Sinon ou trouver ce mastic et le durcisseur? et l'apret? quel outil utiliser pour peindre? Pistolet? y'en a t'il des modèles mieux que d'autre? Et la peinture, Alfa en à t'il des stocks? Que de questions, mais vraiment je tient à voir ma 33 plus reluisante que jamais!
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Oui on en trouve en vente, c'est plus cher, mais si c'est plus precis, c'est vraiment à considerer! -
J'ai un ami carossier qui devrai normalement pouvoir me donner un coup de main. Genre pendant les vacances de la Toussaint. J'ai commander un stock de pièces de carosserie en bon etat de la même couleur que ma voiture! Yes on va pouvoir changer ma porte conducteur " redessinée"...
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Ou alors un bon tuyau c'est de faire la tournée des garages géneralistes, car des moteurs à carbu en voiture y'en a plus beaucoup, et souvent la colonne à mercure doit trainer dans un coin de poussière, avec un peu de chance, on en trouvera bien un qui la laissera partir pour peu, à voir!
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ok je pige, la colonne de par sa taille permet des reglages fin de fin, mais bon le carbtune est plus accessible et pratique tout de même, et puis si on arrive a bien regler son moteur avec, c'est génial!
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C'est quoi les plus d'un depressiometre type colonne à mercure par rapport au carbtune? Très propre ton Sprint, on voit mal le moteur mais ça sent le travail soigné!
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Il à l'air vraiment bien ce produit, en plus assez bon marché! Surtout que la mienne est mal synchronisée, je pense investir.
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non non j'y connais absolument rien! c'est bien pour ça que je demande votre avis! ok je vous poste ça tout à l'heure.
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Alfa Roméo Alfasud 1.3 de 1981 - possible achat ? ?
raphael33 a répondu à un(e) sujet de calori dans Le bistrot
Salut! Tient un nouveau! alors, a tu déjà eu des Alfa ou ce serai ta première?! 1300 monocarbu je connais pas du tout, faut pas s'imaginer des accelerations foudroyantes(65ch je crois), mais tout ce qui fait le charme des boxer, c.a.d. sonorité et vitalité plus les qualités des sud: tenue de route et freinage au top. Sur les sud c'est évidamment la corrosion le plus gros des ennuis, si tu en a pas sur celle ci c'est pas un embrayage qui doit te décourager! Au vu des photos elle parait très bien préservé. 110000 c'est très peu pour un boxer qui te rejouira par les nombreuses interchangabilités de pièces et sa facilité d'entretient.