le_moustique
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démontage des vitres arrieres (sprint)
le_moustique a répondu à un sujet dans Autres (intérieur, accessoires...)
====>tu prends les cotes et un schéma de celui que tu as tu fais ça sur un calque... tu retournes le calque et son opposé apparait, puisque je les imagine symétrique -
démontage des vitres arrieres (sprint)
le_moustique a répondu à un sujet dans Autres (intérieur, accessoires...)
rouillé ou pas??? -
démontage des vitres arrieres (sprint)
le_moustique a répondu à un sujet dans Autres (intérieur, accessoires...)
celui que j'ai démonté, arraché du sprint devrais je dire est complètement bloqué par la rouille donc très interressé par une refabrication pis je pense que ça ferait plasir à ma gamine de pouvoir ouvrir la fenêtre! -
démontage des vitres arrieres (sprint)
le_moustique a répondu à un sujet dans Autres (intérieur, accessoires...)
je rebondis sur ce vieux sujet de Lipo je passe moi aussi par la case réfection des mécanismes de vitre arrière sur le sprint enfin ce qu'il en reste quelqu'un a une piste pour en retrouver des neufs?je veux dire par là des pas trop poururris merci -
Juste comme ça, parce qu'il pleuvait !
le_moustique a répondu à un(e) sujet de matth02 dans Le bistrot
sympa la double sortie d'échappement, c'est factice ou ya 2 tubes? -
j'en saurai plus apres démontage grattage du blakson mais je peux déja voir qu'il se coupe dans le sens de la largeur sous le conducteur de plus le point d'appui pour le cric a l'avant droit de la voiture est enfoncé -
ok est ce que les angliphone pourraient me dire ce que vends le site justsuds comme tole de réparation pour les plancher de sprint merci
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et voilà, j'ai remis de l'essence dans mon réservoir et le miracle est arrivé la voiture démarre et tient même le ralenti maintenant je veux démonter les compas des vitres arrières...mais souci (un de plus!), je n'arrive pas à enlever le dossier de banquette arrière, yen a qui savent? merci d'avance
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merci tu as raison c'est passé...plus qu'à remettre du pétrole mais j'ai rayé ma belle peinture snif
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voilà, nettoyage du réservoir à l'essence, jusqu'a ce que ça recoule propre, et pas jaune fluo! peinture extérieure (hammerite "effet martelé")...c'est très joli remise en place...enfin, j'essaie parce que ce p...de zngop;xmzlafioperee^dlof^pro de réservoir il veut plus y retourner méthode ????? merci d'avance
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réservoir par terre, pas si vilain le bougre démonté aussi le tube d'aspiration avec le flotteur et là surprise (une de plus!) , il y a comme un petit bout de chiffon au bout, colmaté bien sûr mais je m'y attendays vu que quand j'ai récupéré le sprint, le filtre à essence était complètement colmaté je comprends maintenant pourquoi ça démarrait pas entre le tube d'aspiration colmaté et l'essence jaune fluo (style liquide de refroidissement!) par contre je me suis roulé, par la force des choses, sous la voiture . et là....horreur!!! le plancher se coupe en deux dans le sens de la largeur la fin des haricots?????????????????????????
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et on m'a pris pour un fou quand j'ai parlé de refabrication une fois....... cela étant si il faut je veux bien faire partie des cent, histoire de faire avancer le schmilblick au fait awacks, as-tu la durite en haut à gauche, celle qui part de la boite à air pour aller à gauche du radiateur?? -
fin de restauration alfasud ti 1,5
le_moustique a répondu à un(e) sujet de locomotive67 dans Restaurations et préparations partielles et complètes
du grand art à combien le coût de la resto complète?? -
ok on prendra la seconde technique mais c'est surtout au niveau de la remise en état que je voudrais savoir ah propos ces réservoirs existent-ils en plastoc???
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et revoilà le sprint qui tourne....le problème est résolu ( merci papa!) juste l'essence qui était pourrie comme le suggérait 33boxer j'ai tiré un grand bout de durite jusqu'un jerrycan, 3 coups de démarreur et vroum reste maintenant à démonter le réservoir pour le nettoyer....pourriez vous m'aiguiller sur le sujet?merci
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moi j'aime bien irancy...pas que pour les courses de cotes -
ce moteur tournait avant puisque j'ai ramené la voiture par ses propres moyens je ne pense pas avoir inveré les fils de bougies puisque j'ai fait attention en l'es remplaçant de bien faire bougie par bougie sur les carbus que puis je vérifier?, nettoyer quel débit donne la pompe à essence........(j'ai sorti environ 200ml en 20secondes en sortie de pompe) ya un truc qui méchappe.... mais quoi
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du nouveau...a priori l'essence arrive aux carbus mais ça démarre pas pourtant il y a de l'allumage un détail cependant, surmoncircuit d'essence, depuis l'arrivée du réservoir, jusqu'au premier carbu, je n'ai pas remis les petits colliers, ceci pourrait-il expliquer cela???
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et en plus ton joint sentira bon -
mon alfa sprint, sa restauration pas à pas
le_moustique a répondu à un(e) sujet de clement33 dans Restaurations et préparations partielles et complètes
pour le fond de coffre, jai le même sur mon inox (pas en super état, dommage) -
mon alfa sprint, sa restauration pas à pas
le_moustique a répondu à un(e) sujet de clement33 dans Restaurations et préparations partielles et complètes
félicitations clément tu as fais un taf énorme! -
il y a bien une cale noire entre la pompe et le carter mais la tige de commande...elle se démonte? sinon comment en vérifier l'état?
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et pour la tige de commande, elle se démonte? comment en vérifier l'état ( la longueur je présume) sinon mettre de l'essence dans les carbus....un peu, beaucoup, passionnément, a la folie???
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très long, c'est à dire? faut il réamorcer à la main ou forcer sur le démarreur(ca me plait pas trop)?
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salut voilà le problème... l'essence n'arrive pas au carbus ce que j'ai fait *changement du coude entre la goulotte de remplissage et le réservoir....comme ça je peux mettre du jaja dans le réservoir sans risquer le bain de pied *j'ai remis de l'essence, environ 10 litres *j'ai aspiré directement pour voir si l'essence arrive bien du réservoir...c'est pas bon l'essence! mais elle arrive *j'ai mis en place une pompe à essence neuve, durites neuves, filtre neuf rien nada la pompe ne pompe rien