Teddy de Montréal

L'enfo*ré il t'as pas raté la vache!!!

Giglio, on les a vu au VHC de Croix, mais sans les connaître plus que çà; ils sont assez connus, et si je me trompe pas, Malmsteen13 les connaît bien

Mais c'est qu'ils tuent le commerce!

C'est cela oui...

On est obligé de répondre? Quand tu viendras aux meetings avec ta 33 tu comprendras!

Salut Alex', et bienvenue ici! Tu veux prendre la relève pour l'arbre? L'esprit de contradiction des jeunes...papa roule en Alfa Nord, il faut que tu prennes une Alfa Sud???

J'en ai discuté avec un poto passé par le 8 en sortant de Cyr, ça lui paraît bizarre aussi cette histoire de fourragère. Mais je suppose qu'il y a une légende urbaine sur chaque régiment... Pour t'entraîner... Petit florilège: "Asmater la gueule (s') : C'est en général le but du jeu dans une bonne guerre : On asmate la gueule à l'ennemi pour totaliser un minimum de 100000 morts. En langage technocrate, on dit plutôt "Infliger une frappe chirurgicale dans le cadre d'une riposte mesurée et calculée". Attention, l'asmatage de gueule n'est pas réservé à l'ennemi. Votre bien aimé sergent peut très bien vous asmater la gueule si vous êtes mal rasé, si les TIG n'ont pas été effectuer, ou bien s'il n'est pas de bon poil. On peut aussi s'auto-asmater la gueule à coup de glaçons, mais pour cela, il faut être libérable et avoir au moins 2g d'alcool dans le sang. Classé Cosmique Défense : Le plus haut niveau de sécurité pour un message. Par exemple : un bitos qui a volé une voiture est ramené bourré comme un coin par la police à son régiment. Un message cosmique défense en informe le ministre de la défense. Remarque : Afin de ne pas violer les lois françaises en matière de cryptographie, l'armée n'utilise pas de messages codés sur réseau informatique pour diffuser ses informations secrètes, mais un papier agraffé dans une vieille enveloppe qu'un permanent VL s'empresse de chercher au péril de sa vie dans une 4L de 30 ans à 50 km/h sur l'autoroute. Cohésion : Une chose très importante à l'armée. Dans l'industrie, on apprécie que les produits soient standardisés, et que les employés ne parlent que d'une seule voix, celle de l'entreprise. L'armée, qui, après tout, est aussi une industrie (celle de l'abattage de soldats sur un champ de bataille) apprécie tout autant que tous les bidasses ne forment qu'un. L'avantage de la cohésion, c'est aussi que l'intelligence d'un groupe de N individus est égale au N-ième de la plus petite intelligence du groupe. (cf. Réfléchissement)"

Normalement disques à l'avant et tambour à l'arrière, enfin je vois pas pourquoi ni comment elle serait pas d'origine là dessus. En tout cas, j'ai juste cogné mon chibre sous mon bureau lorsque j'ai vu les photos (façon de dire). Trop trop belle cette voiture.

Je sais pas si c'est normal mais mes Monroe Radial "old stock" remplacés récemment sur le Sprintou font pareil enfin je crois...

Bienvenue à toi!

Les deux sont pas incompatibles!

Tiens, vous ici! Bienvenue à toi!

Ouep impressionnante c't'Arna!

Yep, indispensable l'aimant quant on achète une vieille voiture, surtout "restaurée", quant on sait la réalité que peut cacher ce mot/maux!

A ce prix là il doit être en effet très propre, pas neuf mais rien à faire dessus dans l'immédiat!

Bienvenu à toi!

Salut à toi et bienvenue! Très joli Sprint inox, la plus belle teinte, bianco capodimonte! Dis-nous en plus!

Ouep pour avoir une tripotée de potes qui ont/sont dans l'armée, tu vas vite déchanter sur la Légion; ça suscite beaucoup de mythes, mais la réalité est (comme souvent) bien différente. Constat d'ailleurs valable pour l'armée en général. Quant au 3...qu'il suffise d'entendre qu'il faut deux trois pour faire un 8...vive la coloniale! Edit: je tempère mes propos, tout dépends de ce que tu recherches. Plus t'es bon, plus on t'en demandera, sans que tu aies forcément de la reconnaissance derrière, proposition pour passer à un grade supérieur, par exemple. Mais bon de toute façon tu feras pas ta vie à la Légion...

Ouep et en plus ça marche bien! elle est jolie, bonne vente!

Ben que dire de plus! Tu assures!

J'y avais pas pensé, merci!

Pourquoi le moteur et la boîte en longitudinal sont négatif pour le comportement routier? N'y a t'il pas aussi l'intérêt d'un centre de gravité plus bas? Ce ne sont que des questions de curiosité pure, pas de la contradiction, comme je n'y connais pas grand chose! Vous pensez pas que le downsizing à la mode avec de gros turbos, on va le payer, sur la longueur, en fiabilité?

Quel puit de science ce Meuh, quel dommage qu'il se consacre à la 33...

Y'a pas d'souc' c'est juste un quipoquo! Par contre oui comme le dit Jojo si ces éléments sont bons sur ton IE, pourquoi ne pas les reposer sur ton QV?