Power1
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cache toi, y'a le recenseur masqué qui va te voir! -
la cordom mobile, c'est un vrai laboratoire ambulant sur la résistance des pièces de boxer -
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Week end Spa Italia - 19 et 20 juin 2010
Power1 a répondu à un(e) sujet de Power1 dans Annonces de sorties
Les principaux intéressés peuvent ils se manifester? Notamment pour me dire s'ils sont accompagnés ou pas -
y'a le Hollandais qui s'fout d' moi j'ai l'impression crèvée charogne ti même les petites se moquent de moi quand je dis deuxmellewet... -
toi en plus tu as une alpha romio en édition spéciale "rouch'"
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33boxer: oui, et là plus de risque de casse. pas besoin de vis machin brol, si c'est bien serré, où voulez vous que ça aille?
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héhé un Belge bienvenue
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si je ne me trompe il n'y a pas de serrage angulaire sur les culasses d'un boxer donc pas besoin de changer la visserie
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ça me laisse aussi sceptique. Les cas de casse moteur pour une vis de culasse défaillante doivent pas courir les rues...
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Week end Spa Italia - 19 et 20 juin 2010
Power1 a répondu à un(e) sujet de Power1 dans Annonces de sorties
ceux qui ont dit qu'ils seraient présents à spa italia ont reçu le même mp que toi normalement -
Bienvenue aussi
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Week end Spa Italia - 19 et 20 juin 2010
Power1 a répondu à un(e) sujet de Power1 dans Annonces de sorties
Voici le plan de l'évènement. Comme vous pourrez le constater, nous sommes en bonne compagnie http://www.spaitalia.be/images/2010/Plan10_V1.pdf -
Week end Spa Italia - 19 et 20 juin 2010
Power1 a répondu à un(e) sujet de Power1 dans Annonces de sorties
vas y! fais le! donc on aurait Le Pingouin & Krackynette + les 2 monstres JB et Jeremy La Cagouille Sebsprint Brice? Cordom et madame Power si c'est le cas ça ferait déjà une petite dizaine de personnes -
Ah non, c'est parce que j'étais pas décidé, sinon même à la main je l'aurai arrachée ta 33 amateur! puis le champion de la disqueuse c'est moi, lui c'est la clé à bidon -
Week end Spa Italia - 19 et 20 juin 2010
Power1 a répondu à un(e) sujet de Power1 dans Annonces de sorties
UP! Je ne demande pas de confirmation, mais savoir qui compte venir. Si on est pas plus, il faut que je trouve une autre solution assez rapidement, car réserver un gîte pour 15 si on est même pas la moitié ça ne sert pas à grand chose... -
tu parles de quelle traverse? -
c'est quoi l'intéret de laisser la boite en place à part se compliquer la vie? je suis même pas sûr que ce soit possible... sors tout par en dessous, ça ira 10 fois plus vite!
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ça m'étonnerait fort que ce soit pris par la rouille en tous cas. tu dois pouvoir les sortir sans trop de problème. et si jamais ça casse, il restera quand même un morceau que tu sauras prendre à la pince grip normalement. -
Si au démontage, Dominique et moi même avions dû râler sur tous les types qui ont bricolé sur mon moteur de Sprint avant que je ne l'aie, on s'en sortirait plus. Y'avait rien de graissé, c'est pas compliqué, et on a vu le diable pour sortir certains boulons, il a fallu retarauder etc... Mais avec un peu de calme, ça se passe bien. Premier conseil: un coup de brosse de fer pour enlever la rouille du filet. ensuite tu asperges de dégrippant, ça devrait venir, au pire ça se dévisse hors des culasses. Mais si tu dis que ça a déjà été démonté récemment, doit pas y avoir des masses de rouille, donc c'est plutôt qu'ils sont foirés tes goujons, donc faudrait peut être penser à les changer et un peu de graisse au remontage saurait pas faire de mal
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ma 33 a visiblement encore son embrayage d'origine, un peu plus de 150 000 bornes mais il est en fin de vie. par contre il ne fait pas de bruit -
Sortir d'hibernage!
Power1 a répondu à un sujet dans Restaurations et préparations partielles et complètes
tout le monde oublie de les changer... et le pire c'est que c'est toujours de là que vient la merde... -
Sortir d'hibernage!
Power1 a répondu à un sujet dans Restaurations et préparations partielles et complètes
ça sent pas l'essence alors dans ce cas là. Je pense que s'il jette un oeil aux 3 pauvres durites de carburant sous le capot il va vite trouver le problème. De même pour l'odeur d'huile, avec les tuyaux de récupération des vapeurs, j'en avais un tout craquelé sur la 33, ça puait l'huile. -
Sortir d'hibernage!
Power1 a répondu à un sujet dans Restaurations et préparations partielles et complètes
le bout de durite d'essence qui arrive au carbu c'est systèmétiquement pourri, ça pisse l'essence sur le bloc, c'est dangereux, avec le risque d'avoir le feu dans la bagnole -
Alors là on est vraiment ravi de l'apprendre